湖北耐磨PEEK零件

西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)作為項(xiàng)目主導(dǎo)者與空客和自動(dòng)鋪放（AFP）設(shè)備供應(yīng)商MTorres聯(lián)合開(kāi)發(fā)原位固化（ISC）結(jié)構(gòu)部件，西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)工藝開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室主任FernandoRodriguez說(shuō)：“目前，PEKK價(jià)格較低。”然而，為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，Solvay已就降低PEEK的銷售價(jià)格展開(kāi)了討論。同時(shí)，空客采用PEEK升產(chǎn)機(jī)翼結(jié)構(gòu)，采用PEKK升產(chǎn)較厚機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)想也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的討論。Rodriguez注意到西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)已經(jīng)獲得了PEEK輕型機(jī)翼結(jié)構(gòu)的升產(chǎn)資質(zhì)，他表示：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，PEEK和PEKK力學(xué)性能相仿，盡管PEKK熔點(diǎn)略低、更易操作，但對(duì)PEEK10年的研究經(jīng)歷使我們獲得了明確的工藝參數(shù)。而對(duì)于PEKK，為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國(guó)的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開(kāi)發(fā)了一種熔點(diǎn)340°C的聚芳醚酮（PAEK）。就工具、加熱爐等裝備來(lái)說(shuō)，340°C和350°C跟400°C沒(méi)什么不同。z終，選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法，決定權(quán)都在空客手中?！盤EEK材料在航空航天領(lǐng)域、醫(yī)療器械領(lǐng)域（如人工骨修復(fù)骨缺損）和工業(yè)領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用。湖北耐磨PEEK零件

聚醚醚酮(英文簡(jiǎn)稱PEEK)樹(shù)脂，是一種具有耐高溫、自潤(rùn)滑、易加工，高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，聚醚醚酮樹(shù)脂與其它特種工程塑料相，具有如下13項(xiàng)特征:耐高溫，PEEK樹(shù)脂，具有較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(143℃)，熔點(diǎn)(334℃)，這是它可在有耐熱性要求的用途中，可靠應(yīng)用的理由之一，其負(fù)載變型溫度，高達(dá)316℃(30%GF或CF增強(qiáng)牌號(hào))，連續(xù)使用溫度為260℃。機(jī)械特性，PEEK樹(shù)脂是韌性和剛性兼?zhèn)?，并取得平衡的塑料。特別是它對(duì)交變應(yīng)力的疲勞性，是所有塑料中出眾的，可與合金材料媲美。自潤(rùn)滑性(耐腐蝕性)，PEEK樹(shù)脂在所有塑料中，具有出眾的滑動(dòng)特性，適合于嚴(yán)格要求低摩摩擦系數(shù)，耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨，聚四氟乙烯，各占10%比例混合改性的滑動(dòng)牌號(hào)，30%CF增強(qiáng)牌號(hào)等均為具有，優(yōu)異滑動(dòng)特性的牌號(hào)。耐化學(xué)性，PEEK樹(shù)脂具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，在通常的化學(xué)中，能溶解或者破壞它的，只有濃，它的耐腐蝕性的鎳鋼相近。阻燃性，PEEK樹(shù)脂是非常穩(wěn)定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑，就可達(dá)到阻燃標(biāo)準(zhǔn)。山西高強(qiáng)度PEEK板材PEEK耐輻照耐磨、耐水解、耐磨損、抗靜電電絕緣性能好、機(jī)械強(qiáng)度要求高部件以及低煙塵和毒氣排放性。

1、PEEK-1000(褐灰色)PEEK-1000使用純的聚醚醚酮樹(shù)脂為原料制造，在所有PEEK級(jí)別中韌性，抗沖擊。PEEK-1000可以使用方便的方式進(jìn)行(蒸汽、干燥熱力、乙醇和Y射線)，并且制造PEEK-1000的原材料成分符合歐盟及美國(guó)FDA關(guān)于食品硬性的規(guī)定，這些特點(diǎn)使之適在、制和食品加工業(yè)得到非常普遍應(yīng)用。2、PEEK-HPV(黑色)加入PTFE、石墨和碳纖維的結(jié)果，使PEEK-HPV成為軸承級(jí)塑料。其優(yōu)越的摩擦性能(低摩擦系數(shù)、耐磨損、較高的峰壓限)使得此級(jí)別的摩擦應(yīng)用領(lǐng)域成為理想材料。3、PEEK-GF30(褐灰色)該材料填充了30%玻璃纖維的增強(qiáng)級(jí)塑料，比PEEK-1000有更好的剛性和抗蠕變性能，以及更佳的尺寸穩(wěn)定性，制造結(jié)構(gòu)性零件較為理想。在高溫下可長(zhǎng)時(shí)間地承受固定負(fù)荷。如采用PEEK-GF30作為滑動(dòng)件，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)其適應(yīng)性，因?yàn)椴ＡЮw維刮傷配合面。4、PEEK-CA30(黑色)該材料填充30%碳纖維增強(qiáng)，比PEEK-GF30有更好的機(jī)械性能(較高的彈性模量、機(jī)械強(qiáng)度和蠕變)和更耐磨，而且加碳纖維增強(qiáng)的塑料要比未增強(qiáng)的PEEK塑料具有3.5倍的導(dǎo)熱性-更快地從軸承表面散熱。折疊

PEEK除了在航空航天、汽車制造、醫(yī)療方面的應(yīng)用外，在電子電氣、機(jī)械零部件甚至食品加工等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。然而由于其熔點(diǎn)高的原因，PEEK尚無(wú)法通過(guò)常規(guī)打印機(jī)進(jìn)行打印，雖如此，至今也有克服。當(dāng)前對(duì)PEEK的打印工藝包括FDM與SLS兩種，SLA以及3DP能不能做筆者目前尚不清楚。在醫(yī)療器械領(lǐng)域，越來(lái)越多的脊柱手術(shù)、外傷和骨科類醫(yī)療產(chǎn)品制造商開(kāi)始轉(zhuǎn)向使用PEEK。如今已經(jīng)有超過(guò)200萬(wàn)件產(chǎn)品被植入人體。PEEK能在眾多醫(yī)用原材料中脫穎而出，與其自身的特性密不可分，其優(yōu)異的升物相容性、彈性模量、機(jī)械性能與鈦、鈷鉻合金等典型的醫(yī)用植入材料相比更具優(yōu)勢(shì)。通過(guò)3D打印，依據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行力學(xué)性能（如韌性、模量）的調(diào)控，可實(shí)現(xiàn)高性能PEEK零件的低成本、高精度、控形控性快速制造。為了得到純凈度較高的PEEK樹(shù)脂，需要對(duì)粗產(chǎn)物進(jìn)行數(shù)十遍的酒精精致工藝和水洗工藝.

PEEK材料的密度是多少？PEEK材料的密度是：1.29g/cm。PEEK聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤(rùn)滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，它是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線性芳香族高分子化合物。PEEK可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、醫(yī)療器械零部件等。PEEK常見(jiàn)牌號(hào)：1、50CA30：30%碳纖維增強(qiáng),耐高溫好,剛性和強(qiáng)度好,適合機(jī)械、電氣、汽車、化工等耐化學(xué)性好的工程制品。2、150CA40：注塑、擠塑等級(jí)，40%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，用于工程部件。3、150P：涂層級(jí)，低粘度，粉料，未增強(qiáng)，結(jié)晶型，UL94V-0，使用溫度160℃以上，適合金屬涂層。4、150FC30：注塑、擠塑等級(jí)，30%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，潤(rùn)滑性好。即使是在200℃蒸汽中熱老化10000h，PEEK的拉伸強(qiáng)度、質(zhì)量及外觀都不會(huì)發(fā)生明顯的變化。山西高強(qiáng)度PEEK板材

PEEK可以在使用期內(nèi)承受極大的應(yīng)力，且不會(huì)因時(shí)間的延長(zhǎng)而產(chǎn)生明顯延伸。湖北耐磨PEEK零件

5G材料介紹之—PEEKPEEK材料有低介電常數(shù)與金屬替代等特性，5G領(lǐng)域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關(guān)的組件，如今我們就來(lái)了解下這個(gè)材料。以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自威格斯公眾號(hào)在整個(gè)塑料工業(yè)中，PEEK被大范圍公認(rèn)為是一種的高性能聚合物（HPP）。但長(zhǎng)期以來(lái)，汽車、航空航天、油氣和醫(yī)療設(shè)備行業(yè)的優(yōu)先材料都是金屬。PEEK聚合物正在迅速改變這種思維定式。對(duì)PAEK的研發(fā)起源于20世紀(jì)60年代，但直到1978年帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司（ICI）才對(duì)PEEK申請(qǐng)了專利，而威格斯PEEK聚合物于1981年souci實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。湖北耐磨PEEK零件