南京貨物國(guó)際空運(yùn)配送費(fèi)

國(guó)際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記碼及備注"欄打上"指運(yùn)港：'例如：天津港'"，否則影響退稅；顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 "中文品名"，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細(xì)核對(duì)有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；跟蹤報(bào)關(guān)放行情況，確保配載上機(jī)。CIF條件與卸貨港滯期費(fèi)：一般而言，依CIF類合同，賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。南京貨物國(guó)際空運(yùn)配送費(fèi)

海運(yùn)CIF的進(jìn)行需要注意找正規(guī)的公司進(jìn)行，CIFFO：CIFFO意味著買方授權(quán)賣方可以訂立條款對(duì)賣方較有利的運(yùn)輸合同，而由買方支付卸貨費(fèi)。當(dāng)然，這一術(shù)語表達(dá)模糊，其效力可能被賣方原來的租船行為或目的所超越，不若代之以CIF undischarged條件。在CIFundischarged條件，除非該術(shù)語另加明確規(guī)定，運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)付給班輪承運(yùn)人，則該術(shù)語別無他意，其含義就是，賣方不承擔(dān)船舶抵達(dá)卸貨港并使其準(zhǔn)備得適于卸貨后的任何費(fèi)用，所有卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān)。不過，該術(shù)語不能用于班輪運(yùn)輸，或買方可以期望賣方訂立班輪運(yùn)輸合同的情況。南京貨物國(guó)際空運(yùn)配送費(fèi)CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程有哪些？

CIF貿(mào)易術(shù)語下卸貨費(fèi)的支付：船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)和卸貨費(fèi)(GrossTerms或BerthTerms)。在此條件下，船貨雙方一般以船邊劃分費(fèi)用，多用于木材和包裝貨物的運(yùn)輸。船方只裝不卸(Freeout/F.O.)，即船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。船方只卸不裝(Freein/F.I.)，即船方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，但不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)。船方不裝不卸(Freeinandout/F.I.O.)，即船方既不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)，也不負(fù)擔(dān)卸 貨費(fèi)。這一般適用于散裝貨。采用這種規(guī)定方法時(shí)，還應(yīng)明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)，如規(guī)定由租方負(fù)擔(dān)，則稱為“船方不管裝卸、理艙和平艙”條款。

CIF貿(mào)易術(shù)語買賣方應(yīng)注意的事項(xiàng)：負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同,在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物裝上船,支付至目的地的運(yùn)費(fèi),并及時(shí)向買方發(fā)出詳盡的通知；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用；負(fù)擔(dān)在貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)；負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的發(fā)票或相應(yīng)的電子信息,清潔已裝提單和保險(xiǎn)單。受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和單證,支付貨款；負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險(xiǎn)及卸貨費(fèi)用；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用是什么？

CIF貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意的事項(xiàng)：裝卸問題：按CIF術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時(shí)合同的要件，因?yàn)樗P(guān)系到進(jìn)口方的利益，如果出口方違反 了，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題：CIF術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分地點(diǎn)是相互分離的（它不同于FOB術(shù)語，F(xiàn)OB術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是同一地點(diǎn)。）費(fèi)用的劃分指定的目的港。風(fēng)險(xiǎn)的劃分裝運(yùn)港船舷為界。關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)問題：CIF術(shù)語項(xiàng)下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，取得保險(xiǎn)單，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口發(fā)代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同是要特別謹(jǐn)慎。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素有：要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）；南京貨物國(guó)際空運(yùn)配送費(fèi)

海運(yùn)CIF的買方義務(wù)有：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。南京貨物國(guó)際空運(yùn)配送費(fèi)

國(guó)際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？由于承運(yùn)人造成的貨物丟失、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償。（1）托運(yùn)貨物物辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行排查。（2）辦理過貨物價(jià)值聲明的，按照聲明價(jià)值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。5、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或者收貨人提出賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)處理答復(fù)。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據(jù)條款規(guī)定，在貨物有一個(gè)承運(yùn)人單獨(dú)承運(yùn)的情況下，由收貨人向承運(yùn)人提出索賠。南京貨物國(guó)際空運(yùn)配送費(fèi)

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