太倉透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)以客為尊

【跨境物流全鏈條協(xié)辦服務(wù)】 為簡化客戶跨境運(yùn)輸流程，我們提供 “一站式跨境協(xié)辦” 服務(wù)，涵蓋單證辦理、報關(guān)報檢、外匯結(jié)算等全環(huán)節(jié)?？蛻糁恍杼峁┗A(chǔ)貨物信息，服務(wù)團(tuán)隊全程代辦各類手續(xù)，包括 HS 編碼預(yù)審、原產(chǎn)地證申請、商檢備案等，2024 年協(xié)助客戶辦理跨境單證超 5000 票，平均縮短報關(guān)時間 1 天。與多家國際貨運(yùn)代理合作，為客戶提供 “門到港”“港到門” 跨境聯(lián)運(yùn)方案，例如為某家具企業(yè)設(shè)計 “上海港 — 歐洲漢堡港” 專線，通過優(yōu)化訂艙流程和海運(yùn)時效，將全程運(yùn)輸周期從 45 天壓縮至 38 天。同時提供多語種服務(wù)支持（英語、日語、韓語），消除跨境溝通障礙，讓國際運(yùn)輸像國內(nèi)運(yùn)輸一樣便捷。智能配載系統(tǒng)提升車廂容積率18%。太倉透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)以客為尊

【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊投入運(yùn)營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標(biāo)，我們在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域率先啟動了新能源車隊升級計劃，積極踐行綠色物流理念。在 2024 年，我們已投入運(yùn)營 30 輛純電動重型卡車，這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運(yùn)輸線路。經(jīng)過實際測試，新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%，而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸，在降低運(yùn)營成本的同時，也為環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了確保新能源車輛的運(yùn)輸效率不受影響，我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高效補(bǔ)能，讓車輛能夠隨時保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我們計劃在未來三年內(nèi)，將新能源車輛的占比提升至 50%，通過自身的努力，助力客戶實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈目標(biāo)，共同推動物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。外高橋港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)以客為尊洋山港深水港區(qū)優(yōu)先通行權(quán)，搶抓船期不延誤。

【自動駕駛卡車測試項目】 我們參與了臨港新片區(qū)自動駕駛測試示范區(qū)的建設(shè)，已完成 L4 級自動駕駛卡車在港區(qū)內(nèi)的試運(yùn)營，這一項目是我們探索智慧港口建設(shè)的重要舉措。測試車輛配備了 5G 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在復(fù)雜的港口環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級定位，確保了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和安全性。在 2023 年，我們完成了 3000 公里無人化運(yùn)輸測試，積累了大量的自動駕駛卡車運(yùn)營經(jīng)驗，為未來智慧港口的建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。該項目入選上海市交通委 “新基建重點項目”，預(yù)計在 2026 年實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化應(yīng)用，這將為物流行業(yè)帶來革丨命丨性的變化，大幅提高港口的作業(yè)效率。

【供應(yīng)鏈碳中和服務(wù)計劃】 我們開發(fā)了 “碳管家” 服務(wù)平臺，幫助客戶測算并抵消供應(yīng)鏈碳排放，助力客戶實現(xiàn)綠色發(fā)展目標(biāo)。通過購買 CCER 碳匯、投資光伏項目等方式，我們已實現(xiàn) 20 萬噸碳排放抵消，為環(huán)境保護(hù)做出了實際貢獻(xiàn)。我們?yōu)閰⑴c企業(yè)頒發(fā)碳中和認(rèn)證證書，提升了他們的 ESG 評級，增強(qiáng)了企業(yè)的社會責(zé)任感和市場競爭力。某國際品牌通過該計劃實現(xiàn)了亞太區(qū)物流鏈碳中和，年減少碳關(guān)稅支出 80 萬美元，取得了丨顯丨著丨的經(jīng)濟(jì)效益。這一計劃標(biāo)志著我們從傳統(tǒng)物流商向綠色供應(yīng)鏈服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開辟了新的道路。專屬客戶經(jīng)理制，7×24小時解決運(yùn)輸需求。

【大件設(shè)備及項目物流】 在超限貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，我們擁有著豐富的經(jīng)驗，能夠為能源、基建等行業(yè)提供專業(yè)的大件設(shè)備集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。針對大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸，我們采用了特種框架箱、開頂箱等專業(yè)集裝箱，并配備了液壓軸線車進(jìn)行輔助裝卸，這些設(shè)備能夠確保大件設(shè)備在裝卸和運(yùn)輸過程中的安全與穩(wěn)定。在運(yùn)輸前，我們會進(jìn)行詳細(xì)的前期準(zhǔn)備工作，包括路線勘測、橋梁荷載分析以及與相關(guān)部門協(xié)調(diào)交通管制等，通過這些細(xì)致的工作，確保超寬、超高貨物能夠安全運(yùn)輸。我們曾成功完成某風(fēng)電項目中長達(dá) 45 米的葉片運(yùn)輸任務(wù)，以及某海外 EPC 項目的重型機(jī)械出口物流，為客戶提供了從 “門到港” 的全程重型物流解決方案。我們的大件設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)，不體現(xiàn)了我們的技術(shù)實力，也展現(xiàn)了我們應(yīng)對復(fù)雜運(yùn)輸任務(wù)的能力。龍?zhí)陡壑辽虾８蹖＞€，重載集裝箱48小時直達(dá)。太倉出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)定做價格

多式聯(lián)運(yùn)資源整合，水陸運(yùn)輸無縫切換 專丨家。太倉透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)以客為尊

【智慧港口協(xié)同創(chuàng)新實驗室】 我們與上海港集團(tuán)聯(lián)合成立了智慧物流實驗室，致力于研發(fā) 5G + 自動駕駛集卡、智能理貨等前沿技術(shù)，推動智慧港口的建設(shè)和發(fā)展。目前，實驗室已測試成功集裝箱自動識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率達(dá) 99.97%，使車輛進(jìn)閘時間從 3 分鐘縮短至 30 秒，大幅提高了港口的作業(yè)效率。實驗室還承擔(dān)了交通運(yùn)輸部 “區(qū)塊鏈在港口物流中的應(yīng)用” 課題研究，積極推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，為智慧港口的規(guī)范化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在 2024 年，我們計劃投入 1500 萬元用于智能裝備測試，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和實踐，持續(xù)提升港口協(xié)同效率，為物流行業(yè)的智能化升級提供有力支持。太倉透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)以客為尊