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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-23

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    大中小大器晚成-中國直八系列直升機(jī)大傳|2010-02-19茶香飄萬里展開全文直-8是中國90年代以法國超黃蜂直升機(jī)為基礎(chǔ)仿制的一款中型直升機(jī),該機(jī)在**初的研制過程中,曾經(jīng)歷過一些波折,但通過不斷改進(jìn),**終成為一款成功的中型直升機(jī)。但作為國產(chǎn)運(yùn)載能力**強(qiáng)的直升機(jī),直-8依然沒能填補(bǔ)國內(nèi)缺乏重型運(yùn)輸直升機(jī)的空白。上世紀(jì)60年代,中國為提高**的空中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力,提出研制一種可以裝載一個(gè)排的重型直升機(jī),編號(hào)為直-7,該機(jī)比較大起飛重量超過14噸,載重,直-7采用兩臺(tái)792渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),旋翼為直-5主槳葉6片,為比較大起飛重14400千克,有效商載3500千克,比較大速度240千米/小時(shí),比較大航程35O千米,實(shí)用升限6000米。由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱,直-7的研制進(jìn)展并不順利,難以在80年代初投入使用,而我國在70年代已經(jīng)決定在向太平洋發(fā)射遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭試驗(yàn),這就是718任務(wù),718任務(wù)包括艦載直升機(jī)分系統(tǒng),執(zhí)行返回艙低高度軌跡的測量、落點(diǎn)測量及返回艙的搜索與打撈,考慮到當(dāng)時(shí)我國還沒有艦載直升機(jī)**,因此要提前進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的改裝和訓(xùn)練,而直-7顯然跟不上進(jìn)度,為此我國于1973年從法國采購12架SA-321超黃蜂直升機(jī)用于718工程,1975年開始改裝工作。美國HUCK940-220液壓站沃頓供。泰州短尾美國哈克HK940-220液壓站

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