什么是汽車膜?汽車膜的改色技術起源于歐美,近一兩年才進入中國市場。變色膜使用高密度的乙烯基膜。該膜可以在原始汽車漆的基礎上附著在車身表面。據(jù)說它不僅不會損壞原始的油漆表面,而且會保護它。如果你不想要了,可以通過撕下該膜來恢復原始顏色。這種汽車變色膜不僅可以做到單一顏色,還可以進行兩種顏色和多種顏色的拼接,甚至可以涂漆制成各種圖案,好的薄膜可以使用3年甚至更長。有兩種類型的薄膜,一種是隱形的,該薄膜是透明的,以防止小刮痕保護原始的汽車漆,另一種是車身變色薄膜,可以為車主提供想要的顏色的同時防止小劃痕。在汽車上添加汽車膜,以保護油漆免受日曬,雨淋,沙子和石頭的侵蝕。車身改色膜貼在汽車漆面上,完全覆蓋,隔絕外界環(huán)境,保護汽車漆面不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕,也阻擋石子沙塵對車身的劃傷磨損。封存原漆色彩與光澤,減緩老化,使其隨著時間的流逝仍然可以保持原來的模樣,并可以使汽車保值。車身完全密封在變色膜的覆蓋層下,并免受外界環(huán)境的影響。幾年后,撕下色膜后原本的車漆仍然和新漆一樣明亮。 在鋼化玻璃上面貼膜,也可以達到類似夾層玻璃的破碎粘貼不飛濺效果,確實在安全性方面有一定的幫助。徐州安全膜
近些年,汽車貼膜品牌眾多,良莠不齊的汽車貼膜市場充斥著很多劣質車膜,使用劣質車膜帶來很多危害。危害一:影響行車安全劣質膜容易變壞,使用時間短,而且易產(chǎn)生光畸變、水波紋,會使駕駛員產(chǎn)生頭暈目眩的感覺。夏天經(jīng)過高溫照射,車膜中的膠可能會融化,造成前擋玻璃視線模糊,造成安全隱患。危害二:危害乘客健康車膜中含有甲醛、苯等有害物質,當劣質膜受到太陽暴曬時,膠中的這些有害物質就會釋放出來,危害人體健康。危害三:影響車體美觀貼了劣質車膜后一年左右就會出現(xiàn)掉色、起泡等現(xiàn)象。而且劣質膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來,損害車體美觀。危害四:隔熱功能減弱劣質車膜沒有隔熱膜的功能。劣質車膜的隔熱以及防紫外線等動能均無法達標,如果長時間使用,會對車內(nèi)人員造成嚴重的傷害。開封防拍汽車膜窗膜簡稱太陽膜,可用于建筑和汽車玻璃貼膜,減少汽車和建筑能耗從而實現(xiàn)節(jié)能的目的。
由于夏季溫度高,太陽烈,可見光和紅外線占據(jù)大部分,而紫外線雖然攜帶的熱量不高,但是對皮膚、眼睛、汽車內(nèi)飾等有傷害。汽車膜的隔熱性越高,可見光和紅外線的熱量越小,繼而降低汽車室內(nèi)溫度,達到省油節(jié)能目的。隔熱率通常又稱“總太陽能阻隔率”,就是總的太陽光能量阻隔比例。太陽光分兩部分:可見光和不可見光,不可見光又分兩種:紅外線和紫外線,它們的能量占比分別是:可見光52%、紅外線43%、紫外線5%。透光率,是指光線通過的百分率,透光率越高,即膜的顏色越淺,駕乘人員的視線越清晰。國家交通部規(guī)定,前擋膜的透光率必須要高于70%。研究表明,人眼的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,在其他條件不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點。當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少得比較慢,當入射眼睛的可見光低于70%時。
汽車貼膜概念早興起于歐美國家,早起的貼膜行業(yè)主要服務于工業(yè)領域,之后發(fā)展到民用建筑領域,直到90年代初,由于貼膜本身的保護隱私,隔熱等特性,慢慢衍生到汽車行業(yè)??v觀當今汽車膜行業(yè)的發(fā)展,已逐漸向規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展,環(huán)保健康的產(chǎn)品理念,創(chuàng)新的生產(chǎn)技術,優(yōu)良的產(chǎn)品品質,將是未來汽車膜行業(yè)的發(fā)展新趨勢。今藍納米汽車膜具有高隔熱、高清晰、不褪色、環(huán)保安全、通訊好、反射低及壽命長等多個優(yōu)點,其高隔熱的特點,能在可見光達到70%以上時,納米膜對紅外線阻隔能達到95%以上;而且產(chǎn)品在使用過程中,不含有害物質,無任何異味,確保人體健康,環(huán)保安全;并且今藍納米汽車膜采用的是無機納米材料,耐用性好,無褪色和不氧化,在日常使用中不會出現(xiàn)明顯涂布膠紋、點狀物等,不造成眩光、眼睛疲勞,也保證了車主正常車生活的進行,不受電波干擾、不影響電子產(chǎn)品的使用。廣州心潤禾薄膜科技有限公司,用創(chuàng)新專注的企業(yè)理念展示企業(yè)與時俱進的發(fā)展?jié)摿Γ卯a(chǎn)品為企業(yè)品牌背書,用高科技技術為企業(yè)品牌注入源源不斷的生命能量。在未來,廣州心潤禾薄膜科技有限公司將繼續(xù)以實力打造行業(yè)大品牌,積極推動汽車膜行業(yè)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,促進汽車膜行業(yè)發(fā)展。其實好膜跟差膜之間的差別主要就是隔熱這方面,技術難點也在這方面。
普通的金屬膜中添加了金屬粒子,對手機、GPS信號等有著不可避免的屏蔽和干擾。而科諾客窗膜采用創(chuàng)新型多層納米陶瓷技術,不含金屬,不會影響ETC、手機等電磁波段的穿透,也不會影響新能源車的自動輔助駕駛系統(tǒng)的正常運轉,實現(xiàn)信號極速傳播,助車主時刻隨心馳騁,一路暢通!面對酷熱難耐的高溫天氣,科諾客窗膜也能輕松應對。以其中一款為例,其太陽能總阻隔率高達64%,紫外線阻隔率≥99%,更適合玻璃面積寬大的新能源車,不僅能夠保持涼爽的駕駛環(huán)境,提升車內(nèi)舒適度,還能減少空調(diào)利用率,降低不必要的能量消耗,助車主舒適暢行一整個夏天。誰說新能源汽車的窗膜沒顏值?科諾客窗膜不服!它的顏色為高通用度生態(tài)藍,可完美匹配新能源車身色彩,在陽光的照射下,酷感飆升,使駕駛更顯潮流氣質。隔熱等參數(shù)相同的情況下,盡量優(yōu)先選擇非金屬工藝的納米陶瓷膜,金屬膜尤其單層金屬膜慎選。徐州安全膜
汽車窗膜能夠隔離99%以上的紫外線,對于人的皮膚是能夠起到保護作用,也能夠防止車內(nèi)飾的老化。徐州安全膜
汽車膜有哪幾種?代汽車膠片:早叫“茶紙”,現(xiàn)在市面上很少見到。這種汽車膜其實是沒有經(jīng)過染色劑保溫的,染色劑會散發(fā)出難聞的氣味,危害健康;第二代汽車膜:金屬反射膜,利用噴涂技術噴涂普通單層金屬,通過反射可見光達到隔熱。市面上很多低價汽車膜屬于單層金屬反射膜,高度透明時不隔熱,隔熱時會影響透光。它的高反射率會造成鏡面外觀,光污染,容易氧化。第三代汽車膜:吸熱膜,是在蒸發(fā)過程中加入紅外吸收劑制成,可以在短時間內(nèi)產(chǎn)生看似優(yōu)異的隔熱效果,但吸收達到飽和后,吸熱膜會產(chǎn)生二次輻射,隔熱性能會隨著汽車附著年限的增加而下降;施工期間薄膜的高吸熱性或施工后暴露在陽光下可能會導致玻璃破裂或自爆。另外,紅外吸收劑會散發(fā)有害物質,對健康有害;第四代汽車膜:智能選譜膜,目前世界上的隔熱技術,采用磁控濺射工藝生產(chǎn),具有智能選譜性能。在比較大限度讓可見光透過的同時,還能保證出色的隔熱性能。它由貴金屬(銀、氧化銦、金)多層鍍膜濺射而成,反射而非吸收熱量,為你帶來一個酷炫的世界和清晰的視野。 徐州安全膜
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