電子信息產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展對封裝材料提出"高導(dǎo)熱、低膨脹、易加工"嚴苛要求,粉末冶金復(fù)合材料成破局關(guān)鍵。銅-鎢(Cu-W)合金通過調(diào)控鎢顆粒含量(50-80%),將熱膨脹系數(shù)控制在6-12ppm/℃,導(dǎo)熱率保持150-250W/(m?K),是功率芯片散熱基板理想材料。某5G基站功放模塊采用85%鎢含量的Cu-W基板,結(jié)溫從傳統(tǒng)氧化鋁基板的120℃降至85℃,信號失真度降低20%。? 針對芯片集成度提升的散熱挑戰(zhàn),納米銀燒結(jié)技術(shù)興起。噴射沉積制備的50nm納米銀粉在200℃、5MPa下實現(xiàn)原子擴散,形成導(dǎo)熱率400W/(m?K)的燒結(jié)體,用于IGBT模塊封裝時熱阻較焊料連接降低35%,滿足新能源汽車電機控制器高頻開關(guān)需求。重慶萊寶科技開發(fā)的0.3mm以下超薄玻璃封裝基板,結(jié)合銅-鉬(Cu-Mo)過渡層設(shè)計,解決玻璃與金屬熱膨脹匹配難題,已應(yīng)用于國產(chǎn)可穿戴設(shè)備柔性電路板。?隨著SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體普及,粉末冶金技術(shù)開發(fā)的氮化鋁(AlN)-銅復(fù)合基板,實現(xiàn)180W/(m?K)導(dǎo)熱率與1012Ω?cm絕緣電阻的優(yōu)異組合,為耐300℃以上高溫的下一代功率器件提供支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?搶占產(chǎn)業(yè)先機!2025華南粉末冶金展將于9月啟幕!2026年3月24-26華東國際粉末冶金行業(yè)技術(shù)峰會
近年來,隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領(lǐng)域的異軍突起,傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀,寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前,而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中,寶馬并非止步不前,而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術(shù)的結(jié)晶,iX3在電子電氣技術(shù)方面有哪些獨到之處呢?下面就來為您詳解。近年來,隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領(lǐng)域的異軍突起,傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積淀,寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前,而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中,寶馬并非止步不前,而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術(shù)的結(jié)晶,iX3在電子電氣技術(shù)方面有哪些獨到之處呢?下面就來為您詳解。2025華南國際粉末冶金展,就在9月10-12日,深圳福田會展中心!2026年3月24-26中國上海市國際粉末冶金及先進陶瓷展覽會AI+數(shù)字孿生:2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館開啟智能制造新時代。
放電等離子燒結(jié)(SPS)作為粉末冶金領(lǐng)域的一項先進技術(shù),在 2025 年得到了更廣泛的應(yīng)用和關(guān)注。SPS 具有升溫速度快、燒結(jié)時間短、組織結(jié)構(gòu)可控、節(jié)能環(huán)保等諸多鮮明特點。 利用 SPS 技術(shù),加熱均勻,能夠使粉末快速達到燒結(jié)溫度,大幅縮短了生產(chǎn)周期。與傳統(tǒng)燒結(jié)方法相比,SPS 的燒結(jié)溫度可降低 100 - 200℃,這不單節(jié)約了能源,還能減少高溫對材料性能的不利影響。而且,SPS 能制備出組織細小均勻的材料,可有效保持原材料的自然狀態(tài),得到高致密度的產(chǎn)品。 在制備陶瓷、金屬陶瓷、金屬間化合物,復(fù)合材料和功能材料等方面,SPS 都有著出色的表現(xiàn)。例如,生產(chǎn)一塊直徑 100mm、厚 17mm 的 ZrO2 (3Y)/ 不銹鋼梯度材料(FGM),使用 SPS 技術(shù)總時間只需 58min,其中升溫時間 28min、保溫時間 5min 和冷卻時間 25min 。隨著對高性能材料需求的增加,SPS 技術(shù)將在粉末冶金行業(yè)發(fā)揮更大的作用,推動行業(yè)技術(shù)水平的提升。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心(福田)2號館開幕!誠邀您蒞臨參展參觀。
環(huán)保涂層材料的粉末冶金技術(shù)以“低VOC、高性能、長壽命”為目標,推動綠色制造落地。納米纖維素涂層通過靜電噴霧在紙張表面沉積50-100nm纖維素晶須,形成納米阻隔層,使水蒸氣透過率降60%、氧氣阻隔率提升80%,替代塑料用于食品保鮮,保質(zhì)期延長3天且可完全生物降解(周期<3個月),為包裝領(lǐng)域提供環(huán)保方案。 水性聚氨酯涂層經(jīng)粉末冶金改性,添加10%納米二氧化硅(30nm)后硬度從2H提升至4H,耐鹽霧超1000小時,用于海洋工程鋼結(jié)構(gòu)時壽命較溶劑型涂料提升2倍,VOC含量<50g/L,滿足嚴苛環(huán)保標準。佛山霖諾利用廢玻璃再生技術(shù),將回收玻璃研磨至10微米以下與水性樹脂復(fù)合,制得莫氏硬度6級、耐候性超15年的建筑外墻涂層,推動建材循環(huán)經(jīng)濟。 新能源汽車領(lǐng)域,無鉻鈍化涂層通過粉末冶金電解沉積在鋁合金表面形成3-5微米三價鉻膜,耐中性鹽霧超500小時,避免六價鉻毒性,應(yīng)用于電池殼體保障高壓系統(tǒng)可靠運行。當前環(huán)保涂層向“全生命周期可持續(xù)”轉(zhuǎn)型,粉末冶金憑借材料改性與工藝創(chuàng)新提供全鏈條綠色防護方案。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?稀土永磁材料技術(shù)突破!2025華南展將發(fā)布新能源汽車電機解決方案。
先進陶瓷作為前沿新材料,因其優(yōu)異的性能在新能源、航空航天、電子信息、化工、半導(dǎo)體、各個領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用。尤其是隨著碳化硅、氮化硅等非氧化物陶瓷在半導(dǎo)體與新能源產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用,行業(yè)對材料理論創(chuàng)新、制備工藝與設(shè)備技術(shù)體系提出了前所未有的挑戰(zhàn)。新之聯(lián)伊麗斯展覽公司精心打造"先進陶瓷青年科學家學術(shù)、產(chǎn)業(yè)(創(chuàng)業(yè))論壇"將于2025年9月10日在深圳舉辦。論壇聚焦產(chǎn)業(yè)變革前沿,匯聚先進陶瓷領(lǐng)域新生代科學家與先鋒企業(yè)家,深度探討學術(shù)熱點,共商先進陶瓷設(shè)備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。本論壇致力于構(gòu)建產(chǎn)學研深度融合的創(chuàng)新生態(tài),為青年才俊搭建高水平交流平臺,通過思想碰撞激發(fā)創(chuàng)新活力,加速推進科研成果向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化進程,助力新一代陶瓷站上世界材料科技舞臺。2025華南國際先進陶瓷展覽會(IACE SHENZHEN 2025)將于2025年9月10-12日在深圳會展中心(福田)盛大啟幕。本屆展會將搭建高效交流的質(zhì)量平臺,覆蓋30,000㎡展覽面積,攜手300+家中外展商,共同譜寫先進陶瓷產(chǎn)業(yè)升級的新篇章!突破材料性能極限!2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展解鎖新能源汽車輕量化新未來!3月24-26日華東國際粉末冶金技術(shù)高峰論壇
多家企業(yè)齊聚深圳福田2號館,2025華南國際粉末冶金先進陶展打造“一站式”商貿(mào)平臺!2026年3月24-26華東國際粉末冶金行業(yè)技術(shù)峰會
新能源汽車電池系統(tǒng)對輕量化與安全性要求嚴苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體,重量較鋼制箱體減輕 40%,滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能,為電池組提供可靠保護。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤采用半固態(tài)成型,密度低至 1.8g/cm3、抗拉強度 280MPa,單個托盤減重 12kg,等效增加 15 公里續(xù)航,成為提升電動車能效的重要方案。 傳動系統(tǒng)精密化推動粉末冶金技術(shù)突破。同步器齒轂精度達 ISO6 級、齒形誤差<0.01mm,配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時間縮短至 0.2 秒,大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統(tǒng)普及趨勢下,滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲勞壽命突破 500 萬次,較傳統(tǒng)切削齒輪提升 2 倍,滿足高頻啟停的耐磨需求。華南零部件企業(yè)加速推進粉末冶金零件模塊化設(shè)計,助力整車減重與能效提升。 從發(fā)動機到電驅(qū)系統(tǒng),粉末冶金技術(shù)通過材料創(chuàng)新與工藝升級,持續(xù)賦能汽車輕量化與性能優(yōu)化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展!2026年3月24-26華東國際粉末冶金行業(yè)技術(shù)峰會