太倉(cāng)出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

【數(shù)字化運(yùn)力調(diào)度】 在數(shù)字化浪潮下，我們自主研發(fā)了 TMS 運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化管理，這一系統(tǒng)的應(yīng)用徹底改變了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ?。通過(guò)為車(chē)輛配備車(chē)載 GPS、電子鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，客戶(hù)可以隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)查看貨物的位置、運(yùn)輸過(guò)程中的溫濕度以及震動(dòng)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，讓客戶(hù)對(duì)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)了如指掌，極大地提升了客戶(hù)的信任感。不但如此，系統(tǒng)中的智能算法能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況、貨物信息等因素動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，在 2023 年，通過(guò)路徑優(yōu)化就累計(jì)為客戶(hù)減少了 17% 的無(wú)效里程，這不降低了運(yùn)輸成本，也提高了運(yùn)輸效率。此外，我們的 EDI 系統(tǒng)與主要港口的數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了直接連接，能夠提前獲取集裝箱的動(dòng)態(tài)信息，確保車(chē)輛能夠精丨準(zhǔn)配載，避免了車(chē)輛空載或配載不合理的情況，讓每一次運(yùn)輸都更加高效、經(jīng)濟(jì)。數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)+運(yùn)輸一體化服務(wù)，供應(yīng)鏈效率倍增。太倉(cāng)出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

【物流大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)】 我們開(kāi)放了部分脫丨敏運(yùn)輸數(shù)據(jù)，與行業(yè)協(xié)會(huì)共建長(zhǎng)三角物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，這一平臺(tái)整合了港口吞吐量、公路運(yùn)價(jià)指數(shù)等 12 類(lèi)行業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)的決策提供了重要參考。某家電企業(yè)利用我們的歷史路徑數(shù)據(jù)，對(duì)區(qū)域配送中心選址進(jìn)行了優(yōu)化，年節(jié)省物流費(fèi)用 900 萬(wàn)元，取得了顯丨著的經(jīng)濟(jì)效益。平臺(tái)嚴(yán)格遵守?cái)?shù)據(jù)安全法，采用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “數(shù)據(jù)可用不可見(jiàn)”，在充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值的同時(shí)，也保護(hù)了數(shù)據(jù)隱私。物流大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的建立，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)交流與合作，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)了物流行業(yè)的智能化和精細(xì)化發(fā)展。派和港精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)龍?zhí)陡壑辽虾８蹖?zhuān)線，重載集裝箱48小時(shí)直達(dá)。

【區(qū)塊鏈電子單證平臺(tái)】 我們率先在集裝箱運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，打造了全程無(wú)紙化單證流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的應(yīng)用徹底改變了傳統(tǒng)單證處理方式?？蛻?hù)的電子委托書(shū)、裝箱單、提單等文件都可以上鏈存證，實(shí)現(xiàn)了秒級(jí)傳輸與防篡改驗(yàn)證，確保了單證的真實(shí)性和安全性。該平臺(tái)與海關(guān) “單一窗口” 系統(tǒng)直連，使通關(guān)文件處理時(shí)間從 4 小時(shí)壓縮至 30 分鐘，極大地提高了通關(guān)效率。目前，該平臺(tái)已接入長(zhǎng)三角地區(qū) 85% 的主要貨代企業(yè)，累計(jì)處理超 10 萬(wàn)票區(qū)塊鏈單證，差錯(cuò)率降至 0.02% 以下，提升了貿(mào)易便利化水平。區(qū)塊鏈電子單證平臺(tái)的應(yīng)用，不簡(jiǎn)化了單證處理流程，也降低了人為操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)，為物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了重要支撐。

【行業(yè)白皮書(shū)與標(biāo)準(zhǔn)制定】 基于三十年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，我們牽頭編制了《集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等行業(yè)規(guī)范，這些規(guī)范的制定為物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了重要依據(jù)。我們每年發(fā)布《長(zhǎng)三角港口物流發(fā)展報(bào)告》，分析市場(chǎng)趨勢(shì)與創(chuàng)新案例，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了有價(jià)值的參考信息。在 2023 年，我們參與制定的《智能集裝箱終端技術(shù)規(guī)范》已成為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。這些工作不鞏固了我們?cè)趯?zhuān)業(yè)領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)，也為客戶(hù)選擇物流服務(wù)商提供了丨權(quán)丨威丨參考，促進(jìn)了整個(gè)物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。全鋼子午線輪胎車(chē)隊(duì)，長(zhǎng)途運(yùn)輸更耐磨耐用。

【跨境電商物流解決方案】 在跨境電商行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，我們敏銳地察覺(jué)到電商企業(yè)對(duì)高效物流運(yùn)輸?shù)钠惹行枨?，為此?zhuān)門(mén)推出了 “港到倉(cāng)” 快速通道服務(wù)，對(duì)集裝箱運(yùn)輸流程進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。我們通過(guò)與各大電商平臺(tái)及保稅倉(cāng)的系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了 “預(yù)報(bào)關(guān) + 優(yōu)先提柜” 的一站式操作，將傳統(tǒng)需要 3-5 天的通關(guān)時(shí)間大幅壓縮至 24 小時(shí)內(nèi)，極大地提高了跨境電商貨物的流通效率。此外，我們還為跨境電商客戶(hù)提供了專(zhuān)屬的集裝箱拼箱服務(wù)，這種服務(wù)模式能夠?qū)⒍鄠€(gè)客戶(hù)的貨物集中運(yùn)輸，有效降低了中小商家的物流成本。在 2024 年，我們已助力超 500 家跨境賣(mài)家實(shí)現(xiàn)了物流時(shí)效提升 30%，憑借著丨優(yōu)丨質(zhì)丨高效的服務(wù)，我們成為了眾多電商企業(yè)的指定物流合作伙伴，為跨境電商行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁的物流動(dòng)力。洋山港深水港區(qū)優(yōu)先通行權(quán)，搶抓船期不延誤。洋山港透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話(huà)

讓物流成為競(jìng)爭(zhēng)力——選擇今成，共贏未來(lái)。太倉(cāng)出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

【全流程可視化追蹤服務(wù)】 為讓客戶(hù)全程掌控貨物動(dòng)態(tài)，我們打造了 “物流天眼” 實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)?？蛻?hù)可通過(guò)電腦端或手機(jī) APP，隨時(shí)查看貨物運(yùn)輸?shù)娜鞒虜?shù)據(jù)，包括實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、途經(jīng)節(jié)點(diǎn)、駕駛員信息等。系統(tǒng)每 30 分鐘自動(dòng)更新一次運(yùn)輸狀態(tài)，并在貨物即將抵達(dá)目的地時(shí)提前 2 小時(shí)推送提醒，方便客戶(hù)做好接貨準(zhǔn)備。針對(duì)高價(jià)值貨物，額外提供 “電子圍欄” 服務(wù)，當(dāng)貨物偏離預(yù)設(shè)路線時(shí)立即觸發(fā)報(bào)警，2023 年通過(guò)該功能成功攔截 2 起異常運(yùn)輸事件。此外，運(yùn)輸完成后自動(dòng)生成電子回單并同步至客戶(hù)系統(tǒng)，省去傳統(tǒng)紙質(zhì)回單的傳遞時(shí)間，平均縮短客戶(hù)對(duì)賬周期 3 天，用透明化服務(wù)消除客戶(hù)顧慮。太倉(cāng)出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商