因此,盡力排除無意義的作業(yè),是理所當然的。盡量減少裝卸次數(shù),以及盡可能地縮短搬運距離等,所起的作用也是很大的。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力,增加費用,還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,費用也就相應(yīng)地增加一次,同時還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機會。因此,裝卸作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸".所以,應(yīng)當考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動商品的距離的問題。裝卸的連續(xù)性是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進行裝卸作業(yè)時,為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓,而能協(xié)調(diào)地進行,整理其作業(yè)流程是很必要的。以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。濱湖區(qū)營銷裝卸搬運供應(yīng)
是指貨物運輸起訖兩端利用人力或機械將貨物裝上、卸下車輛,并搬運到一定位置的作業(yè)活動。人力搬運距離不超過200米,機械搬運一般不超過400米(站、場作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運除外)。裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的,以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。裝卸搬運作業(yè)的基本動作包括裝車、卸車、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送,是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要或送。具體來說,包括對貨物進行裝上、卸下、運送、堆垛、取貨、理貨、分類出庫、入庫等作業(yè)。蘇州營銷裝卸搬運客服電話防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。
裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。在物流活動中,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,船運占40%左右。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示,機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需要進行252噸次的裝卸搬運,其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用,裝卸是個重要環(huán)節(jié)。
(三)按被裝物的主要運動形式分類可分垂直搬運、水平搬運兩種形式。(四)按裝卸搬運對象分類可分成散裝貨物、單件貨物和集裝貨物搬運等。(五)按裝卸搬運的作業(yè)特點分類可分成連續(xù)與間歇裝卸搬運兩類。連續(xù)裝卸搬運主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械,連續(xù)不斷地進行作業(yè),中間無停頓,貨間無間隔。在裝卸搬運量較大、搬運對象固定、貨物不易形成大包裝的情況下適合采取這一方式。間歇裝卸搬運有較強的機動性,裝卸搬運地點可在較大范圍內(nèi)變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物、大件貨物,散粒貨物也常采取此種方式。 [1]許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下,才能實現(xiàn)高水平。
滾上滾下方式有專門的船舶,對碼頭也有不同要求,這種專門的船舶稱“滾裝船”。4.移上移下方式是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式,不使貨物垂直運動,而靠水平移動從一個車輛推移到另一車輛上,這種方式稱為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接,因此,需對站臺或車輛貨臺進行改變,并配合移動工具實現(xiàn)這種裝卸搬運。5.散裝散卸方式對散裝物進行裝卸搬運,一般從裝點直到卸點,中間不再落地,這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動,屬水平裝卸方式。蘇州營銷裝卸搬運客服電話
在物流活動中,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動。濱湖區(qū)營銷裝卸搬運供應(yīng)
(三)升降機類和絞車類升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械,升降機被***用于多層樓房倉庫貨物的升降作業(yè)。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置,有電動和手動兩種。(四)工業(yè)車輛類在廠區(qū)、倉庫、運輸?shù)钠鹩欬c內(nèi)**于搬運的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛,有用內(nèi)燃機作動力的(汽油、柴油),也有使用蓄電池組驅(qū)動的。主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運車或跨運車(將集裝箱等大型貨物吊在門形架內(nèi)進行運搬的車輛,常用在集裝箱碼頭上)等。在物流作業(yè)現(xiàn)場使用**多的是叉車,叉車從基本構(gòu)造來說有平衡重式、前移式、側(cè)置式叉車。濱湖區(qū)營銷裝卸搬運供應(yīng)
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