青浦區(qū)銷售車用LED廠家供應(yīng)

出租車LED顯示屏是安裝在出租車頂部的車載廣告設(shè)備，屬于移動傳播媒體的一種。其通過LED電子屏動態(tài)展示信息，適配12-36V車載電壓，采用標準化箱體與模塊化設(shè)計，具備GPS定位及遠程控制功能 [4]。主要應(yīng)用于商業(yè)廣告、公益宣傳等領(lǐng)域，憑借出租車的高流動性實現(xiàn)全城覆蓋與高頻次曝光 [5]。該設(shè)備物理點間距為7.62×6mm，平均功耗低于12W，支持單基色顯示，分辨率為128×16點，可在-30℃至70℃環(huán)境下運行 [1]。屏幕兼容文本、圖片、GIF等格式播放，提供左右移動、拉幕、閃爍等多種顯示模式，支持計算機、手機短信或遠程遙控編輯內(nèi)容 [4]。部分型號配備2000-3000cd/㎡亮度及120°可視角度，確保陽光直射下的可視性 [3]。**及企業(yè)常利用其流動性特點開展城市宣傳，例如都勻市公安局曾通過580余輛出租車滾動播放防謠知識 [5-6]。在外部照明應(yīng)用領(lǐng)域，頭燈、霧燈及指示燈是目標應(yīng)用。青浦區(qū)銷售車用LED廠家供應(yīng)

汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時，為辨明前方視界的照明燈具，對稱地安裝在車輛前端的兩側(cè)。LED是一種電致發(fā)光器件，利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具。早在10年前，LED就邁上了進軍汽車領(lǐng)域的征程，目前，LED在車內(nèi)照明和剎車燈、應(yīng)急燈、日行燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)起得了***的成效，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%。隨著LED照明技術(shù)的快速發(fā)展和成本的逐步下降，LED前照燈經(jīng)過近年來的技術(shù)驗證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應(yīng)用于量產(chǎn)車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)全面使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統(tǒng)白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的優(yōu)先。 [1]嘉定區(qū)新型車用LED私人定做但是，LED會隨溫度與電流的變化而改變顏色，這點是否會影響汽車照明應(yīng)用仍有待探討。

公交車、出租車作為城市重要交通工具，數(shù)量龐大，線路繁多，在城市的繁華路段滲透無以倫比。而廣告工具的選擇要點正是看重受眾率的大小和傳播范圍。同時公交車、出租車是展示城市形象的良好載體。在公交車車身、車頭、車尾、出租車頂或者后視窗安置LED電子顯示屏，作為信息發(fā)布的平臺，可以美化城市市容，做好城市亮化的形象工程，為城市經(jīng)濟的騰飛，達到迅速發(fā)展的切實目的。內(nèi)容：屏幕的信息存儲量大，可把每天的廣告、新聞、政策法規(guī)，公眾信息（氣象信息、日歷時間）、城市文化、交通等信息通過電子屏訴諸公眾，其公益性尤為突出，是**宣傳城市文明的窗口。

P10：燈珠間距是10mm、應(yīng)用于公交屏較多按廣告發(fā)布方式分類1、U盤型：當(dāng)車子數(shù)量較少、或者不經(jīng)常更改走字內(nèi)容時，如公交車站臺顯示屏。更改屏幕顯示內(nèi)容時需要更改的內(nèi)容先存進U盤保存、然后再插到屏的USB接口處即可。2、GPRS型：當(dāng)車子達到一定數(shù)量時、一個一個更改走字內(nèi)容就會很麻煩?；蛘咭?jīng)常更改走字內(nèi)容也會很麻煩，所以、直接用GPRS無線LED控制卡，電腦遠程控制就給廣大客戶帶來更多的方便，事半功倍。3、GPS型：GPS型和GPRS型在發(fā)廣告這一塊是一樣的，但是、由于GPS的其他功能給出租車公司管理帶來很多方便。另外、由于GPS會隨時取衛(wèi)星時間，所以、GPS型LED顯示屏在廣告同步性方面**好過GPRS型走字屏。穩(wěn)定性能好，led抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。

4、宣傳有效時長：全天12小時不間斷重復(fù)，每月每輛車近400小時的有效宣傳時間。5、廣告的逐群性：出租車具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即一般在鬧市區(qū)居多，會聚集大量的**。出租車周圍人群或車輛將成為接觸廣告信息頻率比較高的人。6、廣告效果突出：出租車LED廣告的高度位置正好與行人視線向和諧，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到比較大的可視機會。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。7、可信度高：出租車與市民生活息息相關(guān)，廣告?zhèn)鞑デ罆惩?，認可度高; [2]一般而言，電流下降25%，單個LED的亮度變化并不明顯。長寧區(qū)新型車用LED設(shè)計

LED的每瓦流明已取得了很大改進，但事實上LED的多數(shù)電能均轉(zhuǎn)化成傳導(dǎo)熱。青浦區(qū)銷售車用LED廠家供應(yīng)

《汽車用LED前照燈》國家標準（GB 25991-2010）由中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布，標準文本共16頁，中國標準出版社出版。該標準自2012年1月1日起實施，旨在規(guī)范汽車LED前照燈的技術(shù)要求，適應(yīng)新型光源應(yīng)用趨勢，完善汽車燈光標準體系 [3]。標準對LED前照燈的配光性能、光色特性及溫度循環(huán)試驗作出詳細規(guī)定：配光性能：近光燈需控制對方行車道駕駛員眼點位置照度，比較大設(shè)計車速低于70km/h的車輛，近光燈亮度要求為二燈制≥10000坎德拉或四燈制≥8000坎德拉；遠光燈照度指標與傳統(tǒng)鹵素?zé)粢恢?[1] [3]。青浦區(qū)銷售車用LED廠家供應(yīng)

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