從工業(yè)自動(dòng)化儀表的發(fā)展趨勢(shì)看,智能化是其**部分,所謂智能化表現(xiàn)在其具有多種新功能。例如過去當(dāng)流量?jī)x表需要進(jìn)行溫度,壓力的補(bǔ)償時(shí)需要分別測(cè)量流量,溫度和壓力的三臺(tái)變送器,并且需要運(yùn)算器來計(jì)算,而現(xiàn)在一臺(tái)智能化的流量變送器就可以包攬這一任務(wù);又如一臺(tái)智能化執(zhí)行器,由于具有多種的自診斷功能,過去控制的算法,只能由調(diào)節(jié)器或DCS來完成,如今一臺(tái)智能化的變送器或者執(zhí)行器,只要值入PID模塊,就可以與有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)儀表在一起,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自主調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)控制的徹底分散,從而減輕了DCS主機(jī)的負(fù)擔(dān),使調(diào)節(jié)理加及時(shí),并提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。多功能工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置量大從優(yōu),是否提供培訓(xùn)服務(wù)?克魯森(蘇州)為您解答!江西什么是工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置
隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)控制系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜。人們不但希望能對(duì)其進(jìn)行良好控制,而且希望能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)處理故障。這就提出了自動(dòng)控制系統(tǒng)的故障檢測(cè)與診斷問題,促進(jìn)了故障檢測(cè)診斷的理論研究和應(yīng)用開發(fā)所謂“故障”是指系統(tǒng)所處的一種非正常工作狀態(tài),此時(shí)系統(tǒng)的性能明顯低于正常水平,難以或根本無法完成預(yù)期的功能。在此情況下,可以針對(duì)該系統(tǒng)的特點(diǎn),故障的類型和特性,設(shè)計(jì)一個(gè)附加機(jī)構(gòu),通過對(duì)系統(tǒng)輸入輸出量的測(cè)量分析和處理,提供故障的有關(guān)信息,從而使操作者對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行情況有正確的了解,以保證系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。這樣的機(jī)構(gòu)就稱為故障檢測(cè)與診斷機(jī)構(gòu)?;窗补I(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置哪家好多功能工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置量大從優(yōu),定制化服務(wù)是否可行?克魯森(蘇州)為您解答!
現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)在設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)布局時(shí),不僅要考慮各現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)的距離,還要考慮現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)之間的功能關(guān)系、信息在網(wǎng)絡(luò)上的流動(dòng)情況等。由于智能化現(xiàn)場(chǎng)儀表的功能很強(qiáng),因此許多儀表會(huì)有同樣的功能塊,組態(tài)時(shí)選哪個(gè)功能塊是要仔細(xì)考慮的;要使網(wǎng)絡(luò)上的信息流動(dòng)**小化。同時(shí)通信參數(shù)的組態(tài)也很重要,要在系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與網(wǎng)絡(luò)效率之間做好平衡。(3)存在技術(shù)瓶頸問題[2]。主要表現(xiàn)在:a.當(dāng)總線電纜截?cái)鄷r(shí),整個(gè)系統(tǒng)有可能癱瘓。用戶希望這時(shí)系統(tǒng)的效能可以降低,但不能崩潰,這一點(diǎn)許多現(xiàn)場(chǎng)總線不能保證。b.本安防爆理論的制約?,F(xiàn)有的防爆規(guī)定限制總線的長(zhǎng)度和總線上負(fù)載的數(shù)量。這就是限制了現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)省線纜優(yōu)點(diǎn)的發(fā)揮。各國(guó)都在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線本質(zhì)安全概念(FISCO)理論加強(qiáng)研究,爭(zhēng)取有所突破。C.系統(tǒng)組態(tài)參數(shù)過分復(fù)雜。現(xiàn)場(chǎng)總線的組態(tài)參數(shù)很多,不容易掌握,但組態(tài)參數(shù)設(shè)定得好壞,對(duì)系統(tǒng)性能影響很大。
在工業(yè)自動(dòng)化儀表從就地檢測(cè)和顯示到集中控制的發(fā)展過程中,產(chǎn)生了一種集測(cè)量、顯示和調(diào)節(jié)功能于一體的儀表,我們稱之為基型調(diào)節(jié)儀表或簡(jiǎn)稱基型儀表。例如,帶有氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的指示和記錄調(diào)節(jié)器以及一些具有單一調(diào)節(jié)功能的就地調(diào)節(jié)器(如溫度調(diào)節(jié)器、壓力調(diào)節(jié)器、壓差調(diào)節(jié)器和流量調(diào)節(jié)器)。根據(jù)工作能量的不同,調(diào)基儀可分為氣動(dòng)式和電動(dòng)式。自力式調(diào)節(jié)閥也是一種就地調(diào)節(jié)儀表。因依靠被測(cè)介質(zhì)作為其工作能量而得名,故又稱直動(dòng)式調(diào)節(jié)器。另外,由于與它的調(diào)節(jié)閥是一體的,所以自力式調(diào)節(jié)閥也叫自力式調(diào)節(jié)閥。常用的自力式調(diào)節(jié)閥有自力式溫度調(diào)節(jié)閥、自力式壓力調(diào)節(jié)閥和自力式流量調(diào)節(jié)閥。多功能工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置量大從優(yōu),適用于哪些規(guī)模的企業(yè)采購?克魯森(蘇州)為您說明!
這使得接線復(fù)雜,工程費(fèi)用高,維護(hù)困難,而信號(hào)傳輸精度底,易受干擾,儀表互換性差,這都阻礙了上層系統(tǒng)的功能發(fā)揮。另一方面,由于智能儀表的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)場(chǎng)模擬儀表,如對(duì)量程和零點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)方設(shè)定,儀表工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自診斷,能進(jìn)行多參數(shù)測(cè)量和對(duì)環(huán)境影響的補(bǔ)償?shù)?。由此可見,智能儀表和控制系統(tǒng)的發(fā)展,都要求上層系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)儀表實(shí)現(xiàn)數(shù)字通信。為了克服DCS系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸,進(jìn)一步滿足現(xiàn)場(chǎng)的需要,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,它實(shí)際上是連接現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備的雙向串行、數(shù)字式、多節(jié)點(diǎn)通信網(wǎng)絡(luò),也被稱為現(xiàn)場(chǎng)底層設(shè)備控制網(wǎng)絡(luò)(INFRANET)。和Internet、Intranet等類型的信息網(wǎng)絡(luò)不同,控制網(wǎng)絡(luò)直接面向生產(chǎn)過程,因此要求很高的實(shí)時(shí)性、可靠性、資料完整性和可用性。為滿足這些特性,現(xiàn)場(chǎng)總線對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議作了簡(jiǎn)化,省略了一些中間層,只包括ISO/OSI7層模型中的3層:物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。多功能工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置應(yīng)用范圍在傳統(tǒng)制造業(yè)中有何創(chuàng)新應(yīng)用?克魯森(蘇州)為您揭秘!相城區(qū)工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置產(chǎn)業(yè)
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對(duì)于高可靠性要求的系統(tǒng),可采用3只(或更多)同類型儀表并行測(cè)量同一變量來提高測(cè)量的可靠性。這一原理同樣適用于測(cè)量?jī)x表的故障檢測(cè)與診斷由于需要多只儀表,所以稱為硬件冗余。在一組三倍冗余的儀表中,如果某一只儀表的輸出信號(hào)與其他兩只明顯不同,則顯然是該儀表發(fā)生了故障。由于隨機(jī)擾動(dòng)的影響,儀表誤報(bào)警率是較高的。為克服這一缺點(diǎn),R.B.Brocn提出了有記憶表決的方法其基本思想是建立以下式為目標(biāo)函數(shù)的狀態(tài)估計(jì)器。
這是一種通過逐漸減小加權(quán)因子而將發(fā)生故障的儀表從信號(hào)上予以切除的方法。由于它考慮了所有K時(shí)刻以前各儀表輸出的差異情況,所以故障檢測(cè)與診斷的結(jié)果很可靠。 江西什么是工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置
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