貴州移動式防洪閘

水動力全自動防洪閘的突出優(yōu)勢在于：1. 結構設計科學合理，全不銹鋼材質，模塊化組裝，易于安裝與維護；2. 強大的承載能力，水位感知敏銳，升降迅速而穩(wěn)定；3. 基于純機械物理原理，無需電力驅動，確保在斷電情況下仍能正常工作；4. 全自動啟閉系統，無需人員值守，較大程度上提高了工作效率；5. 視頻語音對講與實時天氣預報功能，讓監(jiān)控與管理更為便捷；6. 聲光語音報警系統，提供雙重安全保障，確保人員與財產安全。同時，控制系統還具備故障自檢和報警功能，以確保防洪閘的正常運行和及時維護。防洪閘的選擇需要與時俱進，適應新時代的發(fā)展需求與挑戰(zhàn)。貴州移動式防洪閘

水動力全自動防洪閘擋水板結構的設置使得整個板可根據水位進行自適應調節(jié)，由于此種自適應是通過擋水板所受到的浮力和其自重所平衡的，因此當來自地下空間的車輛對面板施力打破這種平衡時，可通過面板的扣合而供車輛通過，而當車輛通行完畢后，此種平衡又可快速的建立而實現擋水，從而可在一定的水位范圍內保證適當通行頻率下的交通管制。水動力全自動防洪閘分四個層次，第Z一層防滑層，優(yōu)Z質鋁材；第二層鋁鑄件承重層，承壓40頓；第三層浮力層，304不銹鋼；第四層保護層，304不銹鋼。香港低洼小區(qū)防洪閘專Y家論證會指出：建議水動力全自動防洪閘推廣應用。

由于擋潮閘的閘下水位受潮汐影響，閘的孔徑需按過閘水流為非恒定流計算確定。大型擋潮閘的水力設計，應做水力模型試驗驗證。擋潮閘下游比較普遍存在淤積問題，由于沿海各地的潮汐類型及其挾沙能力，與河道的來水量及含沙量等各不相同，造成河口及海岸的淤積變化也不一樣,情況較為復雜,應充分考慮采取妥善措施解決閘下淤積問題。例如可將擋潮閘建于緊靠?？谔帲蛟谒幢容^充裕的地區(qū)，利用清水定期沖淤，以及必要時采用機械清淤等辦法。

閘室一般采用胸墻式。當兼有泄水和通航任務時，宜采用開敞式。由于潮汐影響，閘門上承受強烈的涌潮沖擊力，故宜采用平面閘門。為盡量減少河道的進潮量和淤積量，擋潮閘宜建于海岸穩(wěn)定的河口附近。因濱海一帶地基多為粉、細沙或淤泥質粘性土，地基承載力小、壓縮性大、抗沖能力低、抗滑性能差、遇到地震容易液化等，為保證閘室和閘基的穩(wěn)定，防止地基產生較大沉陷或不均勻沉陷而影響閘室結構安全，擋潮閘一般采用輕型結構，并適當延長底板及鋪蓋的長度。對松軟地基，需進行加固處理。防洪閘的設置能夠明顯降低城市內澇，提高市民出行方便性。

分洪閘，建于河道一側蓄洪區(qū)或分洪道的首部，分泄河道洪水的水閘。擋潮閘，建于河口地段，漲潮時關閘，防止海水倒灌，退潮時開閘泄水，具有雙向擋水的特點。位于防洪（擋潮）堤上的水閘，其重要性與防洪（擋潮）堤是一樣的，有的防洪（擋潮）堤上的水閘即使規(guī)模不大，但一旦失事，其嚴重后果與防洪（擋潮）堤失事一樣，且較難修復因此防洪（擋潮）堤上的水閘級別只能高于或至少等于防洪（擋潮）堤的級別，而絕不能低于防洪（擋潮）堤的級別。軍理水動力全自動防洪閘2021年榮獲“日內瓦國際發(fā)明展特別嘉許金獎”。北京防洪閘應對夜間暴雨

主編 《建筑用水動力全自動防淹閘門》 團體標準T/JMES 003—2021，已頒發(fā)。貴州移動式防洪閘

水動力全自動防洪閘技術原理如下：1、利用洪水自身浮力完成自動開閉，無需電力驅動，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調整，也可由人工開閉，實現汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水。可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨；2、整機平時高度低于5cm（地表式安裝），能經受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用；3、模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；5、柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板，避免漏水；6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管；貴州移動式防洪閘