青浦區(qū)綠色增碳劑廠家電話

在冶煉中用于鋼液增碳的材料稱為增碳劑。電爐常用的增碳劑有焦炭粉、電極粉和生鐵塊。1、焦炭粉焦炭粉價(jià)格低廉而且容易獲得，是**常用的增碳劑和還原劑。但其灰分含量高，硫的含量也高，在冶煉重要鋼種時(shí)可選用電極粉作增碳劑。焦炭粉密度較小，加入鋼液后應(yīng)及時(shí)推攪，使其很好地被鋼液吸收，用焦炭粉增碳回收率一般波動(dòng)在40%~60%之間。2、電極粉電極粉具有碳含量高、灰分少、硫含量低、密度大、增碳作用強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，因而是較理想的增碳劑。 [2]使用增碳劑不僅可以補(bǔ)足鋼鐵冶煉過程中碳的燒損，確保鋼鐵特定牌號(hào)碳含量的要求，還可以用于爐后調(diào)整。青浦區(qū)綠色增碳劑廠家電話

電爐熔煉時(shí)，通過低生鐵用量甚至零用量，以滲碳方式獲得質(zhì)量鐵液。本產(chǎn)品為非金屬，熔點(diǎn)為1200-1300度左右，使用中無殘留、利用率高，便于生產(chǎn)使用，磷硫含量**低于生鐵，性能穩(wěn)定。從材質(zhì)性能上來說，過去那種大比例的生鐵用量做法，與同樣成分的高廢鋼用量相比，其力學(xué)性能也要低半個(gè)牌號(hào)。因此，加增碳劑熔煉的新工藝與傳統(tǒng)上大比例的使用生鐵相對(duì)比，無論是成本還是成品性能都要優(yōu)越。生鐵中有許多粗大的過共晶石墨，這種粗大的石墨具有遺傳性，熔煉溫度低，粗大石墨不易被消除，粗大的石墨從液態(tài)遺傳到了固態(tài)鑄鐵組織中，一方面降低鑄鐵所能達(dá)到的強(qiáng)度，降低了材料的性能，另一方面使凝固過程中本來應(yīng)該產(chǎn)生的石墨化析出的膨脹作用減弱，使鐵液凝固程中的收縮傾向增大。金山區(qū)綠色增碳劑價(jià)格多少為了補(bǔ)足鋼鐵熔煉過程中燒損的碳含量而添加的含碳類物質(zhì)稱之為增碳劑。

同時(shí)，不同種類的增碳劑還具有各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如石墨增碳劑能改善鑄件金相組織，快速使鑄鐵生成石墨**，縮短增碳時(shí)間并改善增碳效果；石油焦增碳劑能有效提升爐溫，提升冶金所得率，營(yíng)造良好的冶金環(huán)境；煅燒煤增碳劑則能實(shí)現(xiàn)有效增碳，縮短增碳環(huán)節(jié)時(shí)間等。三、使用方法投料方式：在電爐熔煉時(shí)，增碳劑應(yīng)隨廢鋼等爐料一起投入爐內(nèi)。小劑量的增碳劑可以選擇加在鐵水表面，但要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。

該過程由兩液相內(nèi)的傳質(zhì)和界面溶解環(huán)節(jié)組成?？梢愿鶕?jù)這串聯(lián)相接的三個(gè)環(huán)節(jié)的速率在準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)中趨于相等的原理導(dǎo)出總過程的速率式。在一般正常情況下, 由于熔渣中碳的擴(kuò)散, 鋼水增碳量可達(dá)0.000 7 % , 要想減少鋼水增碳量, 有必要也必須降低熔渣中碳含量。實(shí)際上, 隨著熔渣向結(jié)晶器四周的流失和新熔渣的不斷補(bǔ)充, 以及鋼水的持續(xù)注入, 實(shí)際渣—鋼界面進(jìn)行對(duì)流擴(kuò)散, 盡管熔渣流速不大, 但對(duì)流傳質(zhì)總比分子擴(kuò)散大, 更加有利于鋼水的增碳。首先, 認(rèn)為鋼水表面的保護(hù)渣, 當(dāng)熔渣排出時(shí),只有與鋼水接觸而處于最高溫度下的粘度較低的熔渣層才可能向四周移動(dòng), 而其它較粘的液渣層、燒結(jié)層和粉渣層**下沉。制造人造石墨的主要原料是粉狀的煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結(jié)劑，再加入少量其他輔料。

人造石墨上述各種增碳劑中，品質(zhì)比較好的是人造石墨。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質(zhì)量煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結(jié)劑，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。經(jīng)高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。由于人造石墨制品的價(jià)格昂貴，鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時(shí)的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料，以降低生產(chǎn)成本。熔煉球墨鑄鐵時(shí)，為使鑄鐵的冶金質(zhì)量上乘，增碳劑宜優(yōu)先人造石墨。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。普陀區(qū)標(biāo)準(zhǔn)增碳劑廠家電話

增碳劑的加入量，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定。青浦區(qū)綠色增碳劑廠家電話

鑄坯增碳的主要原因是保護(hù)渣的富碳層, 該層的碳含量比較高可達(dá)原始渣碳含量的6 倍, 而且呈非燒結(jié)性, 當(dāng)熔渣層薄并出現(xiàn)波動(dòng)時(shí), 就容易導(dǎo)致富碳層與鋼水接觸甚至卷渣,造成鋼水增碳, 認(rèn)為只要在澆鑄狀況穩(wěn)定的條件下,保持熔渣層厚度足夠(10～ 15 mm ) , 當(dāng)原始渣中自由碳含量*為1 % 左右時(shí), 保護(hù)渣不會(huì)對(duì)鋼水增碳。這在通常鋼水[C ]< 0.02 % 的情況下, 增碳問題并不突出, 但隨著鋼中要求的碳含量越來越低,尤其是一些超純潔鋼要求[C ]< 0.003 % , 并且在實(shí)際連鑄過程中即使操作條件正常, 或多或少都存在鋼水增碳。目前國(guó)內(nèi)增碳水平一般在0.001 % 左右,而國(guó)外先進(jìn)廠家可將其控制在0.000 3 % 范圍內(nèi),所以必須解決增碳問題 [1]。青浦區(qū)綠色增碳劑廠家電話

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