PE管是由聚乙烯樹脂制成,其成分主要為碳和氫兩種原子
煤礦井下作業(yè)環(huán)境的特殊性對(duì)管材的運(yùn)輸與存儲(chǔ)提出了嚴(yán)格要求。
技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
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在安裝煤礦井下管材之前,必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。
興義市君源塑膠管業(yè)有限公司
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PE管道——加工性能穩(wěn)定,施工便捷的新標(biāo)志
PE給水管材的抗壓性能解析
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物料提升機(jī)和施工升降機(jī)是建筑工地里常用的兩種起重機(jī)械,兩種機(jī)械都有承載運(yùn)輸?shù)淖饔?。兩者的區(qū)別在于——物料提升機(jī)是用來載物的,施工升降機(jī)主要是用來載人的。但是現(xiàn)實(shí)生活中,很多工地只有物料提升機(jī),沒有使用施工升降機(jī),于是把施工升降機(jī)的用途轉(zhuǎn)移到物料提升機(jī)上,讓物料提升機(jī)既載物又載人,這樣做是可以的嗎?這當(dāng)然是不可以的啦!國家是明文規(guī)定物料提升機(jī)是禁止載人的!物料提升機(jī)和施工升降機(jī)的使用要求不同,設(shè)備安全要求更是天差地別。物料提升機(jī)是一種簡(jiǎn)易的垂直運(yùn)輸設(shè)備,它的結(jié)構(gòu)不夠嚴(yán)密,外形比較簡(jiǎn)陋,沒有運(yùn)輸人員相應(yīng)的防護(hù)裝置,傳送方式主要是主機(jī)加鋼絲繩的配置,安全裝置可靠程度不高。而施工升降機(jī)外形比較完善,具有完整的框體和安全防護(hù)裝置,保證人員和物料運(yùn)送的安全,且一般采用電機(jī)加齒輪的傳送方式,安全性能和系數(shù)是非常高的。提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備,如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。湖北垂直提升機(jī)哪家好
斗式提升機(jī)安裝步驟:1、機(jī)殼安裝好后,安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲,既是鏈條接頭,又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。2、鏈條及料斗安裝好以后,進(jìn)行適當(dāng)張緊。3、給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。試運(yùn)轉(zhuǎn),安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)??者\(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象。提升機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí),不應(yīng)有過熱現(xiàn)象,軸承溫升不超過250C,減速機(jī)溫升不超過300C。空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后,一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻,防止喂料過多,堵塞下部造成“悶車”。安徽液壓提升機(jī)液壓提升機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,主要由液壓馬達(dá)、行星齒輪箱,離合器,卷筒,支撐軸等多個(gè)設(shè)備組成。
斗式提升機(jī)在長時(shí)間使用一段時(shí)間之后,會(huì)出現(xiàn)一些故障情況,導(dǎo)致設(shè)備使用效率下降,對(duì)此,為確保設(shè)備的使用,就需要我們?cè)敿?xì)了解設(shè)備故障原因和處理方法,從而確保設(shè)備使用,盡快進(jìn)行故障處理。1、料斗帶打滑導(dǎo)致料斗帶打滑的主要原因有回料斗帶的張力不夠。解決方法:立即停機(jī),拉緊料斗帶。如果料斗帶不能完全張緊,就是說明張緊裝置的行程太短,需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。2、料斗帶跑偏料斗帶跑偏容易造成料斗和機(jī)筒跑偏,料斗帶跑偏容易導(dǎo)致料斗帶撕裂。如果發(fā)生這種情況,應(yīng)當(dāng)立即停掉機(jī)器,將頭輪和低輪的傳動(dòng)軸調(diào)節(jié)在同一垂直水平面上。并且保持在水平的位置上!垂直偏差較好不要超過2MM,累計(jì)偏差不要超過8MM。
盤形制動(dòng)器裝置1機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及作用(減速器和聯(lián)軸器)提升機(jī)主軸的轉(zhuǎn)數(shù)一般在40~60r/min之間,而拖動(dòng)提升機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,通常在290~980r/rain的范圍內(nèi)。因此,除采用低速直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)外,一般情況下不能將主軸與電動(dòng)機(jī)直接聯(lián)接,中間必須經(jīng)過減速器。減速器的作用是:減速和傳遞動(dòng)力。聯(lián)軸器的作用主要是:用來聯(lián)接提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,并傳遞動(dòng)力。2.潤滑系統(tǒng)(潤滑站)潤滑系統(tǒng)的作用是:在提升機(jī)工作時(shí),不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓進(jìn)潤滑油,以保證軸承和齒輪能良好地工作。潤滑系統(tǒng)必須與自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)和主電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖,即潤滑系統(tǒng)失靈(如潤滑油壓力過高或過低、軸承溫升過高等)時(shí),主電動(dòng)機(jī)斷電,提升機(jī)進(jìn)行安全制動(dòng)。啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)之前,必須先開動(dòng)潤滑油泵,以確保機(jī)器在充分潤滑的條件下工作。提升機(jī)按照功能分類可以分為船用提升機(jī)、工程提升機(jī)、礦用提升機(jī)、電纜提升機(jī)等。
循環(huán)式提升機(jī)機(jī)器的安全:特殊的光電及鋼絲繩裝置,同步提升機(jī)的轎廂運(yùn)行軌跡,任何運(yùn)行異常均可檢測(cè)出來,針對(duì)正常安全運(yùn)行時(shí),如鏈條運(yùn)行是否卡阻,松動(dòng)、斷裂,轎廂卡阻,傾斜,做到提前報(bào)警,提示檢修功能,更不會(huì)造成轎廂墜落。臺(tái)車貨物安全,線體上設(shè)多處光電開關(guān),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)臺(tái)車位置,避免造成臺(tái)車在輸送線上位置不清,碰撞等可能。人身的安全:整個(gè)輸送線及提升機(jī)均密封或護(hù)欄形式有效的阻擋人的接觸,避免對(duì)人身造成傷害。垂直提升機(jī)工作時(shí)擱板的回程不占用工作節(jié)拍,輸送效率高,且不受輸送高速的影響。循環(huán)式提升機(jī)廠家直銷
垂直螺旋提升輸送機(jī)占地空間小,輸送效率高,安全可靠,運(yùn)行平穩(wěn),設(shè)備布局靈活。湖北垂直提升機(jī)哪家好
往復(fù)式提升機(jī)、往復(fù)式垂直提升機(jī)的性能:1.往復(fù)式升降機(jī)根據(jù)進(jìn)出口輸送方向可分為:Z型、C型、E型;2.升降速度:<60m/min(鏈條帶動(dòng)方式);3.升降行程:0-20m;4.較大輸送節(jié)拍:>15s/件(按行程而定);5.自動(dòng)化操作,并配置多種安全裝置,從而保證人身貨物更安全;6.載荷:<4000Kg;7.升降轎廂的上下行程均可輸送物料,在升降轎廂的一個(gè)循環(huán)過程中可使物料同時(shí)雙方向流動(dòng);8.提升行程范圍大,但在同等時(shí)間內(nèi)輸送量隨著行程的增加而減少;9.往復(fù)式垂直提升輸送系統(tǒng)是利用升降轎廂的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送。升降轎廂上可裝上不同種類的輸送設(shè)備,并與出入口輸送設(shè)備相配合,使輸送過程實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化,從而提高了生產(chǎn)效率;10.往復(fù)式垂直提升輸送系統(tǒng)形式多樣(固定式或移動(dòng)式),布置靈活,物料可以從各個(gè)方向上進(jìn)出升降機(jī),便于生產(chǎn)設(shè)備布局;11.比傾斜式提升機(jī)節(jié)省空間。湖北垂直提升機(jī)哪家好