門店蔬菜送貨上門：受到物流成本制約因素的影響，二線城市的蔬菜送貨利潤要相對(duì)高些，而且隨著蔬菜價(jià)格的上漲，物流成本可控的情況下，出現(xiàn)了一個(gè)小風(fēng)口。及時(shí)性是物流送貨里面另外一個(gè)重要的點(diǎn)，按質(zhì)按量地將食材送貨到客戶手中，只有贏得口碑，才有長期合作的可能性。學(xué)校食堂有一些要求送貨時(shí)間較早，大概在凌晨4、5點(diǎn)鐘；企事業(yè)單位和工廠食堂送貨時(shí)間一般在7點(diǎn)鐘之前即可；個(gè)別單位對(duì)于送貨時(shí)間要求略有差異；超市送貨時(shí)間要求高，一般要求在凌晨5點(diǎn)鐘送到，保證門店正常營業(yè)。門店送貨上門可以對(duì)產(chǎn)品特點(diǎn)、使用功能進(jìn)行追蹤。同城門店店配運(yùn)輸服務(wù)
門店配送可以確保質(zhì)量：門店負(fù)責(zé)把控產(chǎn)品質(zhì)量的員工基本都是具有豐富生活經(jīng)驗(yàn)的生鮮買手，對(duì)全國各地區(qū)的生鮮產(chǎn)品的價(jià)格、生長周期、產(chǎn)品質(zhì)量等了如指掌，還充分了解哪個(gè)季節(jié)在全國哪個(gè)產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)的哪類生鮮商品的質(zhì)量和價(jià)格，更符合公司對(duì)引進(jìn)的產(chǎn)品采購的具體要求。公司規(guī)?；r物流倉儲(chǔ)體系，耗巨資投資建設(shè)了物流配送中心和具有恒溫、冷藏功能的冷鏈配送系統(tǒng)，這樣不只有效控制運(yùn)輸過程中的損失，還做到通過統(tǒng)籌規(guī)劃配送節(jié)省成本，可以有效保證產(chǎn)品的質(zhì)量，能夠更大限度的滿足顧客的需要，給予顧客以足夠滿意度。同城門店店配運(yùn)輸服務(wù)門店送貨自建團(tuán)隊(duì)，除了成本之外要考慮自己是不是真的有這個(gè)需求。
據(jù)研究顯示，74%的倉庫經(jīng)理有計(jì)劃為員工配備更多、更好的技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。例如：貨物送到倉庫后，工作人員會(huì)先進(jìn)行核對(duì)、檢驗(yàn)等程序，然后將貨物分別放置在不同貨架上。這時(shí)候計(jì)算機(jī)會(huì)通過條碼和RFID 標(biāo)簽記錄貨物記錄的方位和數(shù)量。一旦商店提出要貨計(jì)劃，計(jì)算機(jī)就會(huì)查找出這些貨物的存放位置，并打印出印有商品代號(hào)的標(biāo)簽，以供貼到商品上。該設(shè)備能幫助員工追蹤商品位置，提醒庫存情況，讓員工能夠及早補(bǔ)貨，交貨周期也會(huì)能更加游刃有余。據(jù)調(diào)研，越來越多的倉庫想要擴(kuò)大交叉轉(zhuǎn)運(yùn)的使用。交叉轉(zhuǎn)運(yùn)是將貨物從入庫車輛上卸載下來后，直接裝載至出庫車輛上，以減少兩者之間的存儲(chǔ)。
物流和信息系統(tǒng)的要求高，送達(dá)時(shí)間且送貨頻度高，對(duì)物流和信息系統(tǒng)也提出相應(yīng)高的要求。信息系統(tǒng)在接受便利店訂單及發(fā)送貨物時(shí)起到了關(guān)鍵作用，一般物流中心使用WMS+TMS作為訂單作業(yè)的基礎(chǔ)。多溫層送貨，便利店主要經(jīng)營日用百貨、飲料、食品、小吃等商品，商品新增汰換頻率高、周期短，部分食品保質(zhì)期短，如生鮮、面食、果蔬、奶酪點(diǎn)心、巧克力等，涉及常溫層、恒溫層、低溫層以及冷凍溫層等不同溫層。這對(duì)送貨車輛溫度提出要求，需要分溫層送貨。送貨商品季節(jié)性變化大，便利店在售商品季節(jié)性變化大：在氣溫較高的夏季飲料、冷飲、冰棒等商品銷量較高門店送貨上門能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量。
門店送貨需進(jìn)行數(shù)據(jù)分析：根據(jù)不同門店的歷史分析，精確計(jì)算預(yù)估每天所需的商品數(shù)量，提前做好工作。針對(duì)緊急加單、減單，總部要設(shè)置一個(gè)對(duì)應(yīng)的處理政策，前期設(shè)置商品變動(dòng)范圍，給門店留空間。選擇送貨方式，是外賣店鋪經(jīng)營一個(gè)非?；A(chǔ)的設(shè)置。但就是這么小的一個(gè)選擇，其實(shí)還是有很多門道的。外賣店鋪選擇送貨方式的原則只有一個(gè)：不選便宜的，只選比較合適的。如果實(shí)體店面本身與外賣店鋪所呈現(xiàn)的風(fēng)格差距太大，甚至衛(wèi)生條件差強(qiáng)人意，影響客戶觀感，建議不要開啟到店自取功能。剩下的三種送貨方式：專送、快送、自送貨三種，并沒有所謂好的只有比較適合的送貨方式。企業(yè)食堂送貨方式的好壞，直接影響到員工工作的積極性和對(duì)企業(yè)的歸屬感，從而影響的生產(chǎn)及工作效益。同城門店店配運(yùn)輸服務(wù)
從形式上看，門店到家是一種網(wǎng)上購物方式，但又不同于一般電商平臺(tái)。同城門店店配運(yùn)輸服務(wù)
所以不論在什么樣的業(yè)務(wù)模式的生鮮企業(yè)，都應(yīng)該通過系統(tǒng)去做到精細(xì)化管理，讓人工成本、出錯(cuò)成本、送貨成本、損耗成本，這四個(gè)關(guān)鍵成本得到管控，來提升我們盈利的能力。送貨作業(yè)是送貨企業(yè)或部門運(yùn)作的關(guān)鍵內(nèi)容，因而送貨作業(yè)流程的合理性、以及送貨作業(yè)效率的高低都會(huì)直接影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。送貨計(jì)劃是根據(jù)送貨的要求，事先做好全局籌劃并對(duì)有關(guān)職能部門的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定送貨中心計(jì)劃;規(guī)劃送貨區(qū)域;規(guī)定送貨服務(wù)水平等。制定具體的送貨計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮很多要素，才能決定送貨時(shí)間，選定送貨車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和好的送貨路線、送貨頻率。同城門店店配運(yùn)輸服務(wù)
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