ElectroChem燃料電池測試系統(tǒng)是由美國ElectroChem公司研發(fā)的燃料電池測試設(shè)備。該公司自20世紀(jì)60年代起從事燃料電池研發(fā),作為全球**商業(yè)化燃料電池測試設(shè)備供應(yīng)商,其研發(fā)范圍涵蓋燃料電池能源系統(tǒng)、測試設(shè)備及實驗器材。該系統(tǒng)包含PowerStation-Compucell自動型測試模塊,采用模塊化結(jié)構(gòu),支持流量、溫度、濕度、壓力等參數(shù)的精確控制,適用于質(zhì)子交換膜燃料電池、堿性燃料電池及磷酸鹽燃料電池的測試。、該系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)包括兩條**氣體控制管線、兩個氣體加濕裝置,流速精度為滿量程的1%,比較高壓力達(dá)50psi,電負(fù)載量可選800W、2000W、4000W。用戶可根據(jù)需求選擇功能模塊,如直接甲醇測試單元,并通過后續(xù)模塊升級擴展功能。其CompuCell組件集成加濕器與流量控制器,PowerStation電子負(fù)載支持自定義負(fù)載變化模擬實際應(yīng)用場景。用于測量燃料電池在不同工作條件下的電壓、電流、功率和效率等參數(shù)。奉賢區(qū)智能燃料電池測試裝備售價
溫度控制系統(tǒng)的工作原理測量:溫度傳感器實時監(jiān)測環(huán)境或設(shè)備的溫度。比較:控制器將實際溫度與設(shè)定的目標(biāo)溫度進(jìn)行比較。調(diào)節(jié):如果實際溫度與目標(biāo)溫度存在偏差,控制器會發(fā)出指令給執(zhí)行器,啟動加熱或冷卻設(shè)備。反饋:執(zhí)行器工作后,溫度會發(fā)生變化,傳感器再次測量并反饋給控制器,形成閉環(huán)控制。應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)生產(chǎn):在化工、食品加工等行業(yè)中,溫度控制對產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。HVAC系統(tǒng):在建筑物中,溫度控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)供暖、通風(fēng)和空調(diào)。長寧區(qū)定做燃料電池測試裝備批量定制管道系統(tǒng):用于輸送氣體的管道,通常需要考慮材料的耐腐蝕性和壓力等級。
傳感器:用于檢測和測量物理量(如溫度、濕度、壓力、光照等)并將其轉(zhuǎn)換為電信號。數(shù)據(jù)采集設(shè)備:負(fù)責(zé)接收來自傳感器的信號,進(jìn)行初步處理(如放大、濾波等),并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字格式。常見的設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集卡、PLC(可編程邏輯控制器)等。數(shù)據(jù)傳輸:將采集到的數(shù)據(jù)通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲和處理系統(tǒng)。常用的傳輸協(xié)議包括TCP/IP、MQTT、LoRa等。數(shù)據(jù)存儲:將采集到的數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中,便于后續(xù)的查詢和分析??梢允褂藐P(guān)系型數(shù)據(jù)庫(如MySQL、PostgreSQL)或非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(如MongoDB、InfluxDB)。
二、燃料電池測試的類型燃料電池測試主要包括以下幾種類型:性能測試:主要測試燃料電池的輸出功率、效率、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能指標(biāo)。這些測試有助于了解燃料電池在不同條件下的工作能力,以及其對負(fù)載變化的響應(yīng)速度。電化學(xué)阻抗譜(EIS)測試:通過施加一個頻率可變的小幅正弦波電壓(或電流)信號,對燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行微擾以激勵阻抗響應(yīng),從而得到燃料電池系統(tǒng)的相應(yīng)參數(shù)。EIS測試可以有效分離各種因素對燃料電池系統(tǒng)單獨的影響,為燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計和應(yīng)用提供重要依據(jù)。反饋:系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測流量和壓力,確保實際值與設(shè)定值保持一致。
燃料電池測試設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)包括:電子負(fù)載參數(shù):部分型號最大功率達(dá)100W,電流范圍覆蓋5A至50A,電壓上限20V [3];電流擴展能力:通過電流放大器可將標(biāo)準(zhǔn)3A上限提升至±30A,適用于電池堆測試 [2];阻抗測量:頻率范圍1mHz-10kHz,**小阻抗檢測低于100微歐,噪聲干擾控制μV rms [2-3]該設(shè)備廣泛應(yīng)用于:燃料電池催化劑研究:支持定電流、掃電壓、阻抗量測等測試 [3];能源樣品表征:提供循環(huán)伏安、阻抗擬合等電化學(xué)技術(shù),同步監(jiān)測溫度、pH值參數(shù) [2]比較:控制器將實際溫度與設(shè)定的目標(biāo)溫度進(jìn)行比較。奉賢區(qū)智能燃料電池測試裝備售價
燃料電池測試系統(tǒng)可以用于多種類型的燃料電池,包括質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、固體氧化物燃料電池等。奉賢區(qū)智能燃料電池測試裝備售價
燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽極和陰極通入。電極主要可分為兩部分,其一為陽極(Anode),另一為陰極(Cathode),厚度一般為200-500mm;其結(jié)構(gòu)與一般電池之平板電極不同之處,燃料電池的電極為多孔結(jié)構(gòu),所以設(shè)計成多孔結(jié)構(gòu)的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體(例如氧氣、氫氣等),而氣體在電解質(zhì)中的溶解度并不高,為了提高燃料電池的實際工作電流密度與降低極化作用,故發(fā)展出多孔結(jié)構(gòu)的的電極,以增加參與反應(yīng)的電極表面積,而此也是燃料電池當(dāng)初所以能從理論研究階段步入實用化階段的重要關(guān)鍵原因之一。燃料電池的電極性能的好壞關(guān)鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等,目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料制成,例如固態(tài)氧化物燃料電池(簡稱SOFC)的Y2O3-stabilized-ZrO2(簡稱YSZ)及熔融碳酸鹽燃料電池(簡稱MCFC)的氧化鎳電極等,而低溫燃料電池則主要是由氣體擴散層支撐一薄層觸媒材料而構(gòu)成,例如磷酸燃料電池(簡稱PAFC)與質(zhì)子交換膜燃料電池(簡稱PEMFC)的白金電極等 [4]。奉賢區(qū)智能燃料電池測試裝備售價
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