南京貨物國際空運配送費

國際空運操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉編號和進(jìn)倉圖。進(jìn)倉：客戶自己送進(jìn)機場的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉單，告知進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址，單證隨貨需告知承運方。報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料；填妥對應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的"指運港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務(wù)必在報關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運港：'例如：天津港'"，否則影響退稅；顯示報關(guān)單所在貨物的 "中文品名"，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機。CIF條件與卸貨港滯期費：一般而言，依CIF類合同，賣方有義務(wù)訂立運輸合同。南京貨物國際空運配送費

海運CIF的進(jìn)行需要注意找正規(guī)的公司進(jìn)行，CIFFO：CIFFO意味著買方授權(quán)賣方可以訂立條款對賣方較有利的運輸合同，而由買方支付卸貨費。當(dāng)然，這一術(shù)語表達(dá)模糊，其效力可能被賣方原來的租船行為或目的所超越，不若代之以CIF undischarged條件。在CIFundischarged條件，除非該術(shù)語另加明確規(guī)定，運費應(yīng)當(dāng)付給班輪承運人，則該術(shù)語別無他意，其含義就是，賣方不承擔(dān)船舶抵達(dá)卸貨港并使其準(zhǔn)備得適于卸貨后的任何費用，所有卸貨費用由買方承擔(dān)。不過，該術(shù)語不能用于班輪運輸，或買方可以期望賣方訂立班輪運輸合同的情況。南京貨物國際空運配送費CIF條款下海運出口的工作具體流程有哪些？

CIF貿(mào)易術(shù)語下卸貨費的支付：船方負(fù)擔(dān)裝卸費和卸貨費(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費用，多用于木材和包裝貨物的運輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負(fù)擔(dān)裝貨費，但不負(fù)擔(dān)卸貨費。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負(fù)擔(dān)卸貨費，但不負(fù)擔(dān)裝貨費。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負(fù)擔(dān)裝船費，也不負(fù)擔(dān)卸 貨費。這一般適用于散裝貨。采用這種規(guī)定方法時，還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負(fù)擔(dān)，如規(guī)定由租方負(fù)擔(dān)，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。

CIF貿(mào)易術(shù)語買賣方應(yīng)注意的事項：負(fù)責(zé)簽訂運輸合同,在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi),在裝運港將貨物裝上船,支付至目的地的運費,并及時向買方發(fā)出詳盡的通知；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關(guān)稅和費用；負(fù)擔(dān)在貨物在裝運港越過船舷為止的一切風(fēng)險；負(fù)責(zé)支付貨物運輸保險,支付保險費；負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的發(fā)票或相應(yīng)的電子信息,清潔已裝提單和保險單。受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和單證,支付貨款；負(fù)擔(dān)除運費和保險費以外的貨物運輸過程中的一切風(fēng)險及卸貨費用；負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷時起的一切風(fēng)險；負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用辦理進(jìn)口手續(xù)。海運CIF的變形應(yīng)用是什么？

CIF貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的事項：裝卸問題：按CIF術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關(guān)系到進(jìn)口方的利益，如果出口方違反 了，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同。關(guān)于風(fēng)險劃分的問題：CIF術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分地點是相互分離的（它不同于FOB術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分都是同一地點。）費用的劃分指定的目的港。風(fēng)險的劃分裝運港船舷為界。關(guān)于保險費問題：CIF術(shù)語項下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口發(fā)代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同是要特別謹(jǐn)慎。國際空運詢價要素有：要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）；南京貨物國際空運配送費

海運CIF的買方義務(wù)有：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。南京貨物國際空運配送費

國際空運包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？由于承運人造成的貨物丟失、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償。（1）托運貨物物辦理聲明價值的，承運人按照實際損失價值進(jìn)行排查。（2）辦理過貨物價值聲明的，按照聲明價值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權(quán)利。5、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運人對托運人或者收貨人提出賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個月內(nèi)處理答復(fù)。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據(jù)條款規(guī)定，在貨物有一個承運人單獨承運的情況下，由收貨人向承運人提出索賠。南京貨物國際空運配送費

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