北京哪些公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

ITS囊括眾多分支系統(tǒng)，主要包括出行者信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共運輸系統(tǒng)、車輛控制和安全系統(tǒng)、不停車收費系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)，以及商用車輛運營系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成，有效改善交通狀況。 包括機場、車站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智能調(diào)度系統(tǒng)，運營車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，機動車自動控制系統(tǒng)等。智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能交通控制系統(tǒng)，實現(xiàn)交通信號的智能控制和優(yōu)化。北京哪些公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

2002年4月科技部正式批復(fù)“十五”國家科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項目正式實施，北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、中山、濟南、青島、杭州十個城市作為首批智能交通應(yīng)用示范工程的試點城市。2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會”在北京舉行。2003年11月，科技部馬頌德副部長次率中國團參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯(lián)合交通部、建設(shè)部、公安部和北京市聯(lián)合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會”獲得成功，標(biāo)志著中國的智能交通系統(tǒng)建設(shè)將在更加開放、競爭與合作并存的環(huán)境中加速發(fā)展。紹興哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)值得信賴智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)交通資源的合理調(diào)度和利用。

出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進一步，當(dāng)車上裝備了自動定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動選擇行駛路線。ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng)，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，用于檢測控制和管理公路交通，在道路、車輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進行實時的監(jiān)視，依靠先進的車輛檢測技術(shù)和計算機信息處理技術(shù)，獲得有關(guān)交通狀況的信息，并根據(jù)收集到的信息對交通進行控制，如信號燈、發(fā)布誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。

智能交通系統(tǒng)產(chǎn)生背景：1、基礎(chǔ)設(shè)施短缺與其利用的低效率并存；2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度落后于車輛增長速度。截至2013年，全國汽車保有量為1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，增長量是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，而城道路每年增長3—5%；3、交通擁堵已成為大中城交通中的普遍現(xiàn)象；4、交通安全形勢嚴(yán)峻，造成的損失巨大。1999年，全國共發(fā)生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達21億元人民幣；5、機動車尾氣排放已成為城大氣污染的主要來源。一些大城機動車排放的污染物對多項大氣污染指標(biāo)的貢獻率已達到60%以上，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康；6、運輸效率低，能源消耗不斷上升。抽樣調(diào)查表明，全國貨運汽車實載率不足70%，而在車輛技術(shù)不斷提高的，運輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。該系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)控交通流量和道路狀況，提供準(zhǔn)確的交通信息和建議。

智能交通系統(tǒng)通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網(wǎng)通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環(huán)境污染。據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%。組成：交通信息采集系統(tǒng)，人工輸入，GPS車載導(dǎo)航儀器，GPS導(dǎo)航手機，車輛通行電子信息卡，CCTV攝像機，紅外雷達檢測器，線圈檢測器，光學(xué)檢測儀；信息處理分析系統(tǒng)：信息服務(wù)器，系統(tǒng)，GIS應(yīng)用系統(tǒng)，人工決策；信息發(fā)布系統(tǒng)：互聯(lián)網(wǎng)，手機，車載終端，廣播，路側(cè)廣播，電子情報板，電話服務(wù)臺，ITS應(yīng)用現(xiàn)狀。智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能化的交通服務(wù)，提高公眾的出行體驗。保定哪家公司智能交通管理系統(tǒng)比較可靠

智能交通管理系統(tǒng)可以通過智能支付系統(tǒng)，實現(xiàn)電子收費和無感支付。北京哪些公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

據(jù)某地區(qū)應(yīng)用ITS，預(yù)測2015年效益為：減少交通阻塞10%～50%；節(jié)省能源5%～15%；減少空氣污染25%以上；減少企業(yè)的運營成本5%～25%；減少事故30%～60%。智能交通系統(tǒng)世界上應(yīng)用為的地區(qū)是日本，如日本的ITS系統(tǒng)相當(dāng)完備和成熟，其次美國、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用。中國的智能交通系統(tǒng)發(fā)展迅速，在北京、上海、廣州等大城市已經(jīng)建設(shè)了先進的智能交通系統(tǒng)；其中，北京建立了道路交通控制、公共交通指揮與調(diào)度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS系統(tǒng)。北京哪些公司智能交通管理系統(tǒng)比較好

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