提升機電動機底座振動。(1)電動機本身旋轉(zhuǎn)不良,卸下轉(zhuǎn)子檢查靜平衡。(2)減速機與電動機安裝精度差,對中超過規(guī)范,進行重新調(diào)整。(3)電動機底座安裝精度不夠,水平度超過規(guī)范要求,進行重新調(diào)整。(4)傳動鏈輪安裝有誤差,需重新調(diào)整。(5)傳動鏈輪齒形不良,需進行修正齒形。(6)傳動鏈輪松緊度不適當,應(yīng)再調(diào)整。提升機漏灰,(1)機殼全長法蘭部密封墊損傷或漏墊,更換新墊,涂密封膠,重新擰緊法蘭螺栓。(2)物料從機頭、機座各縫隙處泄出,增加密封墊或涂密封膠。(3)投入物料的高差過大,增加了投料壓力,需改變物料投入方法,增加進料的緩沖裝置。帶有溫度監(jiān)測的提升機,可實時監(jiān)控運行溫度,預(yù)防設(shè)備過熱。山東送料提升機哪家好
提升機應(yīng)用系統(tǒng)是將電能轉(zhuǎn)換為機械能再轉(zhuǎn)換為重力勢能過程,屬于位能負載。提升機運行時,不需要克服負載的重力,還需要克服系統(tǒng)其他部件的摩擦阻力,包括軸承和齒輪上的摩擦力、制動閘瓦上的摩擦阻力、軌道或罐道與容器之間的摩擦阻力等等,尤其是啟動時的制動閘瓦上的摩擦阻力。在重載啟動時,為了保證提升機不向偏重一側(cè)倒轉(zhuǎn)溜車,在變頻器使電動機建立足夠力矩前制動閘是不能完全敞開的。一般地,為了安穩(wěn)可靠運行,只有在電動機力矩足夠大,并且向正確的方向運行或有運行趨勢后才會敞開制動閘。在日常的生產(chǎn)過程中,還可能出現(xiàn)提升機運行超過正常重載的情況,比如立井雙筒提升機的調(diào)繩,或提升大件生產(chǎn)設(shè)備,或在斜井由于軌道坡度存在變化不均在較大坡度啟動時,或斜井由于上下停車場不對稱,可能出現(xiàn)單邊重載提升等等。浙江夾式提升機生產(chǎn)廠家食品行業(yè)的提升機需采用食品級材質(zhì),確保物料輸送安全衛(wèi)生。
如何在變頻提升機低頻段補償定子電壓,通過強迫激磁,加強電動機氣隙磁通,實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩提升是在變頻調(diào)速開環(huán)應(yīng)用中需要解決的現(xiàn)實問題。雖然很多先進的控制理論被引入到變頻調(diào)速中,比如無感矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等控制方法在開環(huán)控制應(yīng)用非常普遍,但這都要求建立準確的電動機模型。一般的國產(chǎn)電動機幾乎不提供相關(guān)參數(shù)供建立電動機模型,在某些大品牌中較高變頻器具備自動優(yōu)化功能,通過特殊運行方式能辨識出電動機的模型參數(shù),但是這種特殊的運行方式是一種不可控的運行狀態(tài),在提升機應(yīng)用的現(xiàn)場是決不允許帶提升容器進行辨識,否則安穩(wěn)性無法保證。只能在電動機軸不帶負載的情況下進行辨識(即辨識電動機空載模型),因此也不能建立準確的電動機模型,所以變頻器的自動轉(zhuǎn)矩提升功能或低頻自動補償功能并不能使電動機的轉(zhuǎn)矩得到有效的提升。以目前市場應(yīng)用較多的西門子工程型變頻器6SE70系列和S120系列為例,其手冊中明顯提出,在開環(huán)矢量控制方式下,頻率低于5Hz(默認值,也可手動修改)時,變頻器是按照U/F方式執(zhí)行控制。
井塔式提升機機房設(shè)在井塔頂層,與井塔合成一體,節(jié)省場地;鋼絲繩不暴露在露天,不受雨雪的侵蝕,但井塔的重量大,基建時間長,造價高,并不宜用于地震區(qū)。落地式提升機機房直接設(shè)在地面上,井架低,投資小,抗震性能好;缺點是鋼絲繩暴露在露天,彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命。裝式摩擦提升機是將工作機和驅(qū)動機合二為一且融合微電子技術(shù)、信息技術(shù)的機電一體化整體,其特點是將電動機裝在卷筒或摩擦輪內(nèi)部。這種一體化的機電整體,既是工作機,又是驅(qū)動機。此外,作為電動機來看,也與傳統(tǒng)構(gòu)造不同,不是定子在外,轉(zhuǎn)子在內(nèi),而是恰恰相反。它從根本上改變了提升機的構(gòu)造概念。多通道提升機可同時提升多種物料,滿足復雜生產(chǎn)工藝要求。
提升機在運行過程中,需要隨著鏈條、鏈輪的磨損,經(jīng)常調(diào)節(jié)張緊螺桿,以保證提升機正2圖1示意圖所示,該張緊裝置靠配重的自重自動張緊提升機鏈條,以保證提升機正常運行所需的預(yù)張緊力,其為一柔性結(jié)構(gòu),與剛性結(jié)構(gòu)的螺桿式張緊裝置相比,在提升機運行中呈現(xiàn)出浮動性。這正好克服了螺桿式張緊裝置存在的不足,提升機鏈條的松緊,即預(yù)張緊力的大小,直接由配重的質(zhì)量大小決定.不用人工憑自身經(jīng)驗進行調(diào)節(jié),隨著鏈輪和鏈條的磨損及鏈條的伸長,該張緊裝置始終能自動以恒定的預(yù)張緊力張緊提升機鏈條。這樣省去了煩鎖的人為調(diào)節(jié)。帶有稱重功能的提升機,能精確計量物料重量,提高生產(chǎn)準確性。廣東夾持提升機廠家電話
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正常提升和走行采用的是“DC-AC”的多傳動方式,即“SLM+逆變器”的方案(無制動電阻,帶能量回饋功能),由CU320-2DP的控制單元集中管理。應(yīng)急提升和走行為“AC-AC”的單傳方式,即“變頻器”(有制動電阻耗能),采用的是CU310-2DP的控制單元(一對一)。PLC為西門子414-5H的冗余CPU控制,在地面電氣室的PLC柜和機上司機室分別設(shè)有觸摸屏,用于監(jiān)控提升機的信號和狀態(tài)。應(yīng)急提升和走行電機在不使用的時候,離合器處于脫開狀態(tài),當需要使用應(yīng)急電機工作時,要手動合上離合器,并將聯(lián)動臺左箱“正常/應(yīng)急”選擇開關(guān)打到應(yīng)急上。山東送料提升機哪家好