物流，拉美市場的“硬骨頭”——潛力巨大的市場前景，吸引了眾多電商平臺、服務(wù)商、賣家相繼入場，但橫亙其中的語言障礙、市場差異等難題還亟待解決，物流運輸更是硬骨頭，有賣家坦言，只有物流問題解決了，拉美市場才能真正的發(fā)展起來。包括巴西、墨西哥等這些大城市在內(nèi)的拉美主要國家，物流情況尚且還未特別成熟，且拉美國家目的港海關(guān)相對而言還是較為“灰色”，清關(guān)所需要繳納的關(guān)稅也較高。此外，針對拉美物流運輸成本情況來看，跨境電商的產(chǎn)品目前還是以低貨值、輕小件為主，主流的配送方式是以郵政小包為優(yōu)先，正常的配送時效在20-40天之間；而對于一些價值略高的產(chǎn)品，如平板電腦、手機等產(chǎn)品，客戶一般會選擇商業(yè)清關(guān)的專線，配送時效一般在7-14天，運費也較小包略高。如何看待南美電商市場的發(fā)展趨勢？哥倫比亞出口小包
除了美客多，拉美還有什么低門檻入駐平臺？拉美除了美客多，Americanas也是一個不錯的平臺，在巴西超過765個城市擁有超過 220 家實體零售店。并且平臺剛剛升級了系統(tǒng)，自助入駐，下店快。Americanas入駐要求：1.賣家有美元或歐元賬戶；2.3個工作日內(nèi)發(fā)貨；3.賣家不能銷售違禁品；4.可以在兩個平臺上出售：Americanas 和 Soub。關(guān)于物流：賣家可以自己自發(fā)貨，也可以用Americanas Delivery（在深圳、義烏、香港、東莞和邁阿密設(shè)有合作物流倉庫）。自發(fā)貨可以選擇專業(yè)于南美跨境電商物流的企業(yè)，比如深圳市駱駝兄弟國際物流公司，其主要經(jīng)營方向便是巴西及其他南美國家的電商小包專線服務(wù)，包清關(guān)，穩(wěn)定時效，與同行對比，更大的優(yōu)勢是渠道是單獨整合資源的，所以，物流品控這一塊做的很有技術(shù)含量。新加坡小包屬于什么物流方式巴西專線物流的特點是什么呢？
針對南美的清關(guān)和物流問題是否已經(jīng)有解決方案？貨物從中國發(fā)出到南美消費者物流運轉(zhuǎn)流程通常為：中國收貨——華南/香港空運至南美——清關(guān)——再然后一公里。前端的收貨運輸都是沒問題的，而清關(guān)和再然后一公里才是南美物流的真正難題所在，尤其在巴西，清關(guān)的稅高達92%，而當?shù)氐泥]政系統(tǒng)也是一盤散沙，十分混亂。駱駝兄弟國際物流結(jié)合當?shù)卣呒芭伤唾Y源，盡量幫助大量賣家解決關(guān)稅高的問題，通常大多數(shù)包裹是可以做到免稅的情況，派送則交付當?shù)刭|(zhì)量的郵政或商業(yè)快遞渠道，這樣就很大程度上解決了賣家的痛點。說到底，南美的清關(guān)問題就是錢的問題，有錢就能解決。目前，如果說中國賣家走郵政不含稅的渠道去巴西，運費是非常便宜的，且賣家低報有一半的幾率不被查出，因為貨量太大，海關(guān)也沒有能力逐一排查，但這種方式時效通常在30-45天，同時這種方式也不利于整個跨境電商行業(yè)的發(fā)展。另一方面，其實電商越發(fā)的的地區(qū)，其消費者對物流時效就越在意，對于南美的網(wǎng)購消費者來說，可能對于網(wǎng)購物流時效的要求不像中國消費者那么高，兩周之內(nèi)都是可以接受的范圍，但是30-45天的時效，很多人接受不了的，所以快捷的物流渠道，也是賣家在掘金南美市場時，需要著重考慮的。
潛力巨大的市場前景，吸引了眾多電商平臺、服務(wù)商、賣家相繼入場，但橫亙其中的語言障礙、市場差異等難題還亟待解決，物流運輸更是硬骨頭，有賣家坦言，只有物流問題解決了，拉美市場才能真正的發(fā)展起來。拉美地區(qū)經(jīng)濟狀況復雜、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，市場仍在壯大，目前國內(nèi)的拉美物流商遠比歐美路向的少，拉美國家航班少，尾程派送區(qū)域廣，物流公司搭建專線產(chǎn)品有較大的難度。除此之外，清關(guān)痛點同樣掣肘整體物流時效，賣家貨品多、品類雜、海關(guān)體系的問題則增加了跨境電商進口清關(guān)難度。如何提高貨物運輸效率，更好地解決節(jié)日大促“求運難”、貨物堆積中段派送慢、貨物退換存儲運輸成本大等問題，成為拉美市場賣家的“心病”。專注拉美市場物流的駱駝兄弟或許可以作為賣家出海拉美市場的選擇之一。針對拉美物流難題，駱駝兄弟對癥下藥，在今年年初投入大量人力、物力、精力于海外倉的建設(shè)，在滿足客戶需求的同時，更進一步提高客戶體驗度。作為拉美物流的領(lǐng)航者，駱駝兄弟物流深耕拉美市場，致力于為跨境電商行業(yè)提供全球?qū)I(yè)物流倉儲服務(wù)，不僅打通了巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、秘魯市場，還擁有質(zhì)量的干線資源。中國做跨境物流的有什么比較好的企業(yè)？
拉美電商市場前景如何？2020年特殊時期爆發(fā)后，居家辦公上學的機會增多，導致人們對線上購物的需求量暴增，順勢促進拉美電商市場的發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年拉丁每周的電子上午達到了63.3%的增長，其增幅超過預期的5倍，是全球電商發(fā)展較迅速的地區(qū)之一。按照發(fā)展態(tài)勢，預計2021年拉美電商市場規(guī)模將達到231.81億美元，賣家數(shù)量將增至7790萬。由此可以看出拉美市場電商經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿Σ豢珊鲆?。隨之而來的跨境電商潮流，開始涌向南美市場，挖掘本土電商及跨境電商的財富。配套的物流除去中國郵政體系，越來越多精品的專線物流渠道，比如巴西智利專線等，出現(xiàn)到市場中，表現(xiàn)很活躍。駱駝兄弟（跨境）物流公司在這拉美物流群體中表現(xiàn)得尤為突出，其自營專線服務(wù)可以同時解決南美清關(guān)問題及后一公里的派送問題，實現(xiàn)電商賣家與買家之間快速的鏈接。郵寄國外用什么快遞好？南美物流商
跨境賣家如何走通巴西物流關(guān)卡，決勝拉美？哥倫比亞出口小包
物流，拉美市場的“硬骨頭”？潛力巨大的市場前景，吸引了眾多電商平臺、服務(wù)商、賣家相繼入場，但橫亙其中的語言障礙、市場差異等難題還亟待解決，物流運輸更是硬骨頭，有賣家坦言，只有物流問題解決了，拉美市場才能真正的發(fā)展起來。包括巴西、墨西哥等這些大城市在內(nèi)的拉美主要國家，物流情況尚且還未特別成熟，且拉美國家目的港海關(guān)相對而言還是較為“灰色”，清關(guān)所需要繳納的關(guān)稅也較高。此外，針對拉美物流運輸成本情況來看，跨境電商的產(chǎn)品目前還是以低貨值、輕小件為主，主流的配送方式是以郵政小包為優(yōu)先，正常的配送時效在20-40天之間；而對于一些價值略高的產(chǎn)品，如平板電腦、手機等產(chǎn)品，客戶一般會選擇商業(yè)清關(guān)的專線，配送時效一般在7-14天，運費也較小包略高。究其原因，拉美地區(qū)經(jīng)濟狀況復雜、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，市場仍在壯大，目前國內(nèi)的拉美物流商遠比歐美路向的少，拉美國家航班少，尾程派送區(qū)域廣，物流公司搭建專線產(chǎn)品有較大的難度。除此之外，清關(guān)痛點同樣掣肘整體物流時效，賣家貨品多、品類雜、海關(guān)體系的問題則增加了跨境電商進口清關(guān)難度。哥倫比亞出口小包