湖北高層電梯噪音如何治理

電梯機(jī)房作為系統(tǒng)動(dòng)力與控制，其噪聲是影響鄰近環(huán)境的重要污染源，主要源于四類聲源：首要噪聲來自控制柜內(nèi)的電磁接觸器與繼電器，其頻繁吸合釋放時(shí)，銜鐵快速撞擊產(chǎn)生瞬時(shí)高頻“咔噠”或“噼啪”聲，在電梯反復(fù)啟停中形成電磁干擾。低頻噪聲與振動(dòng)策源地是驅(qū)動(dòng)主機(jī)（曳引機(jī)），其運(yùn)行噪聲兼具電磁性（與機(jī)械性，并通過基座向建筑結(jié)構(gòu)傳遞，形成穿透性強(qiáng)、傳播遠(yuǎn)的低頻固體聲。制動(dòng)器（抱閘裝置）動(dòng)作產(chǎn)生沖擊噪聲，閘瓦在啟動(dòng)釋放與停梯抱緊制動(dòng)輪的瞬間，發(fā)生剛性撞擊或摩擦，引發(fā)短促響亮的“哐當(dāng)”撞擊聲或“吱”的摩擦聲，緊急制動(dòng)或調(diào)整不當(dāng)時(shí)尤甚。持續(xù)的摩擦噪聲源自曳引鋼絲繩與繩槽的相互作用，鋼絲繩在高壓下運(yùn)行，因微觀滑動(dòng)、繩股變形及潤滑變化產(chǎn)生持續(xù)“沙沙”聲或低頻“嗡鳴”，當(dāng)繩張力不均、繩槽磨損或潤滑不良時(shí)，此噪聲加劇并可能伴隨“咯噔”異響。這些聲能與振動(dòng)在封閉機(jī)房內(nèi)經(jīng)混響增強(qiáng)，并通過建筑結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)距離傳導(dǎo)，對鄰近住戶構(gòu)成復(fù)合型噪聲干擾。有效治理需在主機(jī)下方加裝減振器有效阻斷聲音的傳遞。持續(xù)的低頻電梯噪音會(huì)嚴(yán)重影響居民的休息和睡眠。湖北高層電梯噪音如何治理

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》第5.1條款的規(guī)定，聲環(huán)境功能區(qū)被劃分為5個(gè)類別，其中1類區(qū)適用于以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，位于此類功能區(qū)內(nèi)的居民住宅區(qū)，其環(huán)境噪聲等效聲級(jí)限值需滿足嚴(yán)苛的要求：晝間（通常指6:00至22:00）不得超過55分貝，夜間（22:00至次日6:00）則不得超過45分貝。此限值是評價(jià)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的強(qiáng)制性依據(jù)，其測量方法需嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)、測量時(shí)間與氣象條件等技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立旨在從環(huán)境保護(hù)的宏觀層面管控戶外噪聲源，為城市規(guī)劃和噪聲治理提供法律與技術(shù)依據(jù)，保障居民享有寧靜、健康的生活環(huán)境，是各類建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評驗(yàn)收及聲環(huán)境管理中基礎(chǔ)且重要的準(zhǔn)則之一。浙江室內(nèi)電梯噪音如何檢測噪音和振動(dòng)往往通過墻體、樓板等建筑結(jié)構(gòu)傳播。

電梯層門（廳門）運(yùn)行過程中因軌道卡阻產(chǎn)生的異常噪音，是新交付住宅小區(qū)中一類較為典型的噪聲問題。此現(xiàn)象多發(fā)于集中裝修階段，其成因在于裝修施工過程中產(chǎn)生的各類廢料殘余物意外落入層門地坎軌道槽內(nèi)。常見的侵入異物包括碎石子、水泥渣塊、木屑、塑料碎片、金屬絲或廢棄螺絲等。當(dāng)電梯門扇底部的導(dǎo)靴在軌道內(nèi)運(yùn)行時(shí)，一旦遭遇這些異物阻礙，便會(huì)產(chǎn)生劇烈的摩擦、刮擦甚至跳躍性碰撞。這種非正常的機(jī)械相互作用會(huì)引發(fā)高度不規(guī)律且令人不適的噪音，具體聲學(xué)特征表現(xiàn)為斷續(xù)的、尖銳的“吱嘎”摩擦聲、沉悶的“咔噠”撞擊聲或持續(xù)的“沙沙”刮擦聲。其不規(guī)律性源于異物在軌道內(nèi)的位置、大小、形狀及其與導(dǎo)靴接觸方式的隨機(jī)性。此類噪音會(huì)通過轎廂導(dǎo)軌、墻體傳入室內(nèi)，對住戶造成直接干擾。

為有效治理電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲問題，提升居住環(huán)境的聲品質(zhì)，建議采取以下綜合性工程技術(shù)措施：首先，應(yīng)系統(tǒng)性加強(qiáng)電梯的日常維保工作質(zhì)量，定期對門機(jī)系統(tǒng)、門導(dǎo)向裝置、曳引機(jī)、制動(dòng)器抱閘、曳引鋼絲繩等關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行檢查、潤滑與調(diào)試，尤其須重點(diǎn)檢查并緊固各機(jī)械連接部件，消除因松動(dòng)、磨損或失衡引起的沖擊與異響，從源頭上抑制噪聲的產(chǎn)生。其次，針對曳引機(jī)振動(dòng)通過支承鋼梁向建筑結(jié)構(gòu)傳播的典型路徑，可在曳引主機(jī)與承重梁的連接處加裝高性能電梯減振器，利用其彈性阻尼特性有效吸收與隔離振動(dòng)能量，降低通過承重梁及相鄰墻體傳遞的固體聲。此外，對于主機(jī)和制動(dòng)器均內(nèi)置于井道的無機(jī)房電梯，應(yīng)在井道壁鄰近臥室、起居室（廳）等敏感區(qū)域的一側(cè)，加裝導(dǎo)軌減振支架或采用浮筑地板等隔振構(gòu)造，以阻斷導(dǎo)軌振動(dòng)向建筑構(gòu)件的傳遞，實(shí)現(xiàn)傳播途徑的有效控制。上述多層級(jí)措施需結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況綜合應(yīng)用，方可達(dá)成理想的降噪效果。電梯噪音該找誰解決？

陜西渭南市新盛大廈頂層的王先生就遇到了頂層電梯機(jī)房噪聲的困擾。在處理之前，他室內(nèi)的噪聲值高達(dá) 40 分貝(A聲級(jí))。向物業(yè)反映后，物業(yè)迅速在機(jī)房內(nèi)鋪設(shè)了 30 公分厚的隔音材料。隔音材料鋪設(shè)完成后測量顯示，業(yè)主室內(nèi)的噪聲值雖有所降低，但低頻噪聲仍然嚴(yán)重超標(biāo)，聽起來非常難受。王先生通過網(wǎng)絡(luò)搜索找到了靜之源。靜之源針對電梯的傳播特點(diǎn)，在電梯曳引機(jī)上加裝了電梯減振降噪平臺(tái)，并對鋼絲繩頭、限速器等部位進(jìn)行了綜合處理。工程完工后，低頻噪聲下降到了 26分貝（A聲級(jí)），王先生對治理效果非常滿意，終于擺脫了電梯噪聲的困擾。日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，會(huì)導(dǎo)致零部件磨損和噪音加劇。黑龍江運(yùn)行電梯噪音怎么辦

電梯噪音哪個(gè)樓層聲音大？湖北高層電梯噪音如何治理

在電梯機(jī)房噪聲的多元構(gòu)成中，由控制柜內(nèi)接觸器反復(fù)吸合與釋放所產(chǎn)生的高頻、短促“啪啪”聲，是配置傳統(tǒng)繼電接觸控制系統(tǒng)（該類系統(tǒng)普遍見于早期投入使用的老舊型號(hào)電梯）的機(jī)房中一類嚴(yán)重影響周邊居住環(huán)境的典型噪聲源。該噪聲物理特性突出，表現(xiàn)為聲壓級(jí)瞬時(shí)高、諧波成分豐富，其聲能量雖總體不高，但因頻譜集中在中高頻段，極具穿透力。在建筑結(jié)構(gòu)隔聲性能薄弱或夜間背景噪聲降低的情況下，該類脈沖式噪聲可輕易穿透機(jī)房墻體、井道等圍護(hù)結(jié)構(gòu)，持續(xù)傳入與之相鄰的居室空間。受機(jī)房位置所限，位于建筑物頂層的住戶所受影響直接和頻繁，規(guī)律性的接觸器動(dòng)作聲形成周期性干擾，不僅破壞室內(nèi)聲環(huán)境的安寧性，更對居民的睡眠質(zhì)量、心理狀態(tài)乃至整體生活舒適度造成長期且嚴(yán)重的負(fù)面影響，是亟待重視與解決的機(jī)電噪聲污染問題之一。
湖北高層電梯噪音如何治理

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