我國80%的進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉業(yè)務(其中,散雜貨占70%,集裝箱貨占90%),90%的國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過國際貨運代理企業(yè)完成。隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理企業(yè)已滲透到國際貿(mào)易的每一個領域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務的業(yè)務，并收取一定報酬，或作為單獨的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務，因而被認為是國際運輸?shù)慕M織者，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O計師。在經(jīng)濟比較發(fā)達的西歐主要國家，平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。廣東專業(yè)國際快運代理
網(wǎng)絡化有三層遞進含義,層含義,是指貨代企業(yè)有形的國內(nèi)外營運網(wǎng)點的建設。貨運代理作為國際運輸?shù)囊豁椵o助服務,發(fā)展到成熟階段就必須有一定的網(wǎng)絡支撐,否則既缺乏滾動發(fā)展的后勁,也會使?jié)M足客戶需求的理念流于形式。目前,除一些大型貨代和一些合資貨代擁有相對比較完善的網(wǎng)絡設施外,中國其它貨代企業(yè)普遍缺乏網(wǎng)絡培育,這是導致中國貨代企業(yè)競爭力不高的一個重要原因。第二層含義,是總部對貨代企業(yè)營運網(wǎng)點的資源能統(tǒng)一調(diào)配,通過網(wǎng)絡運作追求規(guī)模效益。這就要求各營運網(wǎng)點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據(jù)業(yè)務和戰(zhàn)略發(fā)展的需要聯(lián)成一體,服從總部的集中指揮和管理協(xié)調(diào)。廣東專業(yè)國際快運代理1978年轉變開放后,我國由計劃經(jīng)濟逐步變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟,貨運代理市場逐漸開放,一家壟斷的局面被打破。
電商平臺和大賣家都在想方設法優(yōu)化干線運輸成本，代理生存空間正在受到擠壓。許多大的電商賣家貨量龐大，為了進一步優(yōu)化物流成本，從出口通關、中港運輸、航空干線、尾程服務等每個環(huán)節(jié)進行拆分，每個環(huán)節(jié)找一家服務商來合作，相當于自己搭建了一條專線，本質(zhì)上電商賣家自己也變成了一家物流公司。電商賣家和空海運代理的結算周期至少月結，許多錢到賬都是兩三個月后的事情了。空海運代理和航空公司船公司的結算周期周結或者半月結，即使能搞到月結，前提是也得先付一筆數(shù)額不小的保證金（押金）。
我國幾乎沒有一家國際貨運代理企業(yè)擁有完善的全球業(yè)務網(wǎng)絡，絕大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)缺乏國際業(yè)務網(wǎng)絡，多數(shù)國際貨運代理企業(yè)沒有國內(nèi)業(yè)務網(wǎng)絡。由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務人員培訓不足，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，國際貨運代理企業(yè)之間服務質(zhì)量參差不齊，差別很大。加之資金、市場、信息網(wǎng)絡等方面的原因，我國國際貨運代理企業(yè)總體國際競爭能力較弱。有關部門雖然多次清理國際貨運代理企業(yè)，整頓國際貨運代理市場秩序，打擊非法經(jīng)營活動，但是由于種種原因，整個國際貨運代理行業(yè)的經(jīng)營秩序仍然不夠理想，有待進一步規(guī)范。通過集運效應使所有相關各方受益,從而降低貨物運輸關系人的業(yè)務成本,提高其主營業(yè)務效益。
根據(jù)中國貨代企業(yè)服務創(chuàng)新的目標,有以下幾種模式選擇:(1)以提高服務附加值為目標的基礎物流服務。運輸、倉儲、包裝、分撥是物流的基本環(huán)節(jié),也是物流系統(tǒng)的實際執(zhí)行者,并構成了物流產(chǎn)業(yè)的基本需求。(2)以培育新的客戶群為目標的個性化物流服務?？蛻魧\輸和物流的需求具有多樣性,特別是中小型客戶,自身的商務功能有限,需求更具有特殊性,這是一個巨大的潛在客戶群。為這些客戶提供包括運輸、倉儲、商務等附加服務在內(nèi)的靈活物流服務,不單可以有效地支撐貨代主業(yè),還可以增加附加收入。(3)以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新為目標的第三方物流服務系統(tǒng)物流服務。國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務。廣東專業(yè)國際快運代理
國際貨運代理企業(yè)作為單獨經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務。廣東專業(yè)國際快運代理
我國貨運代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速,已經(jīng)成為我國對外貿(mào)易運輸事業(yè)的重要力量,對于我們對外貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展起到不可替代的作用。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我們80%的進出口貿(mào)易貨物運輸和中轉業(yè)務,以及大部分國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過貨運代理企業(yè)完成的。但是比起西歐和北美發(fā)達國家的貨運代理,我們的貨運代理的發(fā)展還比較落后。在發(fā)展中還存在一些共性的問題,例如:我們的財政和其他資源不足,職業(yè)技術水平比較低,缺乏貨運代理業(yè)務培訓的設施,缺乏適當?shù)姆珊蛣e的行政管理.廣東專業(yè)國際快運代理
上海億科全時供應鏈科技有限公司一直專注于業(yè)務范圍涵蓋貨運代理、供應鏈解決方案、物流整合服務、倉配服務、店配服務、POSM物料工廠直達服務、冷運代理；供應鏈管理服務；國內(nèi)貨物運輸代理；裝卸搬運；會議及展覽服務；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；，是一家交通運輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術體系。一批專業(yè)的技術團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務范圍主要包括：倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。