汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成(有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ))后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑低價(jià)。打個(gè)比方，世界前列品牌紅顏料比世界前列品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產(chǎn)車顏色品種那么少：簡單，同時(shí)成本低。 汽車油漆一般都是烘烤漆。不容易變色。臺(tái)州常用汽車涂料
汽車的傳統(tǒng)噴漆一直采用油性噴漆，這種噴漆需要用有機(jī)溶劑配制，這樣會(huì)對(duì)噴涂師傅的身體造成很大的傷害。如今，歐美國家已經(jīng)開始普及水性涂料，這種涂料可以減少有機(jī)溶劑的排放，并且易于干燥。由于使用水性涂料，在噴涂過程中應(yīng)嚴(yán)格限制噴涂環(huán)境的溫度和濕度。水性涂料中水的揮發(fā)主要通過調(diào)節(jié)噴涂室的溫度和濕度來控制，而溶劑型涂料可以通過調(diào)節(jié)稀釋劑的蒸發(fā)速率來調(diào)節(jié)固體含量。水性涂料的固含量通常為20%至30%，溶劑型涂料的固含量為60%至70%。因此，水性涂料具有更好的光滑度，不過水性涂料需要加熱、干燥，否則容易出現(xiàn)下垂，氣泡等質(zhì)量問題，因此涂料流變控制技術(shù)是水性涂料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。如今，環(huán)境污染嚴(yán)重，汽車工業(yè)也在努力改善。為了減少有機(jī)溶劑的蒸發(fā)，許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)使用水性涂料作為主要的涂裝系統(tǒng)。近年來，中國也已經(jīng)開始，但中國的汽車工業(yè)并不統(tǒng)一。水性涂料的噴涂工藝和技術(shù)不是很好，全國推廣不是很強(qiáng)，但現(xiàn)在人們的環(huán)境意識(shí)越來越強(qiáng)，水性化使用也將變得越來越普遍。質(zhì)量好的汽車涂料推薦廠家客車的涂裝與載貨汽車的涂裝有較大區(qū)別。
中涂漆的功能主要是提高被涂物表面的平整和光滑度，以提高面漆層的鮮映性和豐滿度，提高裝飾性，同時(shí)提高涂層厚度，提高耐水性。對(duì)于裝飾性要求不太高的商用車（載重汽車和輕型車），幾乎不噴中涂漆，以降低涂裝成本，而對(duì)于裝飾性高的轎車，則需要采用中涂漆。中涂漆的主要成分有原廠高溫烘烤的氨基丙烯酸中涂漆、修補(bǔ)常用的雙組份丙烯酸聚氨脂中涂漆。單工序面漆：指的是不含（銀粉、珍珠）金屬顏料的面漆，原廠漆主要為高溫氨基丙烯酸烤漆，修補(bǔ)常用的雙組份丙烯酸聚氨脂中涂漆。蕞常見的實(shí)色面漆如大眾的L90E（阿爾卑斯白）、LW5Z（爵士藍(lán)）、LY3D（法蘭紅），廣本的NH730（奧夫特黑）、NH578（塔夫綢白）等。雙工序金屬底色漆：雙工序金屬底色漆主要包括銀粉底色漆和珍珠銀底色漆，銀粉底色漆的顏料主要為鋁粉和有色顏料，珍珠銀底色漆的顏料除了鋁粉，有色顏料，還有珠光顏料。之所以稱它們?yōu)榈咨?，是因?yàn)樗鼈儑娡亢笏闷崮す鉂奢^低甚至無光澤，在它們的涂層上還要噴涂罩光清漆，以提供保護(hù)涂層和光澤。它們和清漆構(gòu)成了雙工序涂層。三工序珍珠漆：主要是三層珍珠漆，即先噴一層同色的素色底色漆層，然后噴涂珍珠漆層，閃干以后，噴涂罩光清漆層。
在我國汽車工業(yè)的52年歷史中，隨著科技進(jìn)步和汽車涂層質(zhì)量要求的提高，我國汽車涂料已實(shí)現(xiàn)了四次大的更新?lián)Q代?，F(xiàn)用的第四代汽車涂料是以第4、5代陰極電泳涂料，耐酸雨、抗劃傷性的質(zhì)量丙烯酸樹脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆顏色為金屬色和本色，適應(yīng)轎車三層涂裝體系的涂料等為代俵。是近年隨轎車產(chǎn)品和轎車車身涂裝線的引進(jìn)，世界出名的汽車涂料公司在華設(shè)廠，達(dá)到國際轎車涂層標(biāo)準(zhǔn)而形成的?；谵I車產(chǎn)品引進(jìn)的國別不同，這一代汽車涂料尚可分為日本體系和歐美體系。從20世紀(jì)90年代開始，歐美汽車廠為環(huán)保達(dá)標(biāo)采用環(huán)保型汽車涂料替代傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型汽車涂料。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轎車分別已占總產(chǎn)量的份額為：北美7%和43%；歐洲。其中德國已基本實(shí)現(xiàn)水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亞洲采用水性底色漆的轎車只占。根據(jù)資料介紹，各種涂料配套的汽車涂裝工藝體系只有采用水性中涂、水性底色漆的體系與雙組分高固體分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆才能使有機(jī)溶劑（VOC）排放量達(dá)到環(huán)保要求（35g/m2以下）。這些配套涂裝體系都已成熟獲得工業(yè)應(yīng)用。汽車漆面一般是由電解漆、底漆、色漆三個(gè)部分組成。
按使用的功能大致分為底漆、中涂漆、2K實(shí)色面漆、銀粉漆、珍珠漆、清漆等。單工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆和單層面漆組成，面漆有光澤，固無須罩清漆。雙工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆、底色漆和清漆組成，上涂為底色漆+清漆，固稱之為雙工序。三工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆、素色底色漆、珍珠底色漆和清漆組成，上涂為素色底+珍珠底+清漆，稱三工序。
防銹底漆：主要用于涂裝在金屬底材上的底漆，除了防銹功能，還能增強(qiáng)涂層與底材之間的附著力。原廠車身用底漆主要為水性的陰極電泳底漆，汽車修補(bǔ)類的常用的底漆是環(huán)氧底漆。塑料底漆：它的主要功能是作為一種中間介質(zhì)，用于附著在塑料底材上，對(duì)塑料又無腐蝕作用。原廠與修補(bǔ)用的塑料底漆均類似，它們的特點(diǎn)是只需在室溫下就能自然快速干燥，而且對(duì)底材的附著力好。由于塑料種類眾多，每一種塑料對(duì)底漆都有特殊要求，因而目前尚無一種通用于各種塑料的底漆。因而在對(duì)塑料進(jìn)行舉措涂裝時(shí)，首先要知道塑料的種類，然后選用合適的底漆。用錯(cuò)底漆可能造成附著力不良從而致漆膜脫落。 金華市惠誠汽車涂料商行經(jīng)營油漆(丙烯酸汽車漆)。臺(tái)州常用汽車涂料
汽車漆面就像人的皮膚，而酸雨、氧化物、紫外線就像是細(xì)菌、螨蟲一樣會(huì)對(duì)汽車的“皮膚”進(jìn)行侵蝕。臺(tái)州常用汽車涂料
在我國煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，精細(xì)化將是未來的發(fā)展趨勢(shì)，它既能解決傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)品雷同、競(jìng)爭(zhēng)力差、產(chǎn)能過剩等問題，又能改善煤化工個(gè)體經(jīng)營能源轉(zhuǎn)換效率和資源綜合利用水平偏低的現(xiàn)狀。中國化工企業(yè)正在迎來生產(chǎn)型發(fā)展的春天，既包括以“科學(xué)至上”為口號(hào)的中化集團(tuán)等業(yè)內(nèi)巨頭，也包括在酶、催化、納米材料、電池材料等多個(gè)前沿領(lǐng)域開拓的初創(chuàng)公司。在發(fā)達(dá)地區(qū)，銷售所占比例非常大，銷售已成為相關(guān)行業(yè)主要的收入來源和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。當(dāng)前我國銷售行業(yè)仍有著巨大發(fā)展空間。為了推動(dòng)汽車涂料，工業(yè)涂料開發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)，搶占世界汽車涂料，工業(yè)涂料發(fā)展的制高點(diǎn)，必須對(duì)產(chǎn)品多功能化給予高度的重視。臺(tái)州常用汽車涂料
金華市惠誠汽車涂料商行屬于化工的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家個(gè)體經(jīng)營企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的汽車涂料，工業(yè)涂料?；菡\汽車涂料自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。