山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-09-01

后置隔離密封:壓縮機(jī)干氣密封和軸座之間都應(yīng)配備后置隔離密封, 其作用是阻止軸承油污染干氣密封,同時(shí)防止干氣密封泄漏氣體進(jìn)人軸承油側(cè)。后置隔離密封一般采用迷宮密封,如圖 13-11(a) 所示,也可選擇碳環(huán)密封,如圖 13-11( b) 所示。迷宮密封的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便。迷宮后置隔離密封,單側(cè)氮?dú)庀摹?.5m3? h-1, 密封壽命理論上無(wú)限。碳環(huán)密封氮?dú)庀牧扛?,大約只有相同尺寸迷宮密封氮?dú)庀牧康?20%~30%,而且防油能力更強(qiáng),但現(xiàn)場(chǎng)安裝和維修稍顯麻煩。碳環(huán)式后置隔離密封,單側(cè)氮?dú)庀摹?.7m3? h-1,正常運(yùn)行密封壽命超過(guò)5年。干氣密封在沼氣壓縮機(jī)中,適應(yīng)含雜質(zhì)氣體,過(guò)濾后密封效果佳。山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)

山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn),干氣密封

干氣密封控制系統(tǒng):為了保證干氣密封運(yùn)行的可靠性,每套干氣密封都有與之相匹配的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng),使得密封工作在較佳設(shè)計(jì)狀態(tài),當(dāng)密封失效時(shí)系統(tǒng)能及時(shí)報(bào)警,有利于維修工人以較快速度處理現(xiàn)場(chǎng)事故。下面以典型的串聯(lián)式干氣密封系統(tǒng)為例做簡(jiǎn)單介紹。該密封正常運(yùn)行時(shí)是由機(jī)組出口端引出一股氣,經(jīng)過(guò)兩級(jí)過(guò)濾器(過(guò)濾精度3μm)后成為干燥、潔凈的氣體作為干氣密封的緩沖氣進(jìn)入密封腔??刂破鋲毫ι愿哂谡_\(yùn)行時(shí)的參考?xì)夤芄に嚉鈮毫Γㄍǔ?0KPa),其作用是阻擋未凈化工藝氣中的粉塵、凝縮油等雜質(zhì)進(jìn)入密封端面對(duì)干氣密封的正常工作產(chǎn)生不利的影響。系統(tǒng)由一差壓變送器測(cè)量緩沖氣與參考?xì)庵g的差壓,信號(hào)通過(guò)電氣轉(zhuǎn)換控制安裝在緩沖氣入口處的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥,以調(diào)節(jié)緩沖氣的入口壓力使其維持與參考?xì)獾暮愣▔翰?。進(jìn)入密封腔的緩沖氣的絕大部分通過(guò)梳齒密封回到工藝氣內(nèi)。剩余的一小部分通過(guò)頭一級(jí)干氣密封的端面漏出,稱(chēng)為一級(jí)泄漏氣。當(dāng)中的大部分被引入火炬安全的燃燒掉。云南釜用干氣密封制造干氣密封與機(jī)械密封相比,更適合處理高溫介質(zhì)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備。

山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn),干氣密封

干氣密封與一般機(jī)械密封的平衡型集裝式結(jié)構(gòu)一樣,但端面設(shè)計(jì)有所不同,表面上有幾微米至十幾微米深的溝槽,端面寬度較寬。干氣密封工作時(shí),主密封氣為壓力0.7MPaG的管網(wǎng)低壓氮?dú)?,?jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后,氣體的過(guò)濾精度達(dá)到1μm,經(jīng)自力式壓力調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)進(jìn)入密封腔體。為保證泵安全工作,當(dāng)?shù)獨(dú)獾膲毫Φ椭?.4MPaG時(shí),由自力式調(diào)節(jié)閥后安裝的壓力開(kāi)關(guān)儀表控制甲醇泵聯(lián)鎖停機(jī)。干氣密封的前置緩沖是從泵的出口管路引過(guò)來(lái)的介質(zhì)液體—甲醇,經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾掉所含的雜質(zhì)顆粒后,充入干氣密封的前置緩沖液腔,以保護(hù)干氣密封的密封端面不會(huì)被泵內(nèi)臟的介質(zhì)污染。

干氣密封的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)被密封介質(zhì)的不同、介質(zhì)壓力的不同及工作轉(zhuǎn)速的不同又可分為單端面干氣密封、雙端面干氣密封及串聯(lián)式干氣密封。美國(guó)某公司從20世紀(jì)60年代末即開(kāi)始研究干氣密封技術(shù),到80年代已經(jīng)完全達(dá)到實(shí)用化的程度,目前有不少外國(guó)公司可生產(chǎn)此類(lèi)密封,并一度壟斷了我國(guó)干氣密封市場(chǎng)。而現(xiàn)在隨著我國(guó)一些民族工業(yè)的崛起,我國(guó)己生產(chǎn)出了處于國(guó)際先進(jìn)水平的干氣密封產(chǎn)品,并已在國(guó)內(nèi)許多石油化工企業(yè)中得到推廣應(yīng)用。影響干氣密封的相關(guān)參數(shù):有關(guān)干氣密封技術(shù)的運(yùn)行技能,主要集中于密封運(yùn)行的穩(wěn)定性及使用壽命方面。而氣膜的厚度參數(shù),將對(duì)干氣密封的泄漏量產(chǎn)生直接影響,即在干氣密封技術(shù)運(yùn)用過(guò)程中,會(huì)在密封面形成諸多間隙。干氣密封在許多工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,能夠有效防止介質(zhì)泄漏,提升設(shè)備的安全性和可靠性。

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軸通過(guò)緊定螺釘、彈簧座、彈簧帶動(dòng)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn),而靜環(huán)由于防轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)的作用而靜止于端蓋內(nèi)。動(dòng)環(huán)在彈簧力和介質(zhì)的作用下,與靜環(huán)的端面緊密結(jié)合,并發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),阻止了介質(zhì)沿端面間的徑向泄露(泄漏點(diǎn)1),構(gòu)成了機(jī)械密封的主密封。摩擦副磨損后在彈簧和密封流體壓力的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償,始終保持兩密封端面的緊密接觸。動(dòng)、靜磨損后在彈簧和密封流體壓力的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償,始終保持兩密封端面的緊密接觸。動(dòng)、靜環(huán)中具有軸向補(bǔ)償能力的稱(chēng)為補(bǔ)償環(huán),不具有補(bǔ)償能力的稱(chēng)為非補(bǔ)償環(huán)。圖中動(dòng)環(huán)為補(bǔ)償環(huán)靜環(huán)為非補(bǔ)償環(huán)。動(dòng)環(huán)輔助密封圈阻止了介質(zhì)可能沿動(dòng)環(huán)與軸向間隙的泄露;而靜環(huán)輔助密封圈阻止了介質(zhì)可能與端蓋之間的間隙泄露。在風(fēng)電機(jī)組中,干氣密封有助于防止?jié)櫥托孤?,保障發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)

干氣密封運(yùn)行時(shí)摩擦系數(shù)小,能耗低,在天然氣壓縮機(jī)中常用。山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障:1.開(kāi)停車(chē)處理不當(dāng),密封污染。在開(kāi)停車(chē)過(guò)程中,一級(jí)密封氣流量不容易保證,機(jī)內(nèi)氣體容易反竄,造成一級(jí)密封端面的污染,因此可能在初試開(kāi)車(chē)增壓過(guò)程中,壓力較低,泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開(kāi)車(chē),進(jìn)行沖壓前,必須先通過(guò)控制系統(tǒng)注入開(kāi)車(chē)用密封氣,避免工藝氣反竄造成密封的污染;在停車(chē)過(guò)程中,應(yīng)及時(shí)切換氣源,避免造成工藝氣反竄污染密封;停車(chē)期間,避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常運(yùn)行時(shí),過(guò)濾系統(tǒng)失效,密封污染。在干氣密封現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液,超出過(guò)濾器處理能力;過(guò)濾器堵塞后未及時(shí)切換,造成濾芯破損;氣源中含大量的細(xì)粉,其粒度小于過(guò)濾器的精度,超出了過(guò)濾器的處理能力,但總量大,對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過(guò)濾系統(tǒng)失效,從而污染密封導(dǎo)致失效。因此,要定期檢查和清理過(guò)濾器,確保過(guò)濾器完好,達(dá)到過(guò)濾精度的要求,一般密封氣的過(guò)濾精度應(yīng)達(dá)到3um以下。山東串聯(lián)式干氣密封特點(diǎn)