至于制動(dòng)系統(tǒng)，由于有制動(dòng)能量回收的介入，在輕踩剎車時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)空虛，顯然這就是制動(dòng)能量回收系統(tǒng)進(jìn)一步介入。繼續(xù)深踩制動(dòng)卡鉗迅速工作，完美平穩(wěn)剎住車輛。緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)從不介入影響，讓步于制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮比較大制動(dòng)效能。 純電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)行駛時(shí)車廂噪音只剩下胎噪和風(fēng)噪，換句話來(lái)說(shuō)就是放大了胎噪和風(fēng)噪。后排乘坐時(shí)需要適應(yīng)更多噪音來(lái)自于后輪的胎噪；高速行駛時(shí)A柱的風(fēng)噪也有一絲。不過(guò)把音響開足了隨動(dòng)歌唱，什么噪音都拋諸腦后。 高明長(zhǎng)安新能源EV460以租代購(gòu)
平順性？？？對(duì)于逸動(dòng)EV460根本不必再討論，根本沒(méi)有太多任何頓挫。只是制動(dòng)能量回收的力度要好好控制，不然突如其來(lái)的減速會(huì)帶來(lái)一些不舒適，乘客容易暈車。 其實(shí)對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，我腦海中一直沒(méi)有存在有操控樂(lè)趣的想法?？墒且輨?dòng)EV460讓我改觀了，怎么純電動(dòng)車也能那么能劈彎。逸動(dòng)EV460前懸架為麥弗遜式**懸架，后懸架一改普通版本的扭力梁，用了多連桿**式懸架。 快速劈進(jìn)彎中，逸動(dòng)EV460能給予不錯(cuò)的信心。這信心來(lái)自于懸架支撐性以及整體動(dòng)態(tài)循跡性。整臺(tái)車非常愿意執(zhí)行操控的命令，甚至在一些急彎也沒(méi)有任何失控的儀態(tài)，輪胎也不會(huì)***出聲。也許大面積底部電池的布局有利于整車重心的下降。高明長(zhǎng)安新能源EV460參數(shù)
變速箱方面，噢不對(duì)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)減速器上采用固定的單齒比傳動(dòng)。因此極速可以去到145km/h。 至于電池布置在底盤**，扁平化的布局安放可有效減低車輛的重心，同時(shí)更能節(jié)省空間的布局，給予比較大化的乘坐以及儲(chǔ)物空間。逸動(dòng)EV460的電池采用的是中航鋰電所提供，為鋰離子電池。電池能量密度達(dá)到141wh/kg，足以讓逸動(dòng)EV460獲得能量密度1.1倍的補(bǔ)貼。 逸動(dòng)EV460的電池布局幾乎位于底盤的比較低處，其容量為52kW·h，也就是52度電。同時(shí)鋰電池使用了智能熱管理系統(tǒng)，也就是水冷，保證電池時(shí)刻都處于比較好的工作溫度。
首先聊一下經(jīng)濟(jì)模式，也就是逸動(dòng)EV460**厲害的節(jié)能模式。 在經(jīng)濟(jì)模式下，油門踏板的響應(yīng)稍微緩慢一些，電機(jī)動(dòng)力不太愿意爆發(fā)，時(shí)常處于0-60kW的動(dòng)力輸出，當(dāng)?shù)匕逵蜁r(shí)也能爆發(fā)比較大動(dòng)力輸出?？傮w經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力似乎被油門響應(yīng)封印住，但0-60kW動(dòng)力輸出已經(jīng)滿足大多數(shù)超車動(dòng)作，甚至電機(jī)突然爆發(fā)推背感也是爽乎，舒心暢快。 其實(shí)經(jīng)濟(jì)模式與標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式比較大不同是制動(dòng)能量回收，其制動(dòng)能量回收力度非常大，甚至給人一種踩了剎車的感覺(jué)。 因此長(zhǎng)安也將經(jīng)濟(jì)模式稱為“單踏板模式”，只需要控制好油門踏板就能完美控制車輛加速或減速，甚至能接近-60kW功率的制動(dòng)能量回收。
預(yù)售價(jià)11.99萬(wàn)元，真的給我很大的驚喜。續(xù)航里程實(shí)打?qū)嵖梢赃_(dá)到400km以上，日常城市里出現(xiàn)真的不是問(wèn)題。電機(jī)的瞬間爆發(fā)輸出真的很爽，天天地板油起步也不會(huì)膩，喜歡動(dòng)力的小伙伴一定會(huì)喜歡電機(jī)那么狂暴的輸出。還有整體的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造也是相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的大屏科技感慢慢。52度電的電池讓我不再擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，但擔(dān)心充電問(wèn)題。要是有直流充電還能接受，如果插入**普通常見的交流慢充，那3.7kw的充電功率真的會(huì)讓人心碎，甚至十幾個(gè)小時(shí)也可能充不滿。不過(guò)充電問(wèn)題也不是一朝一夕能解決。要是你有固定的充電地方，而且還不想為地方繳納上牌拍牌的費(fèi)用，那我就推薦你買。三水長(zhǎng)安新能源EV460圖片
高明長(zhǎng)安新能源EV460以租代購(gòu)
新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購(gòu)產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，我國(guó)新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購(gòu)產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。未來(lái)在政策支持下，我國(guó)新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購(gòu)企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占比，外資或合資品牌占比將有所下降。而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。針對(duì)電動(dòng)車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。高明長(zhǎng)安新能源EV460以租代購(gòu)
廣東億鑫新能源汽車有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省佛山市等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**億鑫新能源和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！