江西國產(chǎn)AIS系統(tǒng)

    海上特有全向天線

????特有于海上業(yè)務，采用單節(jié)玻璃鋼封裝，牢固的鋼制安裝套件采用熱電鍍處理，具有較強的防腐蝕，防鹽霧能力，能夠適應海上惡劣氣候環(huán)境。

產(chǎn)品介紹：

    頻率范圍-MHz: 150（可定制）

    帶寬MHz:  6

    增益-dBi:6.5

    垂直面波瓣寬度:-°16

    阻抗-Ω:50

    極化方式:垂直

    大功率-W: 200

    雷電保護:直流接地

    接頭型號:N-F

    天線尺寸-m：2.5

    重量-Kg：4.5

    外罩粗玻璃鋼支撐桿直徑-mm：Ф50-ф75

    抗風強度-m/s：60

    備注：天線配DB夾碼（熱電鍍）防腐蝕防鹽霧 對AIS而言，當目標數(shù)量過大，船—岸AIS數(shù)據(jù)傳輸鏈路（VDL）出現(xiàn)時隙復用時，目標數(shù)據(jù)傳輸可能阻塞。江西國產(chǎn)AIS系統(tǒng)

    數(shù)據(jù)中心匯總：

    一致性數(shù)據(jù)被匯總到數(shù)據(jù)中心進行集中存儲和處理。這通常涉及到一個高效的數(shù)據(jù)存儲方案，如數(shù)據(jù)庫或大數(shù)據(jù)平臺。匯總后的數(shù)據(jù)可以用于多種應用場景，如船舶追蹤、交通流量分析或海洋環(huán)境監(jiān)測。

    持續(xù)監(jiān)控與優(yōu)化：

    由于AIS基站的數(shù)據(jù)可能會隨時間變化，需要持續(xù)監(jiān)控數(shù)據(jù)匯總的過程，確保其正常運行。根據(jù)實際應用的需要，可能還需要對數(shù)據(jù)匯總的流程進行優(yōu)化，以提高效率或改善數(shù)據(jù)質(zhì)量。

    安全與隱私考慮：

    在匯總過程中，需要特別注意數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護。確保敏感信息不會被未經(jīng)授權的第三方獲取或濫用。可能需要采取加密、訪問控制和其他安全措施來保護數(shù)據(jù)的安全性。

    與上層系統(tǒng)的集成：

    匯總后的數(shù)據(jù)可能會被集成到更高級別的系統(tǒng)或平臺中，如船舶調(diào)度系統(tǒng)、海洋管理部門的信息系統(tǒng)等。需要確保數(shù)據(jù)接口的兼容性和穩(wěn)定性，以便上層系統(tǒng)能夠正確地獲取和使用這些數(shù)據(jù)。 陜西附近AIS有什么雷達探測目標沒有數(shù)量飽和問題。

    AIS單接收基站采用1U緊湊布局，可接收符合國際標準的A類船載AIS、B類船載AIS、AIS航標、AISSART、AIS基站等播發(fā)的動靜態(tài)信息，滿足航道、海事、海上風電的使用需求。

    頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz

    默認信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

    信道帶寬：25KHz(默認)/12.5kHz

    頻道間隔：25kHz

    調(diào)制方式：GMSK/FM

    數(shù)據(jù)編碼方式：NRZI

    數(shù)據(jù)速率：9600bpsAIS

    接收通道數(shù)量：2

    靈敏度：-110dBm，PER≤20%

    GNSS定位精度：≤10mGNSS

    授時誤差：≤20ns

    工作溫度：-30℃～60℃

    產(chǎn)品尺寸（寬高深）：尺寸（寬高深）428*443*40mm（標準19英吋1U高度機箱）；    

    精確鎖定過往船舶：通過AIS和雷達數(shù)據(jù)的關聯(lián)，VTS中心可以更為精確地鎖定過往船舶，確保對每一艘船舶的有效跟蹤和管理。這有助于防止物標丟失，提高工作效率。

    實施更有效的服務管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情況和動態(tài)。這種信息為VTS對船舶航行實施更有效的服務管理提供了便利。例如，可以預測潛在的航行沖幢，提前發(fā)出預警或進行相應的調(diào)度安排。

    提升服務質(zhì)量：準確和實時的數(shù)據(jù)關聯(lián)可以改善VTS中心的服務質(zhì)量。這不僅提高了航行安全，還增強了船舶和港口之間的協(xié)調(diào)與合作，進一步優(yōu)化了整個航運系統(tǒng)的運行效率。

    通過將AIS數(shù)據(jù)與雷達數(shù)據(jù)相關聯(lián)，VTS中心可以獲得更為準確的目標信息。這種關聯(lián)不僅減輕了工作人員的工作負擔，還提高了數(shù)據(jù)準確性，為實施更有效的服務管理提供了便利。隨著技術的不斷進步和應用，這種數(shù)據(jù)關聯(lián)技術將繼續(xù)為提高航行安全和優(yōu)化航運系統(tǒng)運行效率發(fā)揮重要作用。 通過收集并處理大量的船舶數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)能提供關鍵字定位船舶、單船歷史軌跡查詢等服務。

    數(shù)據(jù)匯總是在接收到來自各個AIS基站的數(shù)據(jù)后的重要環(huán)節(jié)，其目的是確保數(shù)據(jù)的準確性和一致性。以下是該環(huán)節(jié)的詳細拓展描述：

數(shù)據(jù)比對：

    當從多個AIS基站接收到數(shù)據(jù)時，首先需要對這些數(shù)據(jù)進行比對。比較不同來源的數(shù)據(jù)，檢查是否有重復或矛盾的信息。

    這種比對有助于識別并解決可能的錯誤或異常，比如由于信號干擾或數(shù)據(jù)包丟失導致的錯誤信息。

    數(shù)據(jù)校驗：

    數(shù)據(jù)校驗是確保數(shù)據(jù)完整性和準確性的關鍵步驟。通過特定的算法和校驗和，可以驗證數(shù)據(jù)是否在傳輸過程中被篡改或損壞。如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有問題，可以將其標記為無效或進行進一步的處理，比如請求重新傳輸。

    數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：

    由于不同AIS基站可能使用不同的數(shù)據(jù)格式或協(xié)議，需要進行必要的轉(zhuǎn)換以統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換不僅包括格式上的轉(zhuǎn)換，還可能涉及到對特定字段的值進行標準化或歸一化。 雷達對目標可進行主動探測跟蹤并采集目標數(shù)據(jù)，不受目標條件的限制。福建附近AIS方案

在VTS中心同時安裝雷達和AIS, 將AIS的靜態(tài)數(shù)據(jù)和航次相關數(shù)據(jù)與VTS的船舶數(shù)據(jù)庫關聯(lián)。江西國產(chǎn)AIS系統(tǒng)

    跨平臺兼容性：平臺具備良好的跨平臺兼容性，能夠與各類主流操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和其他技術組件進行無縫集成。這為用戶提供了技術選擇和便利的集成體驗。

    支持多語言與國際化：考慮到國際業(yè)務需求，平臺支持多種語言界面，方便不同國家和地區(qū)的用戶使用。有助于加強國際間的合作與交流，促進全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務協(xié)同。

    持續(xù)的服務與支持：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺提供持續(xù)的技術支持和客戶服務，確保用戶在使用過程中得到及時的幫助和指導。 江西國產(chǎn)AIS系統(tǒng)