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一般情況下,落體滾動(dòng)聲大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當(dāng)軸承在徑向載荷下運(yùn)轉(zhuǎn),軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū),若軸承具有一定徑向游隙時(shí),非載荷區(qū)的滾動(dòng)體與內(nèi)滾道不接觸,但因離心力的作用則可能與外圈接觸,為此,在低轉(zhuǎn)速下,當(dāng)離心力小于滾動(dòng)體自重時(shí),滾動(dòng)體會(huì)落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動(dòng)和噪聲,并且有以下特點(diǎn):1、脂潤滑時(shí)易產(chǎn)生,油潤滑時(shí)不易產(chǎn)生。當(dāng)用劣質(zhì)潤滑脂時(shí)更易產(chǎn)生。2、冬季常常發(fā)生。3、對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時(shí)也易產(chǎn)生。4、在某特定范圍內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。5、可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。6、該強(qiáng)迫振動(dòng)常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動(dòng),從而發(fā)出該噪聲。通過采用預(yù)載荷方法可有效降低該噪聲,減少裝機(jī)后軸承工作徑向游隙,選用良好潤滑劑亦能有所改善,有些國外企業(yè)采用輕型滾動(dòng)體,如陶瓷滾子或空心滾子等技術(shù)措施來防止這種噪聲的產(chǎn)生。國外原裝進(jìn)口軸承幾乎看不到防銹油的痕跡,有行家說進(jìn)口軸承聞著有一種味道,肯定是有防銹油,只是看不到。山東優(yōu)質(zhì)品牌軸承日本nsk
從軸承常見失效機(jī)理與失效模式可知,盡管滾動(dòng)軸承是精密而可靠的機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)體,但使用不當(dāng)也會(huì)引起早期失效。一般情況下,如果能正確使用軸承,可使用至疲勞壽命為止。軸承的早期失效多起于主機(jī)配合部位的制造精度、安裝質(zhì)量、使用條件、潤滑效果、外部異物侵入、熱影響及主機(jī)突發(fā)故障等方面的因素。因此,正確合理地使用軸承是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,在軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和裝機(jī)過程中,針對產(chǎn)生早期失效的環(huán)節(jié),采取相應(yīng)的措施,可有效地提高軸承及主機(jī)的使用壽命。廣州高品質(zhì)品牌軸承fag哪家好看軸承外觀,軸承光潔度,低于(△8)則為假品,真品型號是用激光刻的不怕擦,假品型號一擦就掉了。
滾動(dòng)軸承常見失效模式及對策:1.擦傷,所謂擦傷,是在滾道面和滾動(dòng)面上,有隨著滾動(dòng)的打滑和油膜熱裂產(chǎn)生的微小燒傷的匯總而發(fā)生的表面損傷。產(chǎn)生帶有粘著的粗糙表面。造成擦傷的原因主要有高速輕載荷、急加減速、潤滑劑不適當(dāng)、水的侵入等。解決方法:改善預(yù)壓,改善軸承游隙,使用油膜性好的潤滑劑,改善潤滑方法,改善密封裝置等。2. 壓痕,咬入了金屬小粉末或異物的時(shí)候,在滾道面或轉(zhuǎn)動(dòng)面上產(chǎn)生的凹痕或由于安裝時(shí)受到?jīng)_擊,在滾動(dòng)體的間距間隔上形成了凹面(布氏硬度壓痕)。引起壓痕的主要因素是:金屬粉末等異物咬入,組裝時(shí)或運(yùn)輸過程中受到的沖擊載荷過大等。解決方法:改善密封裝置,過濾潤滑油,改善組裝及使用方法等。
滾動(dòng)軸承常見失效模式及對策:1.溝道單側(cè)極限位置剝落,溝道單側(cè)極限位置剝落主要表現(xiàn)在溝道與擋邊交界處有嚴(yán)重的剝落環(huán)帶。產(chǎn)生原因是軸承安裝不到位或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突發(fā)軸向過載。采取的對策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合,以期軸承過載時(shí)使軸承得到補(bǔ)償。如果無法確保安裝到位,可以提高潤滑劑的油膜厚度(提高潤滑油的粘度),或減低軸承的負(fù)載等方法來減少軸承的直接接觸。2.溝道在圓周方向呈對稱位置剝落,對稱位置剝落表現(xiàn)在內(nèi)圈為周圍環(huán)帶剝落,而外圈呈周向?qū)ΨQ位置剝落(即橢圓的短軸方向),原因主要是因?yàn)橥鈿た讬E圓過大或兩半分離式外殼孔結(jié)構(gòu),這在摩托車用凸輪軸軸承中表現(xiàn)尤為明顯。正廠品牌會(huì)安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn),因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊。
滾動(dòng)軸承常見失效模式及對策:1. 滾道傾斜剝落,在軸承工作面上呈傾斜剝落環(huán)帶,說明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的,當(dāng)傾斜角達(dá)到或超過臨界狀態(tài)時(shí)易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)榘惭b不良,軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等。采取對策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動(dòng)精度,或提高潤滑油的粘度以獲得較厚的潤滑油膜。2.套圈斷裂,套圈斷裂失效比較少見,通常是突發(fā)性過載造成的。產(chǎn)生原因較為復(fù)雜,如軸承的原材料不足(氣泡縮孔)、鍛造不足(過燒)、熱處理不足(過熱)、加工不足(局部燒傷或表面微裂紋)、主機(jī)不足(安裝不良、潤滑貧乏、瞬時(shí)過載)等。受過載沖擊負(fù)荷或劇烈振動(dòng)均有可能使套圈斷裂。采取的對策是避免過載沖擊載荷、選擇適當(dāng)?shù)倪^盈量、提高安裝精度、改善使用條件及加強(qiáng)軸承制造過程中的質(zhì)量控制。知名企業(yè)的產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對原材料,生產(chǎn)工序等都是有嚴(yán)格控制的。山東優(yōu)質(zhì)品牌軸承日本nsk
知名軸承企業(yè)在保證其產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上,也使成本相應(yīng)提高,因此市場價(jià)格不會(huì)很低。山東優(yōu)質(zhì)品牌軸承日本nsk
根據(jù)尺寸大小與運(yùn)轉(zhuǎn)速度,滾動(dòng)軸承有著自身的獨(dú)特聲音。如果能分清楚以下聲音產(chǎn)生的原因,對于提前判斷軸承損傷有很大的幫助。先來說說滾聲道,滾道聲是由于軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲,只有當(dāng)其聲壓級或聲調(diào)極大時(shí)才引起人們注意。其實(shí)滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的,如在正常情況下,優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25~27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型,它有以下特點(diǎn):1、噪聲、振動(dòng)具有隨機(jī)性;2、振動(dòng)頻率在1kHz以上;3、不論轉(zhuǎn)速如何變化,噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高;4、當(dāng)徑向游隙增大時(shí),聲壓級急劇增加;5、軸承座剛性增大,總聲壓級越低,即使轉(zhuǎn)速升高,其總聲壓級也增加不大;6、潤滑劑粘度越高,聲壓級越低,但對于脂潤滑,其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。山東優(yōu)質(zhì)品牌軸承日本nsk
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