平谷區(qū)齒輪泵

    不能裝反；(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在，若間隙過(guò)小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。[3]齒輪油泵操作規(guī)程編輯1.齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)定油號(hào)工作油，一般為10號(hào)或20號(hào)機(jī)械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經(jīng)過(guò)濾。經(jīng)常使用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應(yīng)定期清洗。油箱內(nèi)一般應(yīng)保持85%左右的油位，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，補(bǔ)充的油應(yīng)與原泵中的油號(hào)相同。油箱內(nèi)的油溫一般應(yīng)以10～40℃為宜，不宜在負(fù)溫下使用。2.油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂?shù)挠拖鋺?yīng)保持清潔，不使用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵、雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。每日用完后，應(yīng)將齒輪油泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。3.齒輪油泵不宜在超負(fù)荷下工作，安全閥須按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，嚴(yán)禁任意調(diào)整。4.接地電源，機(jī)殼必須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.高壓齒輪油泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)。齒輪泵還可以根據(jù)客戶要求做成移動(dòng)式，方便不同場(chǎng)合的移動(dòng)位置使用。平谷區(qū)齒輪泵

磁力泵運(yùn)行注意事項(xiàng)

    磁力驅(qū)動(dòng)泵是應(yīng)用永磁傳動(dòng)技術(shù)原理實(shí)現(xiàn)力矩的無(wú)接觸傳遞的一種新型無(wú)密封泵。其主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間不存在機(jī)械聯(lián)接， 結(jié)構(gòu)中不需動(dòng)密封存在， 所以該型泵無(wú)密封、可實(shí)現(xiàn)零泄漏， 特別適用于輸送易燃、易爆、易揮發(fā)、有腐蝕以及貴重液體，磁力泵多用于要求泵只能微漏甚至不漏的場(chǎng)合， 以及機(jī)械密封較難勝任的高真空的場(chǎng)合。

那么磁力驅(qū)動(dòng)泵使用時(shí)應(yīng)該注意哪些呢？

    試車前的準(zhǔn)備：

1.檢查各固定連接部位應(yīng)牢固無(wú)松動(dòng)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)外磁聯(lián)軸器檢查有無(wú)碰擦現(xiàn)象。

2.管路上的閥門(mén)及儀表均安裝完畢，并吹掃清洗、試壓合格。

負(fù)荷試車：

1.嚴(yán)禁空運(yùn)轉(zhuǎn)；

2.開(kāi)車前打開(kāi)進(jìn)口閥門(mén)，將泵內(nèi)灌滿須輸送的液體。

3.關(guān)閉出口閥;點(diǎn)動(dòng)電揚(yáng)機(jī)，檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確。

4.泵啟動(dòng)后，出口閥應(yīng)緩慢開(kāi)啟，待泵達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)后，再將出口閥調(diào)到所需開(kāi)度。試運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min，如無(wú)異常，可投入運(yùn)行。

5.檢查電流、溫升和出口壓力是否正常，是否滲漏運(yùn)行，是否平穩(wěn)，振動(dòng)和噪聲是否正常。

    不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無(wú)氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。齒輪油泵磨損修理主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。齒輪油泵泵殼修理泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。

    4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。故障原因：(1)液壓油箱油面過(guò)低；(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵。齒輪泵的選型，要給出物料的粘度，使用溫度，化學(xué)性質(zhì)，腐蝕性，允許的使用材質(zhì)，有無(wú)防爆要求。紅橋區(qū)YCB齒輪油泵齒輪泵

齒輪泵按結(jié)構(gòu)分有外嚙合和內(nèi)嚙合結(jié)構(gòu)形式。平谷區(qū)齒輪泵

磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕形式有哪幾種？

磁力驅(qū)動(dòng)泵屬于金屬磁力泵，不同的輸送介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料的影響也是不同的。我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)不同的腐蝕形式。

1、金屬之間電極電位的差異會(huì)影響磁力驅(qū)動(dòng)泵的材料，建議泵的流道選擇相同金屬材料，這樣就避免了異類金屬接觸表面形成的電池產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕。

2、腐蝕性的介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵的接觸部位產(chǎn)生均勻的腐蝕，這種是較輕的一種腐蝕形式，選型時(shí)要考慮留出富余量，腐蝕后性能會(huì)有影響。

3、局部腐蝕，這種是對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕性極大的，它會(huì)使不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻，一旦失去次成分，材料的硬度和強(qiáng)度就會(huì)減弱，選擇材質(zhì)時(shí)要含碳量極少的材料。

4、點(diǎn)腐蝕，這是一種局部腐蝕，是因?yàn)槠茐牧舜帕︱?qū)動(dòng)泵金屬材料的表面成分導(dǎo)致出現(xiàn)凹坑，腐蝕時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致砂眼。

5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅(qū)動(dòng)泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

平谷區(qū)齒輪泵

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