重慶無人駕駛配送車無線充電有什么功率選擇

    隨著無線充電技術(shù)的成熟，支持無線充電的設(shè)備日益普及，未來無線充電需求也將快速增長。機(jī)構(gòu)預(yù)計，無線充電市場規(guī)模有望從去年的20億美元增長至2019年的110億美元，未來發(fā)展空間巨大。無線充電源于無線電能傳輸技術(shù)，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對手機(jī)充電的Qi方式；大功率無線充電采用諧振式，大部分電動汽車充電采用此方式，由供電設(shè)備將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電。由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。去年開始，無線充電技術(shù)在消費(fèi)電子產(chǎn)品上的應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域中，蘋果公司在去年推出了AppleWatch，無線充電作為這款產(chǎn)品的標(biāo)志性接口，將**可穿戴無線充電產(chǎn)品快速發(fā)展。去年底，三星公司也推出了無線充電產(chǎn)品，后續(xù)將會有更多的消費(fèi)電子品牌配備無線充電功能。IHS預(yù)計，隨著無線充電發(fā)送設(shè)備的持續(xù)放量，到2019年，無線充電設(shè)備出貨量將增長至9億部左右，年復(fù)合增長率將超過70%，市場滲透率也將增長到60%。相比消費(fèi)電子產(chǎn)品的無線充電技術(shù)，電動汽車無線充電技術(shù)起步較晚。電動汽車無線充電技術(shù)相比傳統(tǒng)充電技術(shù)。改變了能源傳輸方式，使您得設(shè)備因而效率更高、成本更低、產(chǎn)品更可靠！重慶無人駕駛配送車無線充電有什么功率選擇

近兩年，美的不斷深化ToB業(yè)務(wù)發(fā)展，在其***劃分的五大業(yè)務(wù)板塊中，除智能家居事業(yè)群外，另外4個（工業(yè)技術(shù)事業(yè)群、樓宇科技事業(yè)部、機(jī)器人與自動化事業(yè)部和數(shù)字化創(chuàng)新業(yè)務(wù)）均是主要面向企業(yè)市場（ToB）的業(yè)務(wù)。朱春波表示，美的要想拓展其他領(lǐng)域的終端移動可穿戴設(shè)備，都離不開供電的問題，只有充電技術(shù)的自動化水平更高，才能方便用戶的使用。目前磁耦合式無線電能傳輸技術(shù)已經(jīng)沒有技術(shù)原理上的瓶頸，但如何把產(chǎn)品做好，是當(dāng)務(wù)之急。在無線電能傳輸領(lǐng)域，中國與發(fā)達(dá)國家在學(xué)術(shù)研究上的水平已經(jīng)相當(dāng)，但產(chǎn)業(yè)化方面還有差距。"無線電能傳輸是剛剛起步的一個方向，它的發(fā)展關(guān)系到國家在自動化領(lǐng)域的進(jìn)步速度，以及在無線充電技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用到來之時能否占據(jù)優(yōu)勢地位。"朱春波指出，只有企業(yè)努力投入社會資本，才有可能擁有自主知識產(chǎn)權(quán)實(shí)現(xiàn)**，而不是永遠(yuǎn)跟在別人后面。河南電工工具無線充電生產(chǎn)廠家充電雖小，不可不慎。

當(dāng)汽車發(fā)展到電動化時代之后，一些自動化的功能開始顯現(xiàn)，例如自動駕駛、自動停車、自動接駁等。但對于每天電動車至關(guān)重要的充電環(huán)節(jié)，目前還沒有實(shí)現(xiàn)自動化充電功能。那么以后的用車體驗(yàn)上，我們是否可以體驗(yàn)到"無感知自動充電"，具體該如何實(shí)現(xiàn)？是不是以后充電設(shè)備的發(fā)展路線？能給目前的充電設(shè)備帶來什么樣的改變？我們目前已知的充電方式包括了傳統(tǒng)的快充、慢充，還有正在加速普及的換電業(yè)務(wù)。但以后我們可能會面對一種無感知的充電方式——自動充電。那么這種充電方式，目前給出了幾種解決方案，第一種大陸集團(tuán)的解決方案，類似于無線充電的一種解決方案；第二種是可自主移動的充電機(jī)器人。之后，大眾也有這種類似的概念性產(chǎn)品，但具體怎么實(shí)現(xiàn)暫時還沒有公布。

隨著智能手機(jī)的快速發(fā)展，無線充電技術(shù)在生活中的應(yīng)用日益普遍，繼手機(jī)、手表、智能家居、汽車之后，近日在剛剛落幕的天津展上，臺鈴重磅始發(fā)“奔跑的機(jī)器人”——N9超智版智能電動車，提出了擁有16項發(fā)明專利加持的氮化鎵有線+無線充電黑科技，再一次引起行業(yè)內(nèi)外共同矚目，兩輪電動車行業(yè)也正式迎來“無線充電”時代。無線充電是一種利用近場感應(yīng)或感應(yīng)耦合原理，將供電設(shè)備的能量傳輸?shù)浇邮赵O(shè)備的技術(shù)。充電過程中不需導(dǎo)線連接，故稱“無線”。理論上無線充電有4種形式。無線充電產(chǎn)品需要接收端和發(fā)射端，而磁性材料與感應(yīng)線圈是其中心零部件，考慮無線充電零部件成本，主板占比高達(dá)80%，而線圈成本只次于主板，約占無線充電系統(tǒng)成本的15%。小體積大功率無線充電接收模塊，方便各種機(jī)器人安裝。

近年來，自動引導(dǎo)車（AGV）作為工業(yè)移動機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉儲系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無線電能傳輸（WPT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀性、實(shí)用性、安全性，同時也進(jìn)一步提高了充電過程的自動化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于AGV，具有良好的應(yīng)用前景。無線充電包括發(fā)射端和接收端，產(chǎn)業(yè)鏈主要包括方案設(shè)計、電源芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造等環(huán)節(jié)。河北有線充電和無線充電原理

把接收模塊裝身體隨便什么部位，就會自動尋找電源充電的機(jī)器人。重慶無人駕駛配送車無線充電有什么功率選擇

接觸式充電即所有充電回路需要用電纜和充電觸頭將車輛與供電系統(tǒng)連接，以便可以直接對其進(jìn)行充電。接觸式充電可提供較大的充電電流，以實(shí)現(xiàn)快速充電。目前是離線充電的優(yōu)先方式。但其不適用于頻繁的隨機(jī)充電，且存在充電觸頭磨損，需要定期更換。并可能在充電過程中產(chǎn)生火花，存在安全隱患。另外因?yàn)槌潆娪|頭系暴露部件，無法在低溫凝露、潮濕、易燃易爆等環(huán)境下正常工作。旋依科技研發(fā)生產(chǎn)的無線充電即非接觸充電裝置，不需要用電纜將車輛與供電系統(tǒng)連接，它拋棄了充電觸頭，充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點(diǎn)外露。無線充電技術(shù)使充電端與AGV儲能系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)電氣隔離，從根本上消除直插式充電方法帶來的弊端。更加安全，適用性更廣?，F(xiàn)階段的AGV無線充電產(chǎn)品，充電效率已和接觸式充電系統(tǒng)相當(dāng)。因其無觸點(diǎn)磨損且智能化程度較高，非常適合在線充電。已完全做到了即來即充，即走即停。進(jìn)一步提高了AGV使用過程的自動化程度。重慶無人駕駛配送車無線充電有什么功率選擇

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