北京叉車agv無(wú)線充電樁怎么樣

中國(guó)電源學(xué)會(huì)磁技術(shù)專業(yè)委員會(huì)委員周正國(guó)指出，無(wú)線充電將是充電樁的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，它會(huì)像目前比較火熱的手機(jī)無(wú)線充電一樣，不需要充電接口，遠(yuǎn)距離就可以充電。與傳統(tǒng)充電站、充電樁相比，無(wú)線充電設(shè)施布置靈活，可以把發(fā)射端埋在部分路面之下，屆時(shí)電動(dòng)車可以在這些路段實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電；用戶使用更加方便。無(wú)需插入式電纜即可實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線充電，免去了傳統(tǒng)充電樁接線所需要的停車和等待時(shí)間，提高電動(dòng)汽車的使用率。比如電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽賽道兩旁的接收板可在電動(dòng)賽車疾馳而過的瞬間為其充電。充電過程相對(duì)安全，無(wú)線充電無(wú)火花及觸電危險(xiǎn)，無(wú)積塵和接觸損耗，能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣。無(wú)線充電電壓120V50A、3000W接收端模塊尺寸類似手機(jī)大小。北京叉車agv無(wú)線充電樁怎么樣

    當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；6、安全防護(hù)功能①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能；④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；7、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；9、防銹（防氧化）保護(hù)充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。湖北兩輪電動(dòng)車無(wú)線充電樁設(shè)備正經(jīng)電動(dòng)車 誰(shuí)還插線充電。

移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)目前正處在高速發(fā)展階段，不斷有新的零配件企業(yè)涌入這個(gè)賽道，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還沒有統(tǒng)一，充電產(chǎn)品質(zhì)量也存在良莠不齊特征。而目前大多數(shù)移動(dòng)機(jī)器人廠商對(duì)于充電產(chǎn)品主要采取外部采購(gòu)的方式。隨著鋰電池技術(shù)進(jìn)步，大功率快充將成為提升移動(dòng)機(jī)器作業(yè)效率，降低閑置率的發(fā)展趨勢(shì)。而超薄的車身留給充電連接器的安裝空間更為狹小。因此要在更小尺寸中傳輸更大的電流，同時(shí)確保連接安全可靠，這給充電連接器設(shè)計(jì)帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。此外，智能化也是未來(lái)充電技術(shù)需要關(guān)注的發(fā)展方向。如何在實(shí)現(xiàn)自主充電、多臺(tái)機(jī)器充電的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人電量、充電時(shí)機(jī)、電池維護(hù)等的準(zhǔn)確控制，以及多場(chǎng)景多目標(biāo)容量與充電樁數(shù)量的合理規(guī)劃等，需要相關(guān)企業(yè)共同探索。

由于這幾種方式在不同網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)特性的應(yīng)用中各有優(yōu)劣，目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡(luò)的靈活性，常見的做法是在控制板上預(yù)留幾種主流的通信接口，以適應(yīng)不同通信網(wǎng)絡(luò)要求。如圖2所示，主板預(yù)留了以太網(wǎng)、CAN總線和RS485總線的接口。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是"快充"，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是"慢充"，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。 源頭無(wú)線充電樁，品質(zhì)保證！

    3月30日，在廣州國(guó)際新能源汽車充電樁博覽會(huì)上，我們看到了一款無(wú)線充電樁設(shè)備以及與之相匹配的北汽EV200車型。隨后記者了解到，這套無(wú)線充電樁設(shè)備的參展商是一家名為中惠創(chuàng)智無(wú)線供電技術(shù)有限公司(以下稱中惠創(chuàng)智)的企業(yè)。據(jù)負(fù)責(zé)人稱，這套正在演示的無(wú)線充電裝置是國(guó)內(nèi)**基于磁耦合諧振技術(shù)研發(fā)的，傳輸距離達(dá)到20CM(±5)，平均傳輸效率達(dá)到90%以上，與有線充電樁基本持平，適用于中小型電動(dòng)汽車無(wú)線充電。工作人員還介紹了旁邊一臺(tái)同樣采用國(guó)內(nèi)**的磁耦合諧振技術(shù)研的30kW的無(wú)線供電產(chǎn)品，傳輸距離**大可達(dá)60CM(±5)，而且具有相當(dāng)程度上的水平和垂直自由度，主要應(yīng)用在大巴車和城市公交上?，F(xiàn)場(chǎng)我們看到與無(wú)線充電裝置配套的是被全球新能源汽車大會(huì)(GNEV)評(píng)選為2015年“中國(guó)年度綠色汽車”的北汽EV200。車身還被貼上了“電力**，像WIFI一樣用電”，以及“中惠創(chuàng)智新能源無(wú)線充電體驗(yàn)展示車”的醒目車貼。不過，當(dāng)被問到中惠創(chuàng)智公司是否和北汽新能源達(dá)成合作或者合作意向時(shí)，中惠創(chuàng)智常務(wù)副總裁李偉彬并未給出任何正面回應(yīng)，只是笑答：“中惠創(chuàng)智希望能和廣大新能源汽車廠商、充電樁運(yùn)營(yíng)商等攜手合作，為中國(guó)新能源汽車的應(yīng)用推廣盡一分綿薄之力。電磁輻射強(qiáng)度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。遼寧工業(yè)區(qū)無(wú)線充電樁有哪些

智能無(wú)線充電樁將成智慧城市的重要載體。北京叉車agv無(wú)線充電樁怎么樣

充電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。

在實(shí)際使用中，移動(dòng)機(jī)器人的電池對(duì)其整體使用性能有很大影響，首先直接影響移動(dòng)機(jī)器人的續(xù)航能力，成為移動(dòng)機(jī)器人高效率作業(yè)的關(guān)鍵。移動(dòng)機(jī)器人的一個(gè)作業(yè)周期由充電時(shí)間和放電時(shí)間組成，而放電時(shí)間所占的比例直接決定移動(dòng)機(jī)器人的生產(chǎn)效率。其次，移動(dòng)機(jī)器人的使用通常是多臺(tái)機(jī)器人集群作業(yè)，需要考慮充電的管理，需要考慮充電樁和機(jī)器人的配比問題，兼顧成本和效率，通過調(diào)度系統(tǒng)的策略設(shè)計(jì)比較大化的實(shí)現(xiàn)機(jī)器人交替充電，實(shí)現(xiàn)較高的使用率。蓄電池及其充放電控制裝置是移動(dòng)機(jī)器人的重要?jiǎng)恿ρb置，電池為24V或48V的工業(yè)電池，有鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鎳鋅蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池等可供選用，需要考慮的因素除了功率、容量（Ah數(shù)）、功率重量比、體積等外，**關(guān)鍵的因素是需要考慮充電時(shí)間的長(zhǎng)短和維護(hù)的容易性。近年來(lái)，鋰電池（包括磷酸鐵鋰和三元鋰）因體積小、續(xù)航高的特點(diǎn)，正在不斷取代傳統(tǒng)的鉛酸電池，并成為現(xiàn)階段移動(dòng)機(jī)器人主要應(yīng)用的儲(chǔ)能載體。 北京叉車agv無(wú)線充電樁怎么樣

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