寧波零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話

【全流程可視化追蹤服務(wù)】 為讓客戶全程掌控貨物動(dòng)態(tài)，我們打造了 “物流天眼” 實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)?？蛻艨赏ㄟ^電腦端或手機(jī) APP，隨時(shí)查看貨物運(yùn)輸?shù)娜鞒虜?shù)據(jù)，包括實(shí)時(shí)位置、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、途經(jīng)節(jié)點(diǎn)、駕駛員信息等。系統(tǒng)每 30 分鐘自動(dòng)更新一次運(yùn)輸狀態(tài)，并在貨物即將抵達(dá)目的地時(shí)提前 2 小時(shí)推送提醒，方便客戶做好接貨準(zhǔn)備。針對高價(jià)值貨物，額外提供 “電子圍欄” 服務(wù)，當(dāng)貨物偏離預(yù)設(shè)路線時(shí)立即觸發(fā)報(bào)警，2023 年通過該功能成功攔截 2 起異常運(yùn)輸事件。此外，運(yùn)輸完成后自動(dòng)生成電子回單并同步至客戶系統(tǒng)，省去傳統(tǒng)紙質(zhì)回單的傳遞時(shí)間，平均縮短客戶對賬周期 3 天，用透明化服務(wù)消除客戶顧慮。張家港至上海港重箱門到門12小時(shí)達(dá)。寧波零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話

【數(shù)字化運(yùn)力調(diào)度】 在數(shù)字化浪潮下，我們自主研發(fā)了 TMS 運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化管理，這一系統(tǒng)的應(yīng)用徹底改變了傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ?。通過為車輛配備車載 GPS、電子鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，客戶可以隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)查看貨物的位置、運(yùn)輸過程中的溫濕度以及震動(dòng)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，讓客戶對貨物的運(yùn)輸狀態(tài)了如指掌，極大地提升了客戶的信任感。不但如此，系統(tǒng)中的智能算法能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況、貨物信息等因素動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，在 2023 年，通過路徑優(yōu)化就累計(jì)為客戶減少了 17% 的無效里程，這不降低了運(yùn)輸成本，也提高了運(yùn)輸效率。此外，我們的 EDI 系統(tǒng)與主要港口的數(shù)據(jù)平臺實(shí)現(xiàn)了直接連接，能夠提前獲取集裝箱的動(dòng)態(tài)信息，確保車輛能夠精丨準(zhǔn)配載，避免了車輛空載或配載不合理的情況，讓每一次運(yùn)輸都更加高效、經(jīng)濟(jì)。洋山港出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)精益物流管理 專丨家，年均為客戶節(jié)約百萬運(yùn)費(fèi)。

【綠色港口倡議行動(dòng)】 我們發(fā)起了 “清潔港口” 環(huán)保計(jì)劃，積極在港區(qū)推廣電動(dòng)集卡、船舶岸電等綠色技術(shù)，減少港口作業(yè)對環(huán)境的影響。在 2023 年，我們在外高橋港區(qū)建設(shè)了丨首丨個(gè)丨 “零碳示范堆場”，該堆場的屋頂鋪設(shè)了太陽能光伏板，光伏發(fā)電滿足了全部作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)了能源的自給自足。我們還與環(huán)保組織合作開展港口周邊濕地保護(hù)項(xiàng)目，累計(jì)種植紅樹林 1.2 萬平方米，為改善生態(tài)環(huán)境做出了積極貢獻(xiàn)。這些舉措使我們的環(huán)境友好度評分位居行業(yè)前 5%，獲評 “上海市綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”。綠色港口倡議行動(dòng)，展現(xiàn)了我們對環(huán)境保護(hù)的重視和擔(dān)當(dāng)，為物流行業(yè)的綠色發(fā)展樹立了榜樣。

【汽車零部件運(yùn)輸丨專丨家丨】 作為長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的丨核丨心丨物流服務(wù)商，我們深知汽車零部件運(yùn)輸?shù)奶厥庑耘c重要性，因此為眾多整車制造廠及零部件供應(yīng)商提供了專業(yè)化的集裝箱運(yùn)輸解決方案。汽車零部件往往精密且脆弱，為了確保其在運(yùn)輸過程中的完好無損，我們采用了防塵防潮的集裝箱，并配備了專業(yè)的緊固裝置，通過這些細(xì)節(jié)處理，有效避免了精密部件在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞。同時(shí)，我們引入了 JIT（準(zhǔn)時(shí)制）配送模式，與上海、合肥等地的多家主機(jī)廠建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線邊庫直送，這種模式不減少了中間環(huán)節(jié)的等待時(shí)間，還平均縮短了供應(yīng)鏈周期 48 小時(shí)。在 2023 年，我們累計(jì)完成汽車零部件運(yùn)輸超 12,000TEU，準(zhǔn)時(shí)交付率高達(dá) 99.2%，這一成績的取得，離不開我們對每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控，也讓我們成為了汽車零部件運(yùn)輸領(lǐng)域值得信賴的丨專丨家丨。數(shù)字化倉儲(chǔ)+運(yùn)輸一體化服務(wù)，供應(yīng)鏈效率倍增。

【大件設(shè)備及項(xiàng)目物流】 在超限貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，我們擁有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槟茉?、基建等行業(yè)提供專業(yè)的大件設(shè)備集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。針對大型機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸，我們采用了特種框架箱、開頂箱等專業(yè)集裝箱，并配備了液壓軸線車進(jìn)行輔助裝卸，這些設(shè)備能夠確保大件設(shè)備在裝卸和運(yùn)輸過程中的安全與穩(wěn)定。在運(yùn)輸前，我們會(huì)進(jìn)行詳細(xì)的前期準(zhǔn)備工作，包括路線勘測、橋梁荷載分析以及與相關(guān)部門協(xié)調(diào)交通管制等，通過這些細(xì)致的工作，確保超寬、超高貨物能夠安全運(yùn)輸。我們曾成功完成某風(fēng)電項(xiàng)目中長達(dá) 45 米的葉片運(yùn)輸任務(wù)，以及某海外 EPC 項(xiàng)目的重型機(jī)械出口物流，為客戶提供了從 “門到港” 的全程重型物流解決方案。我們的大件設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)，不體現(xiàn)了我們的技術(shù)實(shí)力，也展現(xiàn)了我們應(yīng)對復(fù)雜運(yùn)輸任務(wù)的能力。企業(yè)物流外包 首丨選，降低30%管理成本。外高橋港出口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)以客為尊

智能配載系統(tǒng)提升車廂容積率18%。寧波零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話

【臺風(fēng)季應(yīng)急預(yù)案】 基于在華東地區(qū) 30 年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，我們對臺風(fēng)等自然災(zāi)害有著深刻的認(rèn)識，建立了科學(xué)完善的臺風(fēng)應(yīng)對機(jī)制。我們配備了專業(yè)的氣象監(jiān)測團(tuán)隊(duì)，能夠提前 72 小時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，為應(yīng)對臺風(fēng)爭取充足的準(zhǔn)備時(shí)間。通過 GIS 系統(tǒng)，我們可以規(guī)劃出安全的避險(xiǎn)路線，并在洋山港等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置了 3 個(gè)應(yīng)急中轉(zhuǎn)倉庫，當(dāng)臺風(fēng)來臨時(shí)，能夠?qū)⒇浳锛皶r(shí)轉(zhuǎn)移至安全地帶。在 2023 年 “煙花” 臺風(fēng)期間，我們成功轉(zhuǎn)移了價(jià)值超 2 億元的待運(yùn)貨物，實(shí)現(xiàn)了零貨損，丨大限度地減少了客戶的損失。同時(shí)，我們還推出了 “臺風(fēng)保障險(xiǎn)”，客戶在因臺風(fēng)導(dǎo)致貨物延誤時(shí)可獲得相應(yīng)的賠償，彰顯了我們作為企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓客戶在臺風(fēng)季能夠更加安心。寧波零擔(dān)散貨集裝箱運(yùn)輸服務(wù)客服電話