工程車360全景可視系統(tǒng)方案

工程車360度全景行車記錄儀可說(shuō)是工程車使用的黑盒子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，可以記錄工程車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器可以設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。工程車360度全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）。工程車360全景可視系統(tǒng)方案

工程車360度全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合，不只可以監(jiān)控行車過(guò)程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生，而且行車記錄儀可以透過(guò)高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^(guò)程中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生的時(shí)候，可以及時(shí)提供證據(jù)，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益。同時(shí)對(duì)司機(jī)的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機(jī)不要違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降；還有，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來(lái)，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動(dòng)，四周攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)拍攝車四周情況，并把拍攝錄像傳送至U盤進(jìn)行保存，方便調(diào)取，有效解決了事故理賠取證難的問(wèn)題。工程車360全景可視系統(tǒng)方案工程車360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲(chǔ)。

工程車360度全景影像系統(tǒng)，加上準(zhǔn)確的倒車軌跡（只限帶車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型），無(wú)論你是“正位泊車”、“斜位泊車”、“側(cè)方位泊車”都可以輕松簡(jiǎn)單。360度全景可視泊車影像是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng)，不只是可以看到車身周圍的情況，更可以清晰的看清物體，讓你不管在越野，過(guò)極窄路段，還是復(fù)雜路段都可以輕松通過(guò)。360度全景可以讓你徹底去除視覺盲區(qū)，為你的行車安全帶來(lái)較高的保障。無(wú)論是起步、入庫(kù)、還是行駛過(guò)程中，都可以對(duì)潛在的威脅一目了然，輕松應(yīng)對(duì)。

工程車輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求，但是通過(guò)后視鏡卻只能看到部分圖像，工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù)，駕駛?cè)藛T在倒車時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī)。工程車360全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接，也就是說(shuō)沒有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái)，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會(huì)車、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。工程車360度全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置。工程車360全景可視系統(tǒng)方案

工程車360全景系統(tǒng)有著完善的全景畫面回放。工程車360全景可視系統(tǒng)方案

360度全景影像是一項(xiàng)工程車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理，之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏車感的駕駛員去理解自己的走向和位置。工程車360全景可視系統(tǒng)方案

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