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作為新能源的氫燃料電池,氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)。對(duì)于我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展,將會(huì)形成一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。但是新能源氫燃料電池消耗量的準(zhǔn)確測(cè)量成為其研究,開(kāi)發(fā),和示范性迫切需要解決的問(wèn)題。目前氫氣消耗量的檢測(cè)主要方法有質(zhì)量法,溫度壓力法,和氣體質(zhì)量流量計(jì)法。氣體質(zhì)量流量計(jì)法與質(zhì)量法和溫度壓力法相比,能進(jìn)行瞬態(tài)氫氣消耗量的測(cè)量,氣體質(zhì)量流量計(jì)法的研究具有更大的實(shí)用價(jià)值。氫氣瞬時(shí)流量是燃料電池系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)、性能表征和故障診斷的重要參數(shù),測(cè)量氫氣的瞬時(shí)流量是十分必要的。但由于氫氣流量測(cè)量裝置體積大、成本高,不利于系統(tǒng)集成和成本控制,因此現(xiàn)有的燃料電池系統(tǒng)一般使用流量測(cè)量的方法得到氫氣瞬時(shí)流量。現(xiàn)在城市中或者工業(yè)上,排放污水計(jì)量,絕大多數(shù)采用的都是電磁流量計(jì)。蘇州國(guó)產(chǎn)流量計(jì)環(huán)氧檢測(cè)
氣體流量計(jì)在計(jì)量過(guò)程中影響準(zhǔn)確性的因素。主要有以下幾個(gè)方面:1、不合理的管道設(shè)計(jì)可能造成較大的計(jì)量誤差。兩條并聯(lián)的管道,當(dāng)主管網(wǎng)用氣時(shí),分管網(wǎng)手動(dòng)閥關(guān)閉。流量計(jì)計(jì)量正常,當(dāng)分管網(wǎng)也用氣時(shí),手動(dòng)閥打開(kāi),由于主管道的氣體由分管道分流一部分,會(huì)使主管道內(nèi)的氣壓下降,使得流量計(jì)表前的壓力小于表后的壓力,流量計(jì)反轉(zhuǎn),流量計(jì)也累積流量,造成了雙倍計(jì)量。為避免這種情況必須在1號(hào)流量計(jì)前面安裝一個(gè)單向閥。2、氣體流量計(jì)安裝方式正確有助于提高流量計(jì)的計(jì)量準(zhǔn)確性和延長(zhǎng)使用壽命。流量計(jì)安裝到管道上時(shí),應(yīng)保證流量計(jì)表體上的螺紋孔和管道法蘭的螺孔對(duì)準(zhǔn),保證法蘭的平行度,避免流量計(jì)承受其他外力,防止表體受力變形,使流量計(jì)卡死。開(kāi)啟流量計(jì)時(shí),應(yīng)先打開(kāi)前閥門(mén),然后緩慢打開(kāi)后閥門(mén),使流量計(jì)有壓?jiǎn)?dòng),避免由于氣錘效應(yīng),氣體把流量計(jì)轉(zhuǎn)子沖擊變形,造成流量計(jì)卡死。3、高壓計(jì)量低壓用氣。就是將計(jì)量室安裝到高壓管道上,然后通過(guò)調(diào)壓器調(diào)壓,用氣戶(hù)在低壓管道上用氣,當(dāng)?shù)蛪汗艿赖挠脷鈶?hù)用氣量不大時(shí),根據(jù)氣體狀態(tài)方程,在溫度相差不多時(shí),低壓管道的小流量反算到高壓管道流量會(huì)更小,甚至這個(gè)流量達(dá)不到流量計(jì)的始動(dòng)流量。泰州電池流量計(jì)報(bào)價(jià)氣體流量計(jì)是一種非常常見(jiàn)的,也是非常實(shí)用的流量計(jì)。
氣體質(zhì)量流量計(jì)的選用:1、針對(duì)小、微量氣體流量,熱分布式質(zhì)量流量計(jì)可用于單一組分氣體或固定比例的混合氣體測(cè)量;2、大口徑流量測(cè)量中可選用插入式氣體質(zhì)量流量計(jì)。氣體質(zhì)量流量計(jì)的安裝注意事項(xiàng):1、大部分氣體質(zhì)量流量計(jì)可(水平、垂直)安裝,只要在安裝好后在工作條件壓力、溫度下作電氣零點(diǎn)調(diào)整,但有些儀表對(duì)安裝敏感時(shí),必須嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。2、前直管段方面,因帶測(cè)量管的浸入式流量傳感器和熱入式儀表需要一定長(zhǎng)度前直管段,按制造廠建議安裝。3、連接熱式質(zhì)量流量計(jì)的管道在常見(jiàn)范圍內(nèi)的振動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)干擾;4、熱式質(zhì)量流量計(jì)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng),不適用于脈動(dòng)流.。
氣體質(zhì)量流量計(jì)是由流量傳感器和流量計(jì)元件構(gòu)成的,它是在工業(yè)生產(chǎn)中為了方便掌握生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各種物質(zhì)的配比,觀測(cè)管道氣體的通過(guò)量的多少,油,煤氣體等物質(zhì)的計(jì)量計(jì)算而研發(fā)的測(cè)量?jī)x器,質(zhì)量是一個(gè)特別重要的參數(shù),它是質(zhì)量流量測(cè)量的基本測(cè)量單位,質(zhì)量流量不受粘度,濃度,電阻,壓力溫度等因素影響。如果要保持定量的氣體混合作為混料或配料,或者要優(yōu)化化學(xué)反應(yīng)過(guò)程,到目前為止還沒(méi)有比使用質(zhì)量流量控制器更好的技術(shù)。質(zhì)量流量控制器連續(xù)可調(diào)控制流量,通過(guò)顯示儀還可獲得累積流量。在電磁流量計(jì)應(yīng)用上不導(dǎo)電結(jié)垢層絕緣了電極表面,會(huì)使流量計(jì)無(wú)法工作。
環(huán)境溫度變化會(huì)影響流量計(jì)的電子部分和流量傳感器部分。比如溫度變化會(huì)影響傳感器尺寸的變化、通過(guò)流量計(jì)殼體傳熱改變流體密度和粘度等。當(dāng)環(huán)境溫度影響到顯示儀表電子元件時(shí),將改變?cè)?shù)。應(yīng)該將流量傳感器和二次顯示儀表安裝在不同的場(chǎng)所,像二次顯示儀表應(yīng)安裝在控制室內(nèi),以保證電子元件免受溫度的影響。應(yīng)該說(shuō)環(huán)境溫度的影響量在作流量測(cè)量總不確定度的估算時(shí),其影響不應(yīng)是不確定度主要影響量之一。環(huán)境中大氣濕度也是影響流量計(jì)使用的問(wèn)題之一。比如濕度高會(huì)加速大氣腐蝕和電解腐蝕并降低電氣絕緣,低濕度會(huì)感生靜電。環(huán)境溫度或介質(zhì)溫度急劇變化會(huì)引起濕度方面的問(wèn)題,如表面結(jié)露現(xiàn)象。各種流量計(jì)都可以測(cè)量哪些介質(zhì)?無(wú)錫微型流量計(jì)技術(shù)支持
一般流量計(jì)是沒(méi)有真正的自校準(zhǔn)功能。蘇州國(guó)產(chǎn)流量計(jì)環(huán)氧檢測(cè)
其他流量計(jì)當(dāng)測(cè)量流體的流量時(shí),被測(cè)流體從錐形管下端流入,流體的流動(dòng)沖擊著轉(zhuǎn)子,并對(duì)它產(chǎn)生一個(gè)作用力,當(dāng)流量足夠大時(shí),產(chǎn)生的作用力將轉(zhuǎn)子托起。同時(shí),被測(cè)流體流經(jīng)轉(zhuǎn)子與錐形管壁間的環(huán)形斷面,這時(shí)作用在轉(zhuǎn)子上的力有三個(gè):流體對(duì)轉(zhuǎn)子的動(dòng)壓力、轉(zhuǎn)子在流體中的浮力和轉(zhuǎn)子自身的重力。流量計(jì)垂直安裝時(shí),轉(zhuǎn)子重心與錐管管軸會(huì)相重合,作用在轉(zhuǎn)子上的三個(gè)力都沿平行于管軸的方向。當(dāng)這三個(gè)力達(dá)到平衡時(shí),轉(zhuǎn)子就平穩(wěn)地浮在錐管內(nèi)某一位置上。對(duì)于給定的轉(zhuǎn)子流量計(jì),轉(zhuǎn)子大小和形狀己經(jīng)確定,因此它在流體中的浮力和自身重力都是已知是常量,唯有流體對(duì)浮子的動(dòng)壓力是隨來(lái)流流速的大小而變化的。因此當(dāng)來(lái)流流速變大或變小時(shí),轉(zhuǎn)子將作向上或向下的移動(dòng),相應(yīng)位置的流動(dòng)截面積也發(fā)生變化,直到流速變成平衡時(shí)對(duì)應(yīng)的速度,轉(zhuǎn)子就在新的位置上穩(wěn)定。對(duì)于一臺(tái)給定的轉(zhuǎn)子流量計(jì),轉(zhuǎn)子在錐管中的位置與流體流經(jīng)錐管的流量的大小成一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。工作特點(diǎn):它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、直觀、壓力損失小、維修方便等特點(diǎn);轉(zhuǎn)子流量計(jì)適用于測(cè)量通過(guò)管道直徑。蘇州國(guó)產(chǎn)流量計(jì)環(huán)氧檢測(cè)
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