軌道交通綜合測試之
靜電放電抗擾度測試概述
靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。
靜電放電(ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作。上海天梯實驗室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還可以出具英文檢測報告。上海軌道交通測試試驗專業(yè)
手機(jī)測試
測試項目:
低溫存儲試驗,高低溫工作試驗,交變濕熱試驗,振動試驗
測試條件:
低溫存儲試驗:
測試溫度:-40±3℃
工作狀態(tài):裸機(jī),不通電
測試時間:4小時
高低溫工作試驗
A.低溫工作試驗:
測試溫度:-20±3℃
工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)
測試時間:24h
檢查:試驗后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況
高溫工作試驗:
測試溫度:﹢55±2℃
工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)
測試時間:24h
交變濕熱試驗:
測試溫度:a.25℃,1小時升到95%濕度
3小時升到55℃,95%濕度
55℃,95%濕度,保持9小時
3小時降到25℃,95%濕度
25℃,95%濕度,保持9小時
a~e為一個循環(huán),共2循環(huán)
工作狀態(tài):裸機(jī),開機(jī),待機(jī)狀態(tài)
測試時間:48h
隨機(jī)振動測試
測試條件:
頻率:10~500HZ
功率頻譜密度(g2/HZ):0.05
斜率:6
方向:X/Y/Z軸
振動時間:1小時/每軸
試驗?zāi)康?
外觀項目:試驗結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化,機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)無松動或損壞。
功能項目:產(chǎn)品指標(biāo),電氣性能和機(jī)械性能是否全部滿足要求。 GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗實驗室近年來我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,如何保障高速動車的安全運行已成為各方關(guān)注的熱點。
軌道交通作為現(xiàn)代城市公共交通的骨干力量,以其大運量、高效率、準(zhǔn)時性強(qiáng)等優(yōu)勢,在緩解城市交通擁堵、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著不可替代的作用。然而,軌道交通系統(tǒng)的復(fù)雜性和高密度運營特性,使得其安全性和可靠性成為至關(guān)重要的關(guān)注點。為了確保軌道交通線路、車輛、信號設(shè)備等各組成部分在投入運營前達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和安全要求,軌道交通測試試驗應(yīng)運而生,并貫穿于軌道交通項目建設(shè)的全生命周期,成為保障軌道交通安全、高效運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。
通過試驗,可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持,還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。
實驗室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告,為滿足產(chǎn)品出口需要,還可以出具英文檢測報告。
上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu),為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機(jī)械沖擊試驗。 振動試驗分為:功能性隨機(jī)振動試驗和模擬長壽命振動試驗。
什么是振動測試?怎么做振動測試?
振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)
境振動的能力。
*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法,以模擬旋轉(zhuǎn)、
震蕩(在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振
點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續(xù)時間。
隨機(jī)振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、
GRMS、試驗持續(xù)時間和軸向。 軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機(jī)柜、站臺門系統(tǒng)等。上海軌道交通試驗檢測中心
軌道交通行業(yè)需要檢測的項目有哪些?上海軌道交通測試試驗專業(yè)
軌道交通環(huán)境試驗測試方法
交變濕熱貯存試驗:
(1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內(nèi),將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。
(2) 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內(nèi),將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內(nèi)不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環(huán),共進(jìn)行2個循環(huán)。
上海軌道交通測試試驗專業(yè)上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!