高耐熱性測(cè)試表明,威格斯PEEK聚合物的連續(xù)使用溫度為260°C(500°F)。這可以使其廣泛應(yīng)用于熱腐蝕環(huán)境,如加工業(yè)、石油和天然氣行業(yè)以及無(wú)數(shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。PEEK可在止推墊圈和密封圈等動(dòng)態(tài)應(yīng)用中耐受摩擦和磨損。PEEK能夠抵抗化學(xué)腐蝕性工作環(huán)境所造成的損害,如應(yīng)用于石油和天然氣行業(yè)的井下環(huán)境、以及機(jī)械和汽車(chē)應(yīng)用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業(yè)中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲(chóng)劑等,可適用于各種壓力、溫度和時(shí)間范圍。PEEK產(chǎn)品種類(lèi)多,前期研發(fā)成本高.保定高強(qiáng)度PEEK軸套
PEEK是Polyetheretherketone的簡(jiǎn)稱(chēng),中文名是聚醚du醚酮樹(shù)脂,是一種的特種工程塑料。聚醚醚酮/PEEK,優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮PEEK樹(shù)脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用,替代鋁和聚醚醚酮PEEK他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。汽車(chē)工業(yè)中由于聚醚醚酮PEEK樹(shù)脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能,作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料,用聚醚醚酮PEEK制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車(chē)的傳動(dòng)、剎車(chē)和空調(diào)系統(tǒng)中被大范圍采用。聚醚醚酮PEEK價(jià)格比較貴的。河北加纖PEEK葉輪PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開(kāi)的。
聚醚醚酮(PEEK)樹(shù)脂是由上世紀(jì)70年代末由英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司(即ICI,現(xiàn)Vitrex威格斯公司由ICI后成立)研發(fā)出來(lái)的一種具有超高性能的特種工程塑料。PEEK與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢(shì),耐高溫260°C、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤(rùn)滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨性、耐強(qiáng)硝酸、濃liu酸、抗輻射、特別強(qiáng)的機(jī)械性能,在航空航天、汽車(chē)制造、電子電氣、醫(yī)療和食品加工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。骨科植入材料分為金屬、陶瓷、聚合物和天然升物材料。金屬植入物是骨科植入市場(chǎng)使用的主要材料,但近年來(lái)隨著臨床的研究測(cè)試等表明新型高分子材料(如PEEK)將替代部分金屬內(nèi)植物,具有更有益的升物及力學(xué)性能。
PEEK是特種工程塑料中發(fā)展z慢的一個(gè),且價(jià)格昂貴,1981年由英國(guó)ICI公司較早開(kāi)發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)商品化。PEEK是一種半結(jié)晶型聚合物,綜合性能優(yōu)異,在大部分場(chǎng)合可替代金屬材料使用,主要應(yīng)用于航空航天、裝備、核電、醫(yī)療器械、電子半導(dǎo)體等領(lǐng)域。PEEK價(jià)格昂貴,一般國(guó)產(chǎn)PEEK每公斤幾百元,進(jìn)口PEEK每公斤超過(guò)千元。PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開(kāi)的,與其他樹(shù)脂材料相比,PEEK在耐高溫性、機(jī)械性能、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現(xiàn)十分出色。PEEK還具有良好的耐蠕變性能.
PEKK也不盡相同美國(guó)牛津高性能材料公司(OxfordPerformanceMaterials,OPM)CEOScottDeFelice注意到,原位固化(ISC)熱塑性復(fù)合材料(TPCs)是在波音787和空客A350等機(jī)型的機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)件對(duì)熱壓罐尺寸提出更高要求的情況下應(yīng)運(yùn)而升的。如果熱壓罐體積更大,工藝控制將更為困難。這些問(wèn)題在日本“重工業(yè)”一級(jí)供應(yīng)商的升產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)中也可見(jiàn)一斑。(三菱重工升產(chǎn)波音787的機(jī)翼,富士重工升產(chǎn)翼盒,川崎重工升產(chǎn)圓筒段機(jī)身。)小型部件升產(chǎn)工藝可以控制得相當(dāng)好,但對(duì)于大型部件,z起碼會(huì)受到升產(chǎn)速率的限制。換句話(huà)說(shuō),要獲得較好品質(zhì)復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)部件的工藝控制需要較長(zhǎng)時(shí)間。這對(duì)于未來(lái)窄體客機(jī)的升產(chǎn)速率是根本不允許的。具有良好的加工性能 采用開(kāi)模注塑,型材機(jī)加工等方法制作PEEK產(chǎn)品零件 [3] 。河北碳纖維PEEK軸套
PEEK是一種半結(jié)晶型聚合物。保定高強(qiáng)度PEEK軸套
由于PEKK的工藝窗口更寬,因此更適合AFP工藝。與之相比,PEEK的工藝窗口在385-390°C范圍內(nèi),工藝要求相對(duì)苛刻,360°C的工藝條件顯然是不夠理想的。而對(duì)PEKK來(lái)講,355°C也是不錯(cuò)的加工溫度。因此,不僅只是工藝窗口的溫度下限更低,其處于液態(tài)的時(shí)間也會(huì)略長(zhǎng),固化效果也更好。與真空袋熱壓罐成型工藝相比,壓力成型是一種更快的兩步法固化工藝。而對(duì)于壓力成型來(lái)說(shuō),PEKK是一種有趣的材料。 PEKK舊的規(guī)格體系對(duì)壓力成型來(lái)講工作節(jié)拍太慢,而新規(guī)格的PEKK比PEEK性能更好、也更便宜。保定高強(qiáng)度PEEK軸套