寧波港精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人

【自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢】 我們的總部坐落于上海外高橋自貿(mào)區(qū)湯臣管理樓，這一優(yōu)越的地理位置讓我們得以充分享受臨港新片區(qū) “跨境貿(mào)易便利化” 帶來的諸多政策紅利。這些政策不為我們的業(yè)務(wù)開展提供了便利，更讓我們能為客戶帶來更高效的服務(wù)。為了提升通關(guān)效率，我們引入了先進(jìn)的智能通關(guān)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)實現(xiàn)了進(jìn)出口貨物的快速驗放，經(jīng)統(tǒng)計，平均縮短口岸滯留時間達(dá) 40%，這極大地減少了貨物在港口的等待時間，降低了客戶的時間成本。同時，總部毗鄰上海港與洋山深水港，這一得天獨(dú)厚的區(qū)位條件，讓我們在集裝箱運(yùn)輸?shù)捻憫?yīng)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)丨先于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對于緊急訂單，我們能夠?qū)崿F(xiàn) 2 小時內(nèi)車架到位，真正做到了 “港到門” 的無縫銜接，讓貨物從港口到客戶手中的整個流程順暢無阻，為客戶的生產(chǎn)經(jīng)營與貿(mào)易活動提供了強(qiáng)有力的物流支持，也讓我們在激烈的市場競爭中占據(jù)了有利地位。電子圍欄自動簽收，貨權(quán)交接0糾紛。寧波港精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人

【碳足跡可視化系統(tǒng) —— 讓環(huán)?？闪炕?我們創(chuàng)新性地推出了集裝箱運(yùn)輸碳足跡追蹤平臺，這一平臺通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實時采集車輛的能耗、里程等數(shù)據(jù)，并自動生成詳細(xì)的碳排放報告?？蛻艨梢酝ㄟ^專屬門戶隨時查看每票貨物的詳細(xì)碳足跡信息，包括碳排放量、等效植樹量等直觀數(shù)據(jù)，讓客戶能夠清晰地了解自己貨物運(yùn)輸過程中的碳排放情況。該系統(tǒng)已通過第三方認(rèn)證，所提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，能夠為電子、快消等行業(yè)客戶提供 ESG 報告所需的核丨心物流數(shù)據(jù)，幫助客戶更好地履行環(huán)保責(zé)任。在 2023 年，通過這一系統(tǒng)，我們累計幫助客戶減少碳排放 2.3 萬噸，這相當(dāng)于 1300 畝森林的年碳吸收量。碳足跡可視化系統(tǒng)的推出，讓環(huán)保不再是一個抽象的概念，而是可以量化和追蹤的具體數(shù)據(jù)，推動了整個物流行業(yè)向更加綠色環(huán)保的方向發(fā)展。寧波零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)數(shù)字化倉儲+運(yùn)輸一體化服務(wù)，供應(yīng)鏈效率倍增。

【多港口聯(lián)動服務(wù)】 為了給客戶提供更全丨面、更靈活的物流服務(wù)，我們在長三角地區(qū)進(jìn)行了戰(zhàn)略性布局，設(shè)立了外高橋、洋山、太倉、合肥、寧波五大運(yùn)營中心，這些運(yùn)營中心相互協(xié)作，形成了一張覆蓋主要港口的密集運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，我們獨(dú)丨創(chuàng)了 “港口應(yīng)急替補(bǔ)” 機(jī)制，當(dāng)某一個港口因天氣、擁堵等原因出現(xiàn)運(yùn)輸受阻的情況時，能夠快速調(diào)度周邊網(wǎng)點(diǎn)的車輛進(jìn)行支援，確保貨物能夠按時送達(dá)。2024 年，我們新增了寧波 - 太倉跨境雙支線服務(wù)，這一服務(wù)的推出為客戶提供了更多的運(yùn)輸選擇，有效幫助客戶規(guī)避了單一港口可能帶來的風(fēng)險，經(jīng)實際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升了 35%。多港口聯(lián)動服務(wù)不體現(xiàn)了我們強(qiáng)大的資源整合能力，也展現(xiàn)了我們以客戶需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念，讓客戶在面對復(fù)雜多變的物流環(huán)境時能夠更加從容。

【物流大數(shù)據(jù)共享平臺】 我們開放了部分脫丨敏運(yùn)輸數(shù)據(jù)，與行業(yè)協(xié)會共建長三角物流大數(shù)據(jù)平臺，這一平臺整合了港口吞吐量、公路運(yùn)價指數(shù)等 12 類行業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)的決策提供了重要參考。某家電企業(yè)利用我們的歷史路徑數(shù)據(jù)，對區(qū)域配送中心選址進(jìn)行了優(yōu)化，年節(jié)省物流費(fèi)用 900 萬元，取得了顯丨著的經(jīng)濟(jì)效益。平臺嚴(yán)格遵守數(shù)據(jù)安全法，采用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)實現(xiàn) “數(shù)據(jù)可用不可見”，在充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值的同時，也保護(hù)了數(shù)據(jù)隱私。物流大數(shù)據(jù)共享平臺的建立，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)交流與合作，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)支持，推動了物流行業(yè)的智能化和精細(xì)化發(fā)展。應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制30分鐘啟動，化解突發(fā)物流危機(jī)。

【AI 智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)】 我們自主研發(fā)的 AI 運(yùn)輸調(diào)度平臺，是物流運(yùn)輸領(lǐng)域的一項創(chuàng)新成果，它深度融合了實時交通數(shù)據(jù)、港口作業(yè)信息和歷史運(yùn)輸記錄等多方面的數(shù)據(jù)，通過先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法自動生成優(yōu)化運(yùn)輸路線。該系統(tǒng)每 15 分鐘就會動態(tài)刷新路徑建議，綜合考量路況、油耗、時效等 12 項參數(shù)，確保為每一趟運(yùn)輸規(guī)劃出合理的路線。經(jīng)過實際測試，這項技術(shù)使平均運(yùn)輸時效提升了 22%，燃油消耗降低了 18%，在提高運(yùn)輸效率的同時，也降低了運(yùn)輸成本。在 2024 年升級的 3.0 版本中，新增了氣象預(yù)警自動規(guī)避功能，能夠根據(jù)天氣預(yù)報提前調(diào)整運(yùn)輸路線，避開惡劣天氣影響的區(qū)域，大幅提升了異常天氣下的運(yùn)輸可靠性。目前，該系統(tǒng)已申請 3 項物流領(lǐng)域技術(shù)專丨利，彰顯了我們在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也為物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了有力支持。 年度審計透明化服務(wù)，費(fèi)用明細(xì) 精丨準(zhǔn) 到每公里。寧波新能源車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話

全流程數(shù)字化監(jiān)管，讓每個集裝箱動態(tài)盡在掌握。寧波港精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人

【汽車零部件運(yùn)輸丨專丨家丨】 作為長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的丨核丨心丨物流服務(wù)商，我們深知汽車零部件運(yùn)輸?shù)奶厥庑耘c重要性，因此為眾多整車制造廠及零部件供應(yīng)商提供了專業(yè)化的集裝箱運(yùn)輸解決方案。汽車零部件往往精密且脆弱，為了確保其在運(yùn)輸過程中的完好無損，我們采用了防塵防潮的集裝箱，并配備了專業(yè)的緊固裝置，通過這些細(xì)節(jié)處理，有效避免了精密部件在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞。同時，我們引入了 JIT（準(zhǔn)時制）配送模式，與上海、合肥等地的多家主機(jī)廠建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實現(xiàn)了生產(chǎn)線邊庫直送，這種模式不減少了中間環(huán)節(jié)的等待時間，還平均縮短了供應(yīng)鏈周期 48 小時。在 2023 年，我們累計完成汽車零部件運(yùn)輸超 12,000TEU，準(zhǔn)時交付率高達(dá) 99.2%，這一成績的取得，離不開我們對每一個運(yùn)輸環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，也讓我們成為了汽車零部件運(yùn)輸領(lǐng)域值得信賴的丨專丨家丨。寧波港精益物流集裝箱運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)系人