太倉港出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)

【大件設(shè)備及項(xiàng)目物流】 在超限貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，我們擁有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槟茉?、基建等行業(yè)提供專業(yè)的大件設(shè)備集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。針對大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸，我們采用了特種框架箱、開頂箱等專業(yè)集裝箱，并配備了液壓軸線車進(jìn)行輔助裝卸，這些設(shè)備能夠確保大件設(shè)備在裝卸和運(yùn)輸過程中的安全與穩(wěn)定。在運(yùn)輸前，我們會進(jìn)行詳細(xì)的前期準(zhǔn)備工作，包括路線勘測、橋梁荷載分析以及與相關(guān)部門協(xié)調(diào)交通管制等，通過這些細(xì)致的工作，確保超寬、超高貨物能夠安全運(yùn)輸。我們曾成功完成某風(fēng)電項(xiàng)目中長達(dá) 45 米的葉片運(yùn)輸任務(wù)，以及某海外 EPC 項(xiàng)目的重型機(jī)械出口物流，為客戶提供了從 “門到港” 的全程重型物流解決方案。我們的大件設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)，不體現(xiàn)了我們的技術(shù)實(shí)力，也展現(xiàn)了我們應(yīng)對復(fù)雜運(yùn)輸任務(wù)的能力。企業(yè)物流KPI定制系統(tǒng)，服務(wù)指標(biāo)量化管理。太倉港出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)

【自動(dòng)駕駛卡車測試項(xiàng)目】 我們參與了臨港新片區(qū)自動(dòng)駕駛測試示范區(qū)的建設(shè)，已完成 L4 級自動(dòng)駕駛卡車在港區(qū)內(nèi)的試運(yùn)營，這一項(xiàng)目是我們探索智慧港口建設(shè)的重要舉措。測試車輛配備了 5G 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，在復(fù)雜的港口環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級定位，確保了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和安全性。在 2023 年，我們完成了 3000 公里無人化運(yùn)輸測試，積累了大量的自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為未來智慧港口的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目入選上海市交通委 “新基建重點(diǎn)項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)在 2026 年實(shí)現(xiàn)特定場景的商業(yè)化應(yīng)用，這將為物流行業(yè)帶來革丨命丨性的變化，大幅提高港口的作業(yè)效率。外高橋港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話24小時(shí)港區(qū)應(yīng)急窗口，處理突發(fā)查驗(yàn)0延誤。

【智能集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)】 我們?yōu)樗羞\(yùn)輸集裝箱配備了第四代物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備，這些設(shè)備功能強(qiáng)大，可實(shí)時(shí)采集位置、溫度、濕度、震動(dòng)、光照等 15 項(xiàng)環(huán)境數(shù)據(jù)，監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生異常開箱、劇烈震動(dòng)或溫濕度超標(biāo)等情況時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)觸發(fā)多級報(bào)警機(jī)制，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行處理，將貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)降到丨低。在 2023 年，通過該系統(tǒng)成功預(yù)防了 32 起貨物被盜事件，減少貨損金額超 500 萬元，為客戶挽回了巨大損失?？蛻艨梢酝ㄟ^手機(jī) APP 隨時(shí)查看貨物狀態(tài)，系統(tǒng)還提供全程可視化軌跡回放功能，滿足了高價(jià)值貨物的監(jiān)管需求。智能集裝箱監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，讓貨物運(yùn)輸過程更加透明、安全，為客戶提供了更可靠的物流保障。

【AI 智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)】 我們自主研發(fā)的 AI 運(yùn)輸調(diào)度平臺，是物流運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新成果，它深度融合了實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、港口作業(yè)信息和歷史運(yùn)輸記錄等多方面的數(shù)據(jù)，通過先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法自動(dòng)生成優(yōu)化運(yùn)輸路線。該系統(tǒng)每 15 分鐘就會動(dòng)態(tài)刷新路徑建議，綜合考量路況、油耗、時(shí)效等 12 項(xiàng)參數(shù)，確保為每一趟運(yùn)輸規(guī)劃出合理的路線。經(jīng)過實(shí)際測試，這項(xiàng)技術(shù)使平均運(yùn)輸時(shí)效提升了 22%，燃油消耗降低了 18%，在提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，也降低了運(yùn)輸成本。在 2024 年升級的 3.0 版本中，新增了氣象預(yù)警自動(dòng)規(guī)避功能，能夠根據(jù)天氣預(yù)報(bào)提前調(diào)整運(yùn)輸路線，避開惡劣天氣影響的區(qū)域，大幅提升了異常天氣下的運(yùn)輸可靠性。目前，該系統(tǒng)已申請 3 項(xiàng)物流領(lǐng)域技術(shù)專丨利，彰顯了我們在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，也為物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了有力支持。 百萬級貨物保險(xiǎn)保障，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn) 全丨面 兜底。

【30 年品牌保障】 自 1993 年在上海臨港新片區(qū)扎根以來，我們在集裝箱拖車運(yùn)輸領(lǐng)域已深耕三十余載，憑借著日復(fù)一日的專業(yè)積累與精益求精的服務(wù)態(tài)度，逐步成長為長三角地區(qū)物流行業(yè)的領(lǐng)丨軍者。這三十年不是時(shí)間的沉淀，更是我們對品質(zhì)堅(jiān)守的見證。目前，公司已擁有一支由超 100 輛集裝箱牽引車組成的現(xiàn)代化車隊(duì)，每一輛車都經(jīng)過嚴(yán)格的維護(hù)與檢測，確保在運(yùn)輸途中的穩(wěn)定與安全。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更是廣丨泛覆蓋了上海港、洋山港、寧波港等六大丨核丨心丨港口，形成了一張高效便捷的物流運(yùn)輸網(wǎng)。我們深知規(guī)范化管理的重要性，通過了嚴(yán)格的 ISO 認(rèn)證管理體系，為客戶提供從進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)胶ｊP(guān)監(jiān)管運(yùn)輸?shù)娜湕l服務(wù)。在這漫長的歷程中，我們始終將準(zhǔn)點(diǎn)率作為核丨心指標(biāo)之一，歷史準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá) 98.7%，這一數(shù)字背后，是無數(shù)物流人的辛勤付出與對承諾的堅(jiān)守，用三十載的時(shí)光向客戶證明了我們的可靠與值得信賴，也為我們在行業(yè)內(nèi)贏得了良好的口碑與穩(wěn)定的客戶群體。智能預(yù)警系統(tǒng)提前規(guī)避擁堵，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)98.7%。集裝箱運(yùn)輸服務(wù)

數(shù)字化看板管理，客戶隨時(shí)掌握在途庫存。太倉港出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)

【循環(huán)包裝解決方案 —— 降低物流包裝浪費(fèi)】 針對客戶在物流過程中普遍面臨的木托盤、纏繞膜等耗材浪費(fèi)問題，我們推出了可循環(huán)共享包裝服務(wù)，旨在降低物流包裝的浪費(fèi)，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我們提供標(biāo)準(zhǔn)化的折疊集裝箱、金屬支架等可重復(fù)使用的設(shè)備，這些設(shè)備堅(jiān)固耐用，能夠多次循環(huán)使用。同時(shí)，我們建立了覆蓋長三角地區(qū)的回收網(wǎng)絡(luò)，通過 RFID 標(biāo)簽追蹤這些包裝物的流轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保其能夠被有效回收和再利用。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，這些包裝物的平均循環(huán)使用次數(shù)達(dá)到 28 次，曾幫助某家電企業(yè)降低年度包裝成本 120 萬元。為了鼓勵(lì)客戶積極參與綠色運(yùn)輸，我們還開展了 “綠色運(yùn)輸” 獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，對選擇環(huán)保包裝的客戶給予運(yùn)費(fèi)折扣，通過這種方式，引導(dǎo)更多的客戶加入到綠色物流的行列中來，共同推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。太倉港出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)