無(wú)線(xiàn)充電也開(kāi)始滲透到汽車(chē)應(yīng)用，車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)充電由于改造便利取得較快發(fā)展。據(jù) WPC 統(tǒng)計(jì)，其成員目前已成功進(jìn)入奧迪、寶馬、凱迪拉克、起亞、豐田、本田等主流品牌 80 多款車(chē)型的無(wú)線(xiàn)充電供應(yīng)鏈，車(chē)內(nèi)充電場(chǎng)景發(fā)展順利。但車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)充電不是業(yè)界醉為期待的。廚房家電是WPC中大功率醉終為重點(diǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域，而且醉有可能迅速鋪開(kāi)。旋依科技推出無(wú)線(xiàn)充電方案可支持6000W供電，可以實(shí)現(xiàn)60mm的遠(yuǎn)距離隔空充電，能源轉(zhuǎn)化優(yōu)于92%。磁共振已突破無(wú)線(xiàn)充電距離、功率與面積的限制，成為許多機(jī)器人制造商將產(chǎn)品無(wú)線(xiàn)化的東風(fēng)，包含掃地機(jī)器人、陪伴/個(gè)人型機(jī)器人、家庭報(bào)警/安防機(jī)器人，機(jī)器手臂等應(yīng)用，皆有望成為未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電導(dǎo)入的目標(biāo)。隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷成熟，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)以進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，而采用無(wú)線(xiàn)充電，機(jī)器人的工作效率將會(huì)得到很達(dá)的提高。就是因?yàn)樘珣?，所以生產(chǎn)了磁共振無(wú)線(xiàn)充電器！四川無(wú)人駕駛配送車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁
國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2021年全球無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到45億美元，到2026年，這一數(shù)據(jù)有望增至134億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)24.6%。促進(jìn)這一市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要因素包括消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中無(wú)線(xiàn)技術(shù)的日益普及，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量增加以及為多個(gè)設(shè)備充電的能力。無(wú)線(xiàn)充電按市場(chǎng)價(jià)值可以拆分為三塊：消費(fèi)電子、汽車(chē)行業(yè)和工業(yè)。消費(fèi)電子（占比36%）：市面上有超過(guò)155款手機(jī)和多款智能手表、TWS耳機(jī)具備無(wú)線(xiàn)充電功能，它們均為支持小功率無(wú)線(xiàn)充電的消費(fèi)電子類(lèi)產(chǎn)品。汽車(chē)行業(yè)（占比29%）：奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等車(chē)廠(chǎng)以及高通等通信公司都在研發(fā)該類(lèi)技術(shù)。其中，旋依科技的的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了AGV、巡檢機(jī)器人、兩輪車(chē)、服務(wù)機(jī)器人等上。工業(yè)（占比17%）：航空**占比10%，醫(yī)療占比8%。 四川無(wú)人駕駛配送車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁對(duì)充電使用場(chǎng)所無(wú)要求的無(wú)線(xiàn)充電裝置。
值得關(guān)注的是隨著無(wú)人機(jī)被應(yīng)用在越來(lái)越多的細(xì)分場(chǎng)景，電池供電和充電技術(shù)是關(guān)鍵，當(dāng)一架無(wú)人機(jī)被頻繁使用后可以直觀(guān)的感受到充電頻率的增加。而在某些特定環(huán)境下，沒(méi)有時(shí)間或條件進(jìn)行電池更換或有線(xiàn)充電時(shí)，操作人員就需要采取新的方式來(lái)讓無(wú)人機(jī)隨時(shí)待機(jī)，隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。受到無(wú)人機(jī)特殊的結(jié)構(gòu)制約，傳統(tǒng)的一代無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)隔空充電，無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)化充電一直沒(méi)有得到應(yīng)用。旋依科技為無(wú)人機(jī)定制的60mm充電距離，可以讓接收端置于無(wú)人機(jī)身腹部，即便無(wú)人機(jī)離地面有一定距離，也可以實(shí)現(xiàn)隔空無(wú)線(xiàn)充電。
不僅國(guó)外，隨著無(wú)人機(jī)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用增長(zhǎng)，我國(guó)工業(yè)、商業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占比將會(huì)持續(xù)提升。
“低速無(wú)人駕駛”即指應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單固定，時(shí)速低于50公里/小時(shí)L4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。應(yīng)用范圍包括特定區(qū)域的物流配送、礦山開(kāi)采、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)接駁、餐飲及零售服務(wù)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)清掃等無(wú)人車(chē)，可分為載人（如無(wú)人高爾夫球車(chē)、機(jī)場(chǎng)無(wú)人接駁車(chē)、無(wú)人小巴士、無(wú)人園區(qū)車(chē)等）、載貨（如無(wú)人物流車(chē)、無(wú)人行李車(chē)、無(wú)人巡邏車(chē)等）和作業(yè)（無(wú)人巡邏車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)、無(wú)人灑水車(chē)、無(wú)人消防車(chē)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)械、工程無(wú)人機(jī)械）功能型三種。但是低速無(wú)人駕駛車(chē)在室外、室外充電有一定安全風(fēng)險(xiǎn)，使用及維護(hù)成本高，插拔式、接觸式充電，易造成漏電電火花引發(fā)安全事故，需要人工換電或充電，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全智能無(wú)人化。而采用無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)能有效得解決這些問(wèn)題?？蓪?shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)靜態(tài)無(wú)線(xiàn)充電，避免有線(xiàn)接觸式充電出現(xiàn)的磨損、電火花等異常情況，提升安全性。采用高防護(hù)等級(jí)結(jié)構(gòu)體，可應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境。傳輸距離大，充電自由度高，即使對(duì)位不夠精細(xì)也可正常充電。減少人為干預(yù)，提升自動(dòng)化程度?？蓪?shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)動(dòng)態(tài)充電，預(yù)埋無(wú)線(xiàn)充電軌道，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)邊跑邊充，提高運(yùn)行效率。無(wú)線(xiàn)充電，你關(guān)心的那幾個(gè)問(wèn)題有答案了。
深圳市旋依科有限公司的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、智能AGV、電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)、電動(dòng)洗地機(jī)、電動(dòng)觀(guān)光車(chē)、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域。隨著中國(guó)消費(fèi)升級(jí)以及電商行業(yè)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于物流速度的要求逐步提升。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，京東、申通、順豐等快遞行業(yè)大企業(yè)加大對(duì)分揀機(jī)器人、AGV等設(shè)備投入。其中，AGV物流分揀系統(tǒng)將物流工人從單調(diào)重復(fù)的稿強(qiáng)都工作之中解放出來(lái)，提高了物流分揀的效率和準(zhǔn)確性，銷(xiāo)量逐步提升。此外，伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改格的持續(xù)推進(jìn)，叉車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)優(yōu)化，電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量占比逐步提升。到2020年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量為28.3萬(wàn)臺(tái)，占比45.8%，2021年上半年銷(xiāo)售21.1萬(wàn)臺(tái)，占比49.8%，電動(dòng)叉車(chē)將逐步擠壓內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)份額。能源成本方面，電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本更低，使用電動(dòng)叉車(chē)能夠降低能源成本。同時(shí)電動(dòng)叉車(chē)維護(hù)成本也相對(duì)較低。
因體型大，或者因外型特殊，使得安裝充電口、充電插頭不方便的，或者拖著冗長(zhǎng)的充電線(xiàn)，人工反復(fù)熱插拔線(xiàn)，對(duì)接插口難對(duì)中，接觸不良產(chǎn)生電火花等威脅人身安全。但是無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)則是彌補(bǔ)了這些不足，使得充電變簡(jiǎn)單，得到安全高效得充電。 電池存在很大差異:機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電時(shí)電池保持放電狀態(tài),電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電時(shí)單純對(duì)電池充電。河北防疫機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電包括什么
充電時(shí)代迎來(lái)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)！四川無(wú)人駕駛配送車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁
無(wú)線(xiàn)充電在工業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)有很多采用無(wú)線(xiàn)充電方案的實(shí)際應(yīng)用案例，以高科技廠(chǎng)房會(huì)對(duì)粉塵、微粒子的標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)高，以往采用由線(xiàn)纜供電的天車(chē)軌道，其設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程會(huì)產(chǎn)生微粒子，如果使用無(wú)線(xiàn)充電進(jìn)行充電，就不會(huì)產(chǎn)生微粒子。另外，還有在線(xiàn)動(dòng)態(tài)無(wú)線(xiàn)充電，采用軌道方式，工廠(chǎng)中的AGV能夠一邊運(yùn)行一邊充電，在提升效率的同時(shí)也不會(huì)占用空間。AGV應(yīng)用無(wú)線(xiàn)充電，充電觸點(diǎn)不再受限，不僅續(xù)航能力更高，在工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃上更有彈性，也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個(gè)重大的舉措，讓設(shè)備因無(wú)線(xiàn)充電，可以進(jìn)一步做到資料搜集，實(shí)時(shí)訊息校正應(yīng)用，等于幫助設(shè)備機(jī)臺(tái)在升級(jí)，達(dá)到更智能化的功能。四川無(wú)人駕駛配送車(chē)無(wú)線(xiàn)充電樁
深圳市旋依科技有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：無(wú)線(xiàn)充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線(xiàn)充電模組等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、無(wú)線(xiàn)充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線(xiàn)充電模組市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。