GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-28

等級防水

⑴IPX 1

方法名稱:垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時(shí)間:10 min

⑵IPX 2

方法名稱:傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗(yàn)完一個(gè)面后,換另一個(gè)面,共四次。

試驗(yàn)條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時(shí)間:4×2.5 min(共10 min) 軌道交通測試試驗(yàn)產(chǎn)品在交付使用前,都需要進(jìn)行沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)并提交CNAS/CMA檢測報(bào)告。GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目

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機(jī)械沖擊試驗(yàn)

機(jī)械碰撞試驗(yàn)一般多長時(shí)間

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。

許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。


上海車輛軌道交通測試試驗(yàn)動(dòng)態(tài)高速動(dòng)車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壽命要求高,必須利用系統(tǒng)工程理論對其可靠性和維修性進(jìn)行研究。

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別: 環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則: 環(huán)境試驗(yàn)基本采用極值條件,用嚴(yán)酷代替溫和,即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗(yàn)條件。許多試驗(yàn)帶有一定的破壞性且試驗(yàn)過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗(yàn)采用實(shí)效試驗(yàn),即真實(shí)地模擬貯存,運(yùn)輸,使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動(dòng)態(tài)變化過程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面,再將環(huán)境剖面簡化為試驗(yàn)剖面對產(chǎn)品進(jìn)行長時(shí)間可靠性考核的方法??煽啃栽囼?yàn)一般不會(huì)對產(chǎn)品造成破壞,它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài),所用的試驗(yàn)條件大部分模擬工作中常遇到的較溫和的應(yīng)力環(huán)境,取值較環(huán)境試驗(yàn)低得多。

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

振動(dòng)試驗(yàn)分為:功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和模擬長壽命振動(dòng)試驗(yàn)

1:功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時(shí)間至少10分鐘

2:模擬長壽命振動(dòng)也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時(shí)間為15小時(shí)

3:機(jī)械沖擊試驗(yàn):分為1類A級,1類B級,2類,3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù):18次

功能性振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)試驗(yàn)過程中全程上電工作,測試性能,測試時(shí)間為每方向10min;

長壽命振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)試驗(yàn)過程中,不通電,測試時(shí)間為每方向5小時(shí),共計(jì)15小時(shí)的試驗(yàn)。

你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測試嗎?

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近期,軌道設(shè)備的鹽霧試驗(yàn)測試需求較往年有明顯的增長。鐵路部門進(jìn)行大批量采購前都需要出具第三方機(jī)構(gòu)出具的鹽霧試驗(yàn)檢測報(bào)告。軌道交通設(shè)備要進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)也是按照GB/T2423.17基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應(yīng)在6.5-7.2之間。

鹽霧試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度保持在35°C。

整個(gè)鹽霧試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)箱應(yīng)保持封閉,鹽溶液不應(yīng)斷噴灑。

鹽霧試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為: 4h、16h、 48h、 96h.



上海天梯檢測技術(shù)有限公司軌道交通材料及零部件檢測、軌道交通培訓(xùn)咨詢服務(wù)。上海電子電源軌道交通測試試驗(yàn)行業(yè)

我們?yōu)橥ㄐ判盘?、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測試評價(jià)服務(wù)。GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目

機(jī)械振動(dòng)是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象。振動(dòng)具有有害的一面,如破壞機(jī)器的正常工作、縮短機(jī)器的使用壽命、產(chǎn)生噪聲等;振動(dòng)也有可利用的一面,如可以進(jìn)行振動(dòng)輸送、振動(dòng)夯實(shí)、振動(dòng)破碎、振動(dòng)時(shí)效和振動(dòng)加工等。為了興利除弊,必須對振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此,必須對它們進(jìn)行振動(dòng)分析、試驗(yàn)和振動(dòng)設(shè)計(jì)?;蛘咄ㄟ^振動(dòng)測量找出振動(dòng)源,采取減振措施。GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目

上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!