十堰市輪胎輸送線

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋加工線，倍速鏈輸送機(jī)與數(shù)控銑床、清洗機(jī)的配合解決 “加工 - 清洗銜接慢” 問題。傳統(tǒng)流程里，缸蓋從銑床加工完成后，人工搬運(yùn)至倍速鏈，再推至清洗機(jī)，單次搬運(yùn)耗時(shí) 25 秒，清洗時(shí)因缸蓋定位不準(zhǔn)導(dǎo)致清洗不徹底，不良率 3.8%，日加工量 300 個(gè)。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)直接對(duì)接數(shù)控銑床出料口，銑床自動(dòng)將缸蓋推至輸送機(jī)；輸送機(jī)帶 V 型定位塊，確保缸蓋平穩(wěn)輸送至清洗機(jī)，清洗機(jī)根據(jù)倍速鏈的到位信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整清洗噴頭位置，3 分鐘內(nèi)完成***清洗。搬運(yùn)環(huán)節(jié)取消，清洗不良率降至 0.5%，日加工量提升至 500 個(gè)，同時(shí)減少 2 名搬運(yùn)工人，降低缸蓋磕碰損傷率（從 1.5% 降至 0.2%）。電動(dòng)輥筒集成驅(qū)動(dòng)?：空間緊湊場(chǎng)景好選，維護(hù)成本降低30%?。十堰市輪胎輸送線

物流快遞分揀中心，倍速鏈輸送機(jī)與十字分揀機(jī)、掃碼槍的配合實(shí)現(xiàn) “快速掃碼分揀”。傳統(tǒng)分揀中，快遞包裹人工放置到倍速鏈后，工人手持掃碼槍逐件掃碼，再手動(dòng)將包裹推至對(duì)應(yīng)分揀口，單次分揀耗時(shí) 12 秒，錯(cuò)分率 2.8%，每小時(shí)處理量 300 件。配合后，倍速鏈輸送機(jī)兩側(cè)安裝固定掃碼槍，包裹隨輸送機(jī)輸送時(shí)，掃碼槍自動(dòng)識(shí)別面單信息，識(shí)別時(shí)間≤0.1 秒；信息傳輸至十字分揀機(jī)后，分揀機(jī)根據(jù)目的地調(diào)整分揀通道，當(dāng)包裹抵達(dá)對(duì)應(yīng)通道時(shí)，倍速鏈旁的推料機(jī)構(gòu)將包裹推入分揀線。單次分揀耗時(shí)縮短至 3 秒，錯(cuò)分率降至 0.5%，每小時(shí)處理量提升至 800 件，同時(shí)減少 4 名分揀工人，應(yīng)對(duì)快遞高峰期分揀壓力。延邊州倍速鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)輥筒輸送機(jī)結(jié)構(gòu)可靠：采用鋼制輥體及標(biāo)準(zhǔn)化組件，可承受大重量物料及沖擊載荷，確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行?.

電子充電寶組裝車間，倍速鏈輸送機(jī)與電芯焊接機(jī)、外殼組裝機(jī)械臂的組合提升 “組裝效率”。傳統(tǒng)作業(yè)中，人工將電芯放在倍速鏈，推至焊接機(jī)焊接，再搬運(yùn)至機(jī)械臂組裝外殼，單次組裝耗時(shí) 22 秒，焊接虛焊率 2.6%，日產(chǎn)量 500 個(gè)。配合后，倍速鏈輸送機(jī)以 0.6m/s 的速度輸送電芯托盤，焊接機(jī)通過視覺定位，5 秒內(nèi)完成電芯焊接，虛焊率控制在 0.4%；焊接后的電芯隨倍速鏈輸送至外殼組裝工位，機(jī)械臂同步抓取外殼完成組裝，耗時(shí) 8 秒。單次組裝耗時(shí)縮短至 13 秒，日產(chǎn)量提升至 900 個(gè)，減少 2 名操作工人，同時(shí)焊接質(zhì)量穩(wěn)定性***提升。

醫(yī)療器械注射器組裝車間，倍速鏈輸送機(jī)與針頭壓裝機(jī)、氣密性檢測(cè)機(jī)的協(xié)作保障 “無菌組裝 - 精細(xì)檢測(cè)”。傳統(tǒng)流程里，人工將注射器針筒放在倍速鏈，推至壓裝機(jī)壓裝針頭，再搬運(yùn)至檢測(cè)機(jī)，單次組裝耗時(shí) 18 秒，氣密性檢測(cè)漏檢率 2%，日產(chǎn)量 3000 套。優(yōu)化后，倍速鏈輸送機(jī)采用無菌級(jí)不銹鋼材質(zhì)，針筒通過自動(dòng)上料機(jī)進(jìn)入輸送機(jī)定位槽；壓裝機(jī)根據(jù)倍速鏈的節(jié)拍，自動(dòng)將針頭壓入針筒，壓裝力控制在 50±2N；隨后倍速鏈將注射器輸送至氣密性檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)機(jī)在 2 秒內(nèi)完成負(fù)壓檢測(cè)，不合格品自動(dòng)剔除。單次組裝耗時(shí)縮短至 6 秒，漏檢率降至 0.2%，日產(chǎn)量提升至 8000 套，全程符合醫(yī)療器械無菌標(biāo)準(zhǔn)，避免人工接觸污染。工業(yè)輸送機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景：托盤輸送線、料箱輸送線、包裝生產(chǎn)線、物料輸送線。

電子筆記本電腦鍵盤裝配線，倍速鏈輸送機(jī)與按鍵安裝機(jī)械臂、手感檢測(cè)機(jī)的協(xié)作解決 “裝配 - 手感檢測(cè)斷層” 問題。傳統(tǒng)模式下，人工將鍵盤底座放在倍速鏈，機(jī)械臂安裝按鍵后，人工測(cè)試手感，單次組裝耗時(shí) 22 秒，按鍵卡滯率 2.8%，日產(chǎn)量 500 個(gè)。配合后，倍速鏈輸送機(jī)以 0.7m/s 的速度輸送底座，機(jī)械臂 8 秒內(nèi)完成按鍵安裝，卡滯率降至 0.3%；組裝后的鍵盤隨倍速鏈輸送至手感檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)機(jī) 5 秒內(nèi)完成按鍵行程測(cè)試，不合格品自動(dòng)標(biāo)記。單次流程耗時(shí)縮短至 13 秒，日產(chǎn)量提升至 900 個(gè)，減少 2 名手感測(cè)試工人，同時(shí)鍵盤使用體驗(yàn)更穩(wěn)定。鍍鋅鋼輥筒，適用于常規(guī)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，成本降低20%?。蚌埠市輪胎輸送線

工業(yè)輸送機(jī)應(yīng)用行業(yè)：立體倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械制造業(yè)、新能源、電商、電子行業(yè)、汽車制造、醫(yī)藥行業(yè)、食品等行業(yè)。十堰市輪胎輸送線

汽車座椅面料裁剪后處理線，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV、縫紉機(jī)的配合提升 “面料轉(zhuǎn)運(yùn) - 縫制” 效率。傳統(tǒng)作業(yè)中，AGV 運(yùn)送裁剪面料至車間后，工人搬運(yùn)至倍速鏈，再推至縫紉機(jī)工位，單次對(duì)接耗時(shí) 20 秒，面料褶皺率 2.8%，日產(chǎn)量 400 套。配合后，倍速鏈輸送機(jī)與 AGV 自動(dòng)對(duì)接，AGV 將面料平穩(wěn)推至輸送機(jī)；輸送機(jī)帶防靜電輥，減少面料褶皺，褶皺率降至 0.5%；面料隨倍速鏈輸送至縫紉機(jī)，縫紉機(jī)根據(jù)輸送機(jī)的節(jié)拍同步縫制。對(duì)接時(shí)間縮短至 5 秒，日產(chǎn)量提升至 700 套，減少 2 名搬運(yùn)工人，同時(shí)面料縫制質(zhì)量更穩(wěn)定。十堰市輪胎輸送線