廣東抗震空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

貴州省某商住樓受限于3.6m的較低層高，傳統(tǒng)設(shè)計難以滿足商業(yè)運營對凈高的需求。博觀約取采用“薄型化空心樓蓋+無梁樓蓋”的創(chuàng)新組合方案。樓蓋厚度控制與凈高提升：成功將樓蓋厚度控制在250mm（傳統(tǒng)方案通常為350mm），釋放了100mm的凈高空間。同時取消主次梁，使天花板平整簡潔，不便于布置消防噴淋與照明系統(tǒng)，而且在商業(yè)運營后，餐飲區(qū)凈高達到3.1m，提升了顧客體驗感，租金較周邊同業(yè)態(tài)高出30元/㎡月。在后期管線維護方面，該方案設(shè)計了預(yù)留檢修口，維護人員可直接打開檢修口進行作業(yè)，無需破壞裝修面層。例如某火鍋店改造排煙系統(tǒng)時，通過預(yù)留檢修口節(jié)省了大量維護成本，經(jīng)核算達18萬元。全國各地的智慧社區(qū)建設(shè)項目里，博觀 MDPE 空心樓蓋芯模助力實現(xiàn)空間化利用。廣東抗震空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

    以江蘇煤炭地質(zhì)局常州基地研發(fā)大樓為研究對象，該大樓的東西兩側(cè)輔房1～4軸交A～J軸屋面結(jié)構(gòu)、33～36軸交A～J軸屋面結(jié)構(gòu)即為裝配式疊合箱混凝土空心樓蓋，兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同，跨度均為24m×37m，擬用于室內(nèi)籃球場和職工食堂，其空心樓蓋面積達1800m2，層凈高，設(shè)計由1200個多預(yù)制裝配式疊合箱體與后澆肋梁結(jié)合成梁板合一的整體。本工程采用暗式箱體結(jié)構(gòu)即頂板上設(shè)有鋼筋網(wǎng)和現(xiàn)澆層，箱體頂板不外露，底板處露。疊合箱體高970mm，頂板現(xiàn)澆板厚80mm，肋梁高1050mm，施工區(qū)域內(nèi)標高范圍為～，模板支架高度，主梁截面尺寸400mm×1050mm、肋梁截面尺寸150mm×1050mm，疊合箱樓蓋板（含現(xiàn)澆板層）自重，施工中需解決模板支撐體系高、支架承載力較大。 湖北密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合批發(fā)綠色建筑 “輕” 時代，空心樓蓋 “智” 造未來！

密肋梁空心樓蓋自重輕、跨度大，在地下車庫項目中得到應(yīng)用。蜂巢芯以無機膠結(jié)料為主要原料，輔以纖維增強，蜂巢芯巢壁有增強抗沖擊能力和強度的加強筋，結(jié)構(gòu)底板內(nèi)夾有鋼筋、鋼筋網(wǎng)。蜂巢芯在地下車庫空心樓板中與框架梁、肋梁以及上部蓋板現(xiàn)澆形成整體。密肋空心樓蓋采用預(yù)制蜂巢芯作為減負構(gòu)件，無論從混凝土用量、鋼筋用量、模板損耗、時間周期，還是從人力成本以及結(jié)構(gòu)功能性分析等方面，均比以往芯模產(chǎn)品工藝具有優(yōu)勢。通過使用蜂巢芯構(gòu)件的優(yōu)勢分析可以看出，蜂巢芯在空心樓蓋技術(shù)中大量推廣使用，具有很大的社會價值和經(jīng)濟價值。

廣州某機場航站樓指廊區(qū)域項目對樓蓋的要求極為嚴苛，需滿足“大跨度+高人流+抗風壓”的復(fù)雜條件。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋采用12m跨度，能夠承受6kN/㎡的活荷載，在機場高峰時段，人群密度高達1.5人/㎡的情況下也能安全使用。經(jīng)同濟大學風工程實驗室測試，在臺風荷載下結(jié)構(gòu)頂點位移≤1/800（規(guī)范要求為1/500），展現(xiàn)出優(yōu)良的抗風性能。在現(xiàn)場施工過程中，采用“分區(qū)分段流水作業(yè)”，將整個工程劃分為8個施工段同步推進，極大地提高了施工效率，較計劃提前45天完成建筑任務(wù)。投入使用3年來，歷經(jīng)12次臺風襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)依然完好，旅客行走舒適，獲得了施工方的高度認可。輕量樓蓋藏綠意，每寸空間皆節(jié)能。

    在綠色建筑理念下，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的應(yīng)用為建筑節(jié)能和減材帶來了優(yōu)勢。但在施工過程中，也面臨著一系列技術(shù)挑戰(zhàn)需要克服。例如，空心樓蓋的模板安裝和支撐系統(tǒng)的精確性直接影響到結(jié)構(gòu)的安全性和施工質(zhì)量，需要精密的施工技術(shù)和嚴謹?shù)馁|(zhì)量控制。鋼筋綁扎和方箱布置的準確性對于樓蓋的承載性能和整體性至關(guān)重要，要求施工人員具備高超的專業(yè)技能和責任感。方箱的抗浮問題也是施工中的難點。由于空心樓蓋在澆筑混凝土時，方箱容易受到上浮力影響，導致位置偏移，需采取有效的抗浮措施，確保方箱穩(wěn)固。同時，管線預(yù)埋需要與方箱布置相協(xié)調(diào)，影響結(jié)構(gòu)完整性。混凝土的澆筑和養(yǎng)護是確保樓蓋質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。需嚴格控制混凝土的配合比、坍落度和澆筑工藝，確保其密實度和強度達到設(shè)計要求。養(yǎng)護過程中，對溫濕度的控制對于防止裂縫和保證混凝土性能具有重要意義。因此，針對上述關(guān)鍵問題，必須制定詳細的施工方案和質(zhì)量控制措施，結(jié)合先進的施工工藝和管理方法，確保綠色施工的順利實施，提升建筑的整體質(zhì)量和環(huán)保效益。 生產(chǎn)零污染、使用零危害，博觀 MDPE 空心樓蓋芯模以環(huán)保實力通過國家綠色建材認證?。河北裝配式建筑空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

專業(yè)藏在細節(jié)里，博觀芯模讓空心樓蓋更 “實心” 可靠。廣東抗震空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

    裝配式鋼網(wǎng)箱內(nèi)置芯?，F(xiàn)澆混凝土密肋樓蓋施工技術(shù)，依托于特制純鋼質(zhì)加筋的鋼板網(wǎng)材料及配合內(nèi)支撐骨架連接的裝配式芯模構(gòu)件，在傳統(tǒng)施工工藝的基礎(chǔ)上，通過鋼網(wǎng)片保護層、內(nèi)支撐骨架、混凝土一次成型代替了傳統(tǒng)高分子處理，將板面鋼筋和肋梁鋼筋交叉點綁扎牢固，即可準備澆筑混凝土。鋼網(wǎng)箱直接與板面鋼筋和肋梁箍筋接觸，由于鋼網(wǎng)箱表面有帶肋鋼板網(wǎng)狀體，混凝土與其肋保護翼緣鋼筋產(chǎn)生握裹力，起到了對受力鋼筋隔離作用的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋。鋼網(wǎng)箱直接與面筋和肋梁箍筋接觸，由于鋼網(wǎng)箱表面有波浪形網(wǎng)狀體，水泥漿會和鋼網(wǎng)箱網(wǎng)體形成15mm左右的組合保護層。達到了與鋼筋一定隔離的作用，同時鋼網(wǎng)箱還能以鋼網(wǎng)體為結(jié)構(gòu)增強，有利于結(jié)構(gòu)安全，且在變截面處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中的地方均有鋼網(wǎng)加強，并增強了結(jié)構(gòu)自防水性能。 廣東抗震空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫