太倉(cāng)服務(wù)公交車車身廣告

   1.媒體獨(dú)特性至關(guān)重要信息化時(shí)代的到來(lái)，數(shù)字媒體呈現(xiàn)出急速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但不管是傳統(tǒng)媒體，還是數(shù)字媒體，獨(dú)特性永遠(yuǎn)都是媒介保持優(yōu)勢(shì)的重要因素。盡管當(dāng)前社會(huì)媒介形式眾多，但由于公交媒體自身具有獨(dú)特性，因此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不但不可能被輕易替代，而且擁有很好的發(fā)展機(jī)遇和生存空間。公交媒體依附于公交線路而生存，公交線路是相對(duì)固定的，這樣便產(chǎn)生了相對(duì)確定的目標(biāo)消費(fèi)人群，以及針對(duì)性的品牌投放。在公交線路行駛的區(qū)域內(nèi)，覆蓋到的目標(biāo)消費(fèi)人群，這樣便與投放品牌之間產(chǎn)生了一定關(guān)聯(lián)，建立起這樣的關(guān)聯(lián)性不光使公交媒體的獨(dú)特性更加鮮明，也讓品牌投放實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的明確化。對(duì)于公交媒體來(lái)講，線路覆蓋人群與品牌關(guān)聯(lián)度越高，那么這個(gè)公交媒體的價(jià)值就越高，廣告訴求也越有效。2.地域性利于品牌進(jìn)行特定傳播公交媒體依附公交公司存在，從而形成自身的專屬性，這種專屬性造成了公交媒體具有地域性的特點(diǎn)。在對(duì)某一品牌形成廣告轟炸式的傳播時(shí)，這種地域性無(wú)疑成了巨大的幫手，公交媒體則成為極好的媒介。正因?yàn)檫@種地域性的特點(diǎn)使得公交媒體在與其他媒體競(jìng)爭(zhēng)時(shí)擁有不可替代的獨(dú)特性，這也是廣告媒介策略之一！公交車車身廣告在城市景觀中的地位是什么？太倉(cāng)服務(wù)公交車車身廣告

   公交車車身廣告在我們的日常生活中隨處可見，走在馬路上，各式各樣富有創(chuàng)意的公交車廣告琳瑯滿目。從遠(yuǎn)處看，像一個(gè)色彩鮮艷的紙盒子亦或像一輛涂鴉車，或者稱之為一件件藝術(shù)品，行駛在城市的大街小巷，點(diǎn)綴著城市的每一個(gè)角落。公家車身廣告的顏值和實(shí)力是并存的，公交車是中國(guó)城市里重要的交通工具，與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，公交車在都市里來(lái)往穿梭，深入大街小巷,把人們送到不同的目的地，這就使公交車廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體，廣告畫面連續(xù)、沖擊力大、廣告影響持續(xù)不斷。通過長(zhǎng)時(shí)間、大面積接觸到流動(dòng)人口，公交車身廣告具有提示（提醒）作用，再輔以高頻率的重復(fù)出現(xiàn)加深受眾記憶，使得消費(fèi)者對(duì)廣告信息形成長(zhǎng)期記憶，能起到較好的廣告效果。在多次廣告信息的傳遞過程中，消費(fèi)者對(duì)品牌形成了較好的心理聯(lián)想，潛移默化的影響消費(fèi)者的購(gòu)買選擇！吳江區(qū)智能公交車車身廣告價(jià)位公交車車身廣告怎么收費(fèi)？

   同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量過多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，由于廣告反復(fù)出現(xiàn)，甚至?xí)a(chǎn)生反感，從費(fèi)用的角度上講，也需要投入更多。在投放公交車廣告時(shí)，許多廣告主對(duì)于投放數(shù)量沒有概念。關(guān)于投放數(shù)量，我們給到以下幾點(diǎn)建議：1.“發(fā)布數(shù)量”是指每條線路選擇幾輛公交車發(fā)布廣告，或是多條線路一共選擇幾輛車發(fā)布公交車廣告。發(fā)布數(shù)量直接影響消費(fèi)者接受廣告的頻次，從而影響大眾對(duì)于品牌的認(rèn)知和印象。2.同一條線路的發(fā)布數(shù)量不宜過少，但也不必過多。如果同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量太少，消費(fèi)者未必能準(zhǔn)確接收到廣告信息，效果會(huì)大打折扣，廣告可能不會(huì)產(chǎn)生很大的影響。同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量過多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，由于廣告反復(fù)出現(xiàn)，甚至?xí)a(chǎn)生反感，從費(fèi)用的角度上講，也需要投入更多！！

   戶外廣告的優(yōu)勢(shì)：1、廣告形象突出，主題鮮明，設(shè)計(jì)新穎，引人注目，易于記憶。在符合品牌調(diào)性的情況下(重要!!!)，暖色優(yōu)于冷色、高飽和優(yōu)于低飽和度，高明度優(yōu)于低明度。2、視覺印象較好。戶外廣告多為巨大的彩色看板，具有無(wú)意識(shí)的強(qiáng)制性。3、有較好的消費(fèi)刺激。戶外廣告不僅有很好的提示性作用，而且可以引起消費(fèi)沖動(dòng)。4、不受時(shí)間和空間的限制，任人隨意欣賞，具有長(zhǎng)期的時(shí)效性。在符合品牌調(diào)性的情況下(重要!!!)，暖色優(yōu)于冷色、高飽和優(yōu)于低飽和度，高明度優(yōu)于低明度。在符合品牌調(diào)性的情況下(重要!!!)，暖色優(yōu)于冷色、高飽和優(yōu)于低飽和度，高明度優(yōu)于低明度。5、成本較低。按千人成本計(jì)算，戶外廣告成本較低。6、生命周期長(zhǎng)在符合品牌調(diào)性的情況下(重要!!!)，暖色優(yōu)于冷色、高飽和優(yōu)于低飽和度，高明度優(yōu)于低明度！！如何評(píng)估公交車車身廣告的公眾接觸頻次？

   日常生活中隨處可見一些廣告宣傳，而公交廣告也走進(jìn)城市生活中，蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司作為一家專注做公交廣告的供應(yīng)商，就帶著大家了解一下城市公交廣告。公交廣告以城市公交為信息傳播載體，向城市居民傳遞著各種信息，影響著城市居民的購(gòu)買傾向，也接收著信息的反饋用以下一次的改進(jìn)。公交廣告以其特有的各種優(yōu)勢(shì)成為商家投入商品宣傳的熱門選擇。穿行在城市各個(gè)大街小巷的公交車身廣告也從側(cè)面扮演著城市建設(shè)、城市整體印象的重要角色。城市公交廣告，首要功能是識(shí)別與傳遞信息。公交媒體不同于其它的媒體平臺(tái)，它是移動(dòng)的、具有時(shí)效性的動(dòng)態(tài)的信息媒介。設(shè)計(jì)一個(gè)好的車身廣告需要考慮到公交的各種特性，將組成廣告的基本視覺元素，圖案、色彩、構(gòu)圖版式等和公交傳播特性、廣告對(duì)象有機(jī)的組合起來(lái)。達(dá)到既傳遞信息，也能裝飾車體、滿足消費(fèi)者閱讀審美要求的目的。但其實(shí)國(guó)內(nèi)也有許多做的很好或者極具特色的公交車身廣告。然而，城市公交廣告在還未形成具體規(guī)范時(shí)就已經(jīng)過快發(fā)展，導(dǎo)致一些設(shè)計(jì)不當(dāng)、內(nèi)容不文明的公交廣告也是隨處可見，這些不恰當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)廣告給我們的生活和城市帶來(lái)極大的負(fù)面影響！公交車車身廣告的覆蓋面如何？相城區(qū)公交車車身廣告重視

公交車廣告媒體在大型活動(dòng)宣傳中的應(yīng)用情況如何？太倉(cāng)服務(wù)公交車車身廣告

   1.媒體獨(dú)特性至關(guān)重要信息化時(shí)代的到來(lái)，數(shù)字媒體呈現(xiàn)出急速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但不管是傳統(tǒng)媒體，還是數(shù)字媒體，獨(dú)特性永遠(yuǎn)都是媒介保持優(yōu)勢(shì)的重要因素。盡管當(dāng)前社會(huì)媒介形式眾多，但由于公交媒體自身具有獨(dú)特性，因此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不但不可能被輕易替代，而且擁有很好的發(fā)展機(jī)遇和生存空間。公交媒體依附于公交線路而生存，公交線路是相對(duì)固定的，這樣便產(chǎn)生了相對(duì)確定的目標(biāo)消費(fèi)人群，以及針對(duì)性的品牌投放。在公交線路行駛的區(qū)域內(nèi)，覆蓋到的目標(biāo)消費(fèi)人群，這樣便與投放品牌之間產(chǎn)生了一定關(guān)聯(lián)，建立起這樣的關(guān)聯(lián)性不光使公交媒體的獨(dú)特性更加鮮明，也讓品牌投放實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的明確化。對(duì)于公交媒體來(lái)講，線路覆蓋人群與品牌關(guān)聯(lián)度越高，那么這個(gè)公交媒體的價(jià)值就越高，廣告訴求也越有效。2.地域性利于品牌進(jìn)行特定傳播公交媒體依附公交公司存在，從而形成自身的專屬性，這種專屬性造成了公交媒體具有地域性的特點(diǎn)。在對(duì)某一品牌形成廣告轟炸式的傳播時(shí)，這種地域性無(wú)疑成了巨大的幫手，公交媒體則成為極好的媒介。正因?yàn)檫@種地域性的特點(diǎn)使得公交媒體在與其他媒體競(jìng)爭(zhēng)時(shí)擁有不可替代的獨(dú)特性,這也是廣告媒介策略之一。太倉(cāng)服務(wù)公交車車身廣告