江西低速無人駕駛無線充電器一體化

    如果一年甚至幾年之后，你在北京有紅綠燈的路口看到行車道上埋設(shè)的充電線圈標識，或者在自家小區(qū)內(nèi)看到埋在地下可以升降的充電樁，甚至開著電動車在北京的二環(huán)上一邊跑一邊就能充電，請不要驚奇，因為這些都是電動車可以無線充電后的場景，當然，它們在外表上與有線充電的區(qū)別**是一根電線。如果你還認為無線充電*存在于理論上，那就OUT了，如今特斯拉、VOLVO、奧迪和寶馬等傳統(tǒng)汽車企業(yè)都已經(jīng)開始研發(fā)或測試旗下電動車的無線充電系統(tǒng)。而全球通訊以及IT界的新貴們也發(fā)現(xiàn)了這個可以分食新能源車產(chǎn)業(yè)的機會，大張旗鼓地將觸手伸向了為電動車進行無線充電的新領(lǐng)域。而在為電動車進行無線充電的規(guī)劃上，在靜態(tài)、半動態(tài)以及動態(tài)充電的選擇上，大家則各有不同。電動車無線充電技術(shù)的未來到底怎樣？這項創(chuàng)新或許**終將使新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛，免去不安全的導(dǎo)線，甚至于在鋪滿充電電纜的道路上無休止地奔跑下去。無線隔空無線充電-操作簡單。江西低速無人駕駛無線充電器一體化

無線充電具有很多優(yōu)點：不需要暴露電極，各種類型的移動機器人都可以在靠近無線充電機的情況下進行充電。充放電范圍寬，充放電距離、水平偏移大。沒有電極的氧化和污損，不會引起由于電極問題引起的充電的問題。節(jié)省人力，節(jié)省維修和保養(yǎng)費用。 現(xiàn)在隨著機器人技術(shù)的不斷成熟，我們的機器人市場也進入了高速增長期，那用機器人無線充電的話其效率就會提高很多。磁共振已突破無線充電距離、功率跟面積的限制成了很多機器人制造商把無線化的東風(fēng)，其包括掃地機器人、陪伴型機器人、機器手臂等等，都可能會成為未來無線充電導(dǎo)入的目標。其實所有的創(chuàng)新都需要有一個表率來帶動，比如說手機無線充電的發(fā)展們也是因為三星跟蘋果兩大品牌的導(dǎo)入才有了明顯的成長，而機器人無線充電也是這樣的。之后估計會有更多不同類型的機器人導(dǎo)入無線充電方案，現(xiàn)在行業(yè)正在積極進一步提高輸出功率跟效率，希望可以刺激到機器人市場能夠更好的發(fā)展。無人駕駛配送車無線充電器原理新款無線充電器廠家定制600W24V無線充電模塊。

    這實在是一件很酷的事情。其實，“為行駛中的電動汽車充電”的無線充電理念，在歐盟之前就已經(jīng)被提出并進行試驗。事實上，沃爾沃早在2012年就開始啟動了一個名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項目，并在瑞典H?llered的測試中心建設(shè)了一條長約400米的測試道路。該道路內(nèi)部鋪設(shè)了電纜，當測試卡車經(jīng)過這段道路時，車輛會同電纜自動展開連接，750V的直流電將對車輛進行充電。而電動汽車無線充電已經(jīng)進入韓國百姓的日常生活。2013年，韓國龜尾市鋪設(shè)了一條長達12公里的無線充電路段，純電動公交車行駛在路上可邊開車邊充電。今年8月，英格蘭公路公司和英國交通部長安德魯˙瓊斯也宣布，“動態(tài)無線電力輸送”技術(shù)的試驗預(yù)計會在今年晚些時候開始，測試期為18個月。這個系統(tǒng)將輸電線和路面下的線圈相連接，通過空氣將電能傳輸給汽車里面的接收線圈。安裝了相應(yīng)設(shè)備的電動車或混合動力車只需在這種路面上行駛便可為電池充電。歐盟稱，從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進行試驗，并將在試驗結(jié)束后評估無線充電的效率和可行性，以及其給電動汽車用戶帶來的好處和對電網(wǎng)的影響。

    美國汽車工程師協(xié)會（SAE）5月底就剛剛發(fā)布了無線充電指南SAETIRJ2954。這是以無線供電（WPT）技術(shù)為純電動汽車（EV）及插電混合動力車（PHEV）充電的技術(shù)指南，被視為電動車的無線充電標準，有利于整車企業(yè)加快開發(fā)用于EV及PHEV新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)品，從而推動車用無線充電供給側(cè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士進一步指出，在國家大力扶持新能源汽車的背景下，目前電動車沒有被***的推廣應(yīng)用的一個比較大的瓶頸，實際上是充電。對于汽車制造商們來說，無線充電的意義重大。如果能夠***普及無線充電技術(shù)，就能夠極大地提高電動汽車充電的便利性，不管是在充電過程，還是在續(xù)航上，都將**增加人們對于電動汽車的接受度?？梢哉f，成熟發(fā)展的無線充電技術(shù)，將會是電動汽車占領(lǐng)市場的重要舉措。根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，截至2015年底，中國新能源汽車保有量已達到，純電動車保有量已達到，而與之配套的充電站只有6000座，充電樁，電動汽車和電動汽車充電設(shè)施比例嚴重失調(diào)，導(dǎo)致電動汽車發(fā)展阻力重重。這一市場一旦被無線充電技術(shù)占據(jù)，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也將驚人。無線充電廠家-廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)&商業(yè)領(lǐng)域。

無線充電器是什么？ 無線充電技術(shù)是徹底不借助電線，利用線圈之間產(chǎn)生的磁場為設(shè)備充電的技能。它有五種充電規(guī)范：Qi規(guī)范、PMA規(guī)范、A4WP規(guī)范、iNPOFi規(guī)范、Wi-Po規(guī)范，首要經(jīng)過三種方法完成，就是電磁感應(yīng)、無線電波、以及共振效果。 和傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)線充電相比，科技感更強烈的無線充電器有什么優(yōu)勢？ 其實從有線充點和無線充電的外觀就能看出，無線充電依照原理可以脫離數(shù)據(jù)線的連接束縛，更方便的充電方式避免了數(shù)據(jù)線手機物理充電時的插拔。對比損耗更小、電池壽命更長； 其次擺脫數(shù)據(jù)線后，充電更加便捷也更加安全了，沒有了暴露在外的接口，；對于我們來說，漏電、跑電，安全隱患什么的都不用管；無線充電領(lǐng)域能改善生活上的很多事，旋依科技進軍了無線充電行業(yè)。 什么樣的無線充電器算是好的呢？ 支持多種電池類型；因為無線充電可以兼容通過QI認證的不同設(shè)備，這樣你只要帶著一個無線充電器，能就給所有的機器人等充電。 安全性一直是產(chǎn)品的硬性要求，一款安全的無線充電器，必須具備過充保護、短路保護、過流保護、過壓保護等多個保障功用，才算得上是一款合格的產(chǎn)品。  無線充電技術(shù)在割草機器人上的應(yīng)用。甘肅蓄電池?zé)o線充電器解決方案

無線充電技術(shù)在酒店服務(wù)機器人上的應(yīng)用。江西低速無人駕駛無線充電器一體化

 旋依科技研發(fā)了具備無線充電功能的電動助力自行車。電動助力自行車為車輛配備的二次電池充電時，一般要將電池組取下來連接到**充電器上。而使用無線傳輸電力的無線供電技術(shù)，便可省去這一麻煩。尤其是用來出租的自行車，就可充分利用這一優(yōu)點。近年來，以市區(qū)及旅游地為中心，使用電動助力自行車作為出租自行車的情況越來越多，但其中的問題是二次電池及充電器管理起來很麻煩。前輪配備有受電圈如果像此次的開發(fā)品一樣使用無線供電技術(shù)，就無需取下電池組，只將電動助力車推到泊車裝置上即可充電。據(jù)稱5個半小時可充滿電，充滿電后可行駛約55km。用戶可省去取下電池組接到充電器上的繁瑣作業(yè)。另外，還可根據(jù)使用情況對出租自行車的場所（停車場）實施無人化管理。使用了兩輛**的電動助力自行車以及兩臺具備無線供電功能的泊車裝置。江西低速無人駕駛無線充電器一體化

深圳市旋依科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。深圳市旋依科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組形象，贏得了社會各界的信任和認可。