外高橋港公路整車集裝箱運輸服務(wù)供應(yīng)商

【行業(yè)白皮書與標準制定】 基于三十年的運營經(jīng)驗，我們牽頭編制了《集裝箱公路運輸服務(wù)標準》等行業(yè)規(guī)范，這些規(guī)范的制定為物流行業(yè)的標準化發(fā)展提供了重要依據(jù)。我們每年發(fā)布《長三角港口物流發(fā)展報告》，分析市場趨勢與創(chuàng)新案例，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了有價值的參考信息。在 2023 年，我們參與制定的《智能集裝箱終端技術(shù)規(guī)范》已成為團體標準，推動了行業(yè)技術(shù)標準化建設(shè)。這些工作不鞏固了我們在專業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)，也為客戶選擇物流服務(wù)商提供了丨權(quán)丨威丨參考，促進了整個物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。浦東外高橋+蘆潮港雙樞紐布局，響應(yīng)速度提升50%。外高橋港公路整車集裝箱運輸服務(wù)供應(yīng)商

【應(yīng)急物流公益行動】 我們注冊成立了 “閃電救援” 物流志愿隊，該志愿隊被納入上海市應(yīng)急救災(zāi)社會力量名錄，隨時準備參與應(yīng)急救災(zāi)工作。志愿隊配備了專業(yè)的救援車輛和裝備，定期參與紅十字會組織的救災(zāi)演練，提高應(yīng)對災(zāi)害的能力。在河南暴雨災(zāi)害期間，我們的志愿隊丨免丨費丨運輸了價值 1200 萬元的救災(zāi)物資，為災(zāi)區(qū)人民提供了及時的幫助，獲評 “抗洪搶險先進集體”。我們還建立了 “應(yīng)急物流開放日” 活動，向公眾普及防災(zāi)減災(zāi)知識，年受益丨群丨眾丨超 5000 人次。應(yīng)急物流公益行動，體現(xiàn)了我們的社會責任感，也讓更多的人了解和關(guān)注應(yīng)急物流工作。洋山港出口集裝箱運輸服務(wù)合肥派河港專屬服務(wù)團隊，助力皖企出海加速度。

【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊投入運營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標，我們在集裝箱運輸領(lǐng)域率先啟動了新能源車隊升級計劃，積極踐行綠色物流理念。在 2024 年，我們已投入運營 30 輛純電動重型卡車，這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運輸線路。經(jīng)過實際測試，新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%，而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸，在降低運營成本的同時，也為環(huán)境保護做出了積極貢獻。為了確保新能源車輛的運輸效率不受影響，我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高效補能，讓車輛能夠隨時保持良好的運行狀態(tài)。我們計劃在未來三年內(nèi)，將新能源車輛的占比提升至 50%，通過自身的努力，助力客戶實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈目標，共同推動物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【多港口聯(lián)動服務(wù)】 為了給客戶提供更全丨面、更靈活的物流服務(wù)，我們在長三角地區(qū)進行了戰(zhàn)略性布局，設(shè)立了外高橋、洋山、太倉、合肥、寧波五大運營中心，這些運營中心相互協(xié)作，形成了一張覆蓋主要港口的密集運輸網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，我們獨丨創(chuàng)了 “港口應(yīng)急替補” 機制，當某一個港口因天氣、擁堵等原因出現(xiàn)運輸受阻的情況時，能夠快速調(diào)度周邊網(wǎng)點的車輛進行支援，確保貨物能夠按時送達。2024 年，我們新增了寧波 - 太倉跨境雙支線服務(wù)，這一服務(wù)的推出為客戶提供了更多的運輸選擇，有效幫助客戶規(guī)避了單一港口可能帶來的風險，經(jīng)實際運營數(shù)據(jù)顯示，集裝箱周轉(zhuǎn)效率提升了 35%。多港口聯(lián)動服務(wù)不體現(xiàn)了我們強大的資源整合能力，也展現(xiàn)了我們以客戶需求為導向的服務(wù)理念，讓客戶在面對復雜多變的物流環(huán)境時能夠更加從容。連續(xù)12年獲評上海集運AAA誠信企業(yè)，信用鑄就品質(zhì)。

【數(shù)字孿生港口模擬系統(tǒng)】 我們與上海海事大學聯(lián)合開發(fā)的數(shù)字孿生港口物流仿真平臺，是一項具有創(chuàng)新性的技術(shù)成果，它以 1:1 的比例還原了外高橋、洋山等主要港口的作業(yè)場景，為物流運輸規(guī)劃和培訓提供了一個虛擬但高度逼真的環(huán)境。通過輸入運輸任務(wù)參數(shù)，該平臺可以模擬不同方案下的裝卸效率、擁堵概率等關(guān)鍵指標，幫助我們找到優(yōu)的運輸方案。這項技術(shù)已成功應(yīng)用于某汽車制造商的全鏈路物流優(yōu)化項目，幫助其設(shè)計出成本低的集裝箱運輸方案，預計年度可節(jié)省物流費用 860 萬元。同時，該系統(tǒng)還用于新員工培訓，讓新員工能夠在虛擬環(huán)境中熟悉港口作業(yè)流程，大幅提升了調(diào)度人員的業(yè)務(wù)熟練度。數(shù)字孿生港口模擬系統(tǒng)的應(yīng)用，不提高了物流方案設(shè)計的效率和準確性，也為人才培養(yǎng)提供了新的途徑。實時GPS追蹤+電子圍欄技術(shù)，貨物安全全程可視化。外高橋港進口集裝箱運輸服務(wù)服務(wù)熱線

數(shù)字化倉儲+運輸一體化服務(wù)，供應(yīng)鏈效率倍增。外高橋港公路整車集裝箱運輸服務(wù)供應(yīng)商

【客戶滿意度提升計劃】 我們建立了完善的客戶滿意度監(jiān)測體系，在每票運輸完成后，系統(tǒng)會自動向客戶發(fā)送評價請求，及時收集客戶的反饋意見。我們設(shè)立了客戶體驗改進專項基金，針對客戶反饋的問題實行 “72 小時整改承諾”，確保能夠快速解決客戶遇到的問題。在 2023 年，我們根據(jù)客戶反饋推出了 20 項服務(wù)改進措施，包括電子回單實時推送、異常情況主動預警等，這些措施的實施推動 NPS（凈推薦值）從 68 提升至 82，表明客戶對我們的服務(wù)更加認可。我們還定期舉辦客戶開放日活動，與客戶深入交流行業(yè)趨勢和服務(wù)創(chuàng)新方向，了解客戶的潛在需求?？蛻魸M意度提升計劃的實施，讓我們能夠不斷改進服務(wù)質(zhì)量，提高客戶的滿意度和忠誠度。外高橋港公路整車集裝箱運輸服務(wù)供應(yīng)商