瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)沒有立柱和橫梁，因此宜通過掛33件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三維位置調(diào)節(jié)。掛件的連接設(shè)計必須考慮面板的自重、風(fēng)荷載、地震作用、溫度效應(yīng)以及隧道主體結(jié)構(gòu)變形等產(chǎn)生的影響。一些嵌入式連接件（如挑件、T形掛件等）應(yīng)用較廣，但缺點(diǎn)較多，應(yīng)限制使用，這些掛件連接的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：將相鄰面板連接成為整體，使得面板不能相對主體結(jié)構(gòu)發(fā)生位移，會導(dǎo)致面板破裂損壞甚至脫落；掛件連接的面板不能安裝和拆卸；更換后的面板通常靠膠粘劑固定，存在一定的安全隱患，因此不宜采用。公路隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州公路隧道裝飾瓷板
密封膠的粘結(jié)性能和耐久性應(yīng)滿足設(shè)計要求，應(yīng)具有適用于系統(tǒng)面板基材和接縫尺寸及變位量的類型和位移能力級別，且不應(yīng)污染所接觸的材料。密封膠應(yīng)有與所接觸材料的相容性試驗(yàn)報告，且應(yīng)在有效期內(nèi)使用。面板與建筑密封膠接觸部位，密封膠中的小分子如增塑劑等非反應(yīng)性物質(zhì)從膠中滲出，滲入到面板孔隙中，使面板表面油污和沾灰。因此，使用前應(yīng)進(jìn)行耐污染試驗(yàn)，證實(shí)無污染后，才能使用。建筑密封膠是化學(xué)活性材料，經(jīng)過長期存放，會出現(xiàn)粘結(jié)強(qiáng)度降低、耐候性能和伸縮性能下降等問題，必須在有效期內(nèi)使用。江蘇隧道裝飾可拆卸武漢隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)應(yīng)按隧道護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計使用年限應(yīng)少于30年。道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)是由面板和支承結(jié)構(gòu)組成的隧道護(hù)結(jié)構(gòu)體系，主要承受自重以及直接作用于其上的風(fēng)荷載、地震作用、溫度作用等，不分擔(dān)隧道主體結(jié)構(gòu)承受的荷載和（或）地震作用。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014規(guī)定，隧道的可更換、修復(fù)構(gòu)件設(shè)計使用年限為30年。在確認(rèn)其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹脂及醇酸樹脂，由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差，因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。
幕墻常用緊固件應(yīng)符合下列規(guī)定：螺釘、螺栓的材質(zhì)和機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《緊固件機(jī)械性能 螺栓、螺釘和螺柱》GB/T 3098.1、《緊固件機(jī)械性能螺母》GB/T 3098.2、《緊固件機(jī)械性能 自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機(jī)械性能 不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.6、《緊固件機(jī)械性能 自鉆自攻螺釘》GB/T 3098.11、《緊固件機(jī)械性能 不銹鋼螺母》GB/T 3098.15 等的規(guī)定；螺釘、螺栓的品種、規(guī)格應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《Ⅰ型六角螺母 C 級》GB/T 41、《平墊圈 C 級》GB 95、《平墊圈 A 級》GB 97.1、《十字槽盤頭螺釘》GB/T 818、《十字槽盤頭自攻螺釘》GB 845、《輕型彈簧墊圈》GB 859、《六角頭螺栓 C 級》 GB/T 5780、《六角頭螺栓 全螺紋 C 級》GB/T 5781、《自鉆自攻螺釘》GB/T15856.1～GB/T 15856.5 等的規(guī)定；后錨固連接用機(jī)械錨栓應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用膨脹型、擴(kuò)孔型建筑錨栓》JG 160 的規(guī)定。后錨固連接用膠粘型錨栓應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ 145 的規(guī)定。浙江隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
我國是多地震國家，系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)區(qū)分是否屬于地震設(shè)計狀況。對非抗震設(shè)防地區(qū)，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計時，只需考慮風(fēng)荷載、重力荷載以及溫度作用；對抗震設(shè)防地區(qū)，必須考慮地震作用，進(jìn)行抗震設(shè)計。系統(tǒng)屬于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB 50011-2010 的規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為 6 度及以上地區(qū)，要采用等效側(cè)力法，對系統(tǒng)自身及其與主體結(jié)構(gòu)的連接進(jìn)行抗震設(shè)計計算。經(jīng)驗(yàn)表明，對于接近豎直的系統(tǒng)，風(fēng)荷載是主要的作用，其數(shù)值可達(dá) 2.0～5.0kN/m 2。因?yàn)橄到y(tǒng)自重較輕，即使按比較大地震作用系數(shù)考慮，一般也只有 0.1～0.8kN/m 2，遠(yuǎn)小于風(fēng)荷載作用。因此，無論是否抗震設(shè)計，均應(yīng)以抗風(fēng)設(shè)計為主。但是，由于地震是動力作用，并且直接作用于連接節(jié)點(diǎn)，造成連接損壞、失效，甚至使系統(tǒng)脫落、倒坍。因此，抗震設(shè)計的系統(tǒng)，不僅要以抗震設(shè)計和抗風(fēng)設(shè)計中不利的荷載和作用效應(yīng)組合，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，還必須加強(qiáng)構(gòu)造措施。武漢隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東交通隧道裝飾瓷板
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對瓷板增強(qiáng)用的纖維復(fù)合材，本規(guī)程選擇了以碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維制作，現(xiàn)分別說明如下：1 碳纖維按其主要原料分為三類，即聚丙烯腈（PAN）基碳纖維、瀝青（PITCH）基碳纖維和粘膠（RAYON）基碳纖維。從瓷板增強(qiáng)性能要求來考量，只有聚丙烯腈基碳纖維比較符合增強(qiáng)瓷板的安全性和耐久性要求。另外，應(yīng)指出的是近市場新推出的玄武巖纖維，由于其強(qiáng)度和彈性模量很低，不能用以替代碳纖維作為瓷板增強(qiáng)材料。當(dāng)采用聚丙烯腈基碳纖維時，還必須采用 15K 或 15K 以下的小絲束；嚴(yán)禁使用大絲束纖維。其所以作出這樣嚴(yán)格的規(guī)定，主要是因?yàn)樾〗z束的抗拉強(qiáng)度十分穩(wěn)定，離散性很小，其變異 系數(shù)均在 5％以下，容易在生產(chǎn)和使用過程中，對其性能和質(zhì) 量進(jìn)行有效的控制；而大絲束則不然，其變異系數(shù)高達(dá) 15％～18％，且在試驗(yàn)和試用中所表現(xiàn)出的可靠性較差，故不能作為瓷板增強(qiáng)材料使用。杭州公路隧道裝飾瓷板
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