外高橋港集裝箱運輸服務(wù)共同合作

【行業(yè)白皮書與標準制定】 基于三十年的運營經(jīng)驗，我們牽頭編制了《集裝箱公路運輸服務(wù)標準》等行業(yè)規(guī)范，這些規(guī)范的制定為物流行業(yè)的標準化發(fā)展提供了重要依據(jù)。我們每年發(fā)布《長三角港口物流發(fā)展報告》，分析市場趨勢與創(chuàng)新案例，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了有價值的參考信息。在 2023 年，我們參與制定的《智能集裝箱終端技術(shù)規(guī)范》已成為團體標準，推動了行業(yè)技術(shù)標準化建設(shè)。這些工作不鞏固了我們在專業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)，也為客戶選擇物流服務(wù)商提供了丨權(quán)丨威丨參考，促進了整個物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。覆蓋上海港/洋山港/太倉港等六大港口，打造無縫銜接的運輸網(wǎng)絡(luò)。外高橋港集裝箱運輸服務(wù)共同合作

【綠色物流踐行者 —— 新能源車隊投入運營】 為了響應(yīng)國家 “雙碳” 戰(zhàn)略目標，我們在集裝箱運輸領(lǐng)域率先啟動了新能源車隊升級計劃，積極踐行綠色物流理念。在 2024 年，我們已投入運營 30 輛純電動重型卡車，這些車輛主要覆蓋洋山港至上海市區(qū)的短途運輸線路。經(jīng)過實際測試，新能源車輛每百公里的能耗成本較傳統(tǒng)柴油車降低了 65%，而且單臺車年均能夠減少碳排放約 50 噸，在降低運營成本的同時，也為環(huán)境保護做出了積極貢獻。為了確保新能源車輛的運輸效率不受影響，我們同步開發(fā)了智能充電調(diào)度系統(tǒng)，依托外高橋保稅區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高效補能，讓車輛能夠隨時保持良好的運行狀態(tài)。我們計劃在未來三年內(nèi)，將新能源車輛的占比提升至 50%，通過自身的努力，助力客戶實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈目標，共同推動物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。太倉倉運一體集裝箱運輸服務(wù)龍?zhí)陡壑辽虾８蹖＞€，重載集裝箱48小時直達。

【駕駛員星級評定制度】 我們創(chuàng)新推出了駕駛員五維能力評估模型，從安全駕駛、節(jié)能表現(xiàn)、服務(wù)態(tài)度等五個維度對駕駛員進行星級評定，這一制度的建立旨在激勵駕駛員不斷提升自身素質(zhì)和服務(wù)水平。高星級駕駛員可以優(yōu)先承接 VIP 客戶訂單，并獲得額外獎金，形成了良性競爭機制，激發(fā)了駕駛員的工作積極性。在 2023 年，公司駕駛員的平均星級達到 4.2 星（滿分 5 星），事故率較行業(yè)平均水平低 67%，充分體現(xiàn)了這一制度的積極效果。我們還定期舉辦 “金丨牌駕駛員” 技能大賽，為駕駛員提供了一個展示技能、相互學(xué)習(xí)的平臺，不斷提升團隊的專業(yè)水準。駕駛員星級評定制度，不提高了駕駛員的整體素質(zhì)，也為客戶提供了更安全、更優(yōu)丨質(zhì)的運輸服務(wù)。

【冷鏈集裝箱運輸保障】 對于食品、醫(yī)藥等對溫度有著嚴格要求的貨物，我們提供全程冷鏈集裝箱運輸服務(wù)，確保貨物在整個運輸過程中都處于適宜的溫度環(huán)境中。我們采用的冷藏集裝箱配備了 GPS 溫控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測并調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，將溫度波動范圍精丨準控制在 ±0.5℃以內(nèi)，同時，這些數(shù)據(jù)會實時上傳至客戶端，讓客戶能夠隨時了解貨物的溫度狀況。為了避免貨物在港口滯留導(dǎo)致溫度失控，我們與上海港、寧波港的冷鏈倉儲中心建立了深度合作關(guān)系，實現(xiàn)了 “冷箱直提”，減少了貨物在港口的停留時間。在 2023 年，我們?yōu)樯镝t(yī)藥客戶運輸疫苗、試劑等溫敏貨物超 2,000 次，在這些運輸過程中，全程溫度達標率達到了 100%，憑借著出色的冷鏈運輸服務(wù)，我們成為了多家醫(yī)藥企業(yè)的冷鏈物流戰(zhàn)略供應(yīng)商，為保障人民生命健康貢獻了自己的力量。合肥派河港專屬服務(wù)團隊，助力皖企出海加速度。

【港口丨罷丨工丨等突發(fā)事件應(yīng)對方案】 針對國際港口可能發(fā)生的勞工罷丨工等突發(fā)事件，我們構(gòu)建了多港聯(lián)動的應(yīng)急體系，以保障客戶貨物的順利運輸。我們與寧波港、太倉港等多個港口建立了備用通道協(xié)議，當某個港口發(fā)生突發(fā)事件時，能夠快速切換運輸路線，將突發(fā)事件對運輸?shù)挠绊懡档截?。?2024 年美西港口丨罷丨工丨期間，我們通過提前改港、臨時倉儲等方案，為客戶避免了超 300 萬元的滯港費損失，有效保障了客戶的利益。為了確保應(yīng)急體系的有效運行，我們會定期開展應(yīng)急演練，讓危機響應(yīng)團隊能夠在 4 小時內(nèi)制定出完整的應(yīng)對方案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。我們的突發(fā)事件應(yīng)對方案，讓客戶在面對復(fù)雜多變的國際物流環(huán)境時能夠更加從容，為客戶的國際貿(mào)易活動提供了可靠的物流保障。長三角經(jīng)濟圈200公里輻射服務(wù)圈。外高橋港出口集裝箱運輸服務(wù)服務(wù)熱線

數(shù)字化看板管理，客戶隨時掌握在途庫存。外高橋港集裝箱運輸服務(wù)共同合作

【自貿(mào)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢】 我們的總部坐落于上海外高橋自貿(mào)區(qū)湯臣管理樓，這一優(yōu)越的地理位置讓我們得以充分享受臨港新片區(qū) “跨境貿(mào)易便利化” 帶來的諸多政策紅利。這些政策不為我們的業(yè)務(wù)開展提供了便利，更讓我們能為客戶帶來更高效的服務(wù)。為了提升通關(guān)效率，我們引入了先進的智能通關(guān)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)實現(xiàn)了進出口貨物的快速驗放，經(jīng)統(tǒng)計，平均縮短口岸滯留時間達 40%，這極大地減少了貨物在港口的等待時間，降低了客戶的時間成本。同時，總部毗鄰上海港與洋山深水港，這一得天獨厚的區(qū)位條件，讓我們在集裝箱運輸?shù)捻憫?yīng)速度上遠遠領(lǐng)丨先于行業(yè)標準。對于緊急訂單，我們能夠?qū)崿F(xiàn) 2 小時內(nèi)車架到位，真正做到了 “港到門” 的無縫銜接，讓貨物從港口到客戶手中的整個流程順暢無阻，為客戶的生產(chǎn)經(jīng)營與貿(mào)易活動提供了強有力的物流支持，也讓我們在激烈的市場競爭中占據(jù)了有利地位。外高橋港集裝箱運輸服務(wù)共同合作