變頻雙螺桿壓縮機(jī)研究

壓縮空氣泄漏，由于壓縮空氣無(wú)污染，退伍泄漏也很難發(fā)現(xiàn)，就是發(fā)現(xiàn)了也沒有人去重視，不重視是認(rèn)為不值錢。它不像油、水和蒸氣一旦跑冒滴漏就會(huì)被人發(fā)現(xiàn)，引起上層領(lǐng)導(dǎo)的重視，其實(shí)壓縮空氣并不不便宜，直徑1mm的小孔在工作壓力0.7MPa下泄漏68升/分（自由狀態(tài)下），氣動(dòng)功率損失236W，如果每天工作16小時(shí)，每年工作300天，每度電0.78元計(jì)算，1mm小孔每年損失至少約900元，這還沒折算到螺桿機(jī)的耗電當(dāng)中，我們每個(gè)企業(yè)可以自查一下，可能會(huì)讓您大吃一驚，壓縮空氣的泄漏幾乎每個(gè)企業(yè)都有，只是嚴(yán)重程序不同而已。螺桿壓縮機(jī)在線清洗對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的不良影響較少。變頻雙螺桿壓縮機(jī)研究

螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷操作：當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時(shí)，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤(rùn)滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。主機(jī)啟動(dòng)后，風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(shí)(PLC上可設(shè)定)。風(fēng)機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)溫度下降到70℃時(shí)，風(fēng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面可節(jié)約電能，另一方面可使排氣溫度在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到點(diǎn)以上溫度，這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要，盡可能的使空氣中的水份不析出。山東大型螺桿空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)油的氧化會(huì)生成過(guò)氧化物和自由基，并進(jìn)一步氧化成粘稠狀的沉積物。

壓縮機(jī)主機(jī)常見的故障包括噪音振動(dòng)大、主機(jī)高溫、主機(jī)咬死（也稱為抱軸、抱死）、主機(jī)泄漏、主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)、主機(jī)性能差無(wú)法滿足終端工況的需求等。噪音振動(dòng)大表現(xiàn)為主機(jī)開機(jī)時(shí)有尖叫聲，主機(jī)振動(dòng)大；主機(jī)高溫表現(xiàn)為主機(jī)排氣溫度過(guò)高啟動(dòng)高溫保護(hù)，導(dǎo)致主機(jī)停機(jī)；主機(jī)咬死表現(xiàn)為主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中突然無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；主機(jī)泄漏表現(xiàn)為主機(jī)出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象；主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)表現(xiàn)為主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)；主機(jī)性能差表現(xiàn)為氣量低、功率高。針對(duì)不同的壓縮機(jī)主機(jī)故障，需要采取不同的方法來(lái)解決：

空壓機(jī)的進(jìn)氣閥、較小壓力閥都是比較皮實(shí)耐用的閥件，但是由于機(jī)器常年高負(fù)荷運(yùn)行，時(shí)間久了免不了里面的密封件老化磨損。所以就很有必要定期更換進(jìn)氣閥、較小壓力閥保養(yǎng)包，類似這樣的保養(yǎng)包較好備用一套在現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，做到有備無(wú)患。機(jī)器油路系統(tǒng)的溫控閥也是至關(guān)重要的易損件，每年因?yàn)闇乜亻y故障引起的輕則高溫跳機(jī)，重則機(jī)頭干磨大修事件不在少數(shù)，所以溫控閥這類重點(diǎn)易損閥件一定要專業(yè)的售后人員定期檢查，用戶現(xiàn)場(chǎng)建議有備用。筆者與同行聊起過(guò)一次現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)歷，機(jī)器溫控閥壞了，開機(jī)高溫，備用溫控閥還沒到現(xiàn)場(chǎng)，一位現(xiàn)場(chǎng)的站房管理人員短接溫控閥，然后開機(jī)一下子把油分桶都燒冒煙了，機(jī)器進(jìn)氣閥、油分桶蓋、氣冷卻器等多處同時(shí)冒黑煙，一個(gè)溫控閥就解決的問(wèn)題，然后機(jī)器還要徹底清洗油路，然后更換溫控閥，再來(lái)一次大的保養(yǎng)，不只費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還耽誤車間生產(chǎn)教訓(xùn)慘痛。螺桿機(jī)在冬季停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水。

“需求側(cè)管理”（Demand side Management）也是一種市場(chǎng)化的節(jié)能運(yùn)作方式，即用戶省電可以賣出獲利，是一個(gè)以盈利為主要的能源需求側(cè)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式。這種方法并不是以影響正常的生產(chǎn)和生活為前提的節(jié)約，不是為了賺錢就去拉閘限電，而是完全在富余的情況下靠節(jié)約獲得的余電去賺錢。需求側(cè)管理改變了傳統(tǒng)的供給側(cè)管理的單一能源使用管理模式，側(cè)重在用戶方創(chuàng)造一個(gè)富余調(diào)劑的能源流通“二級(jí)市場(chǎng)”，鼓勵(lì)人們控制能源使用的浪費(fèi)，盡量節(jié)省使用能源并且可以賣出富余能源，實(shí)際上是為社會(huì)提供了一個(gè)節(jié)能量的市場(chǎng)。注意保持環(huán)境的干凈整潔，尤其要注意螺桿機(jī)周圍的地面的積水，以防結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作人員摔倒。永磁螺桿式壓縮空壓機(jī)開發(fā)

盡可能選用大與30千瓦的螺桿式螺桿機(jī)。變頻雙螺桿壓縮機(jī)研究

當(dāng)螺桿壓縮機(jī)排氣壓力逐漸上升，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定之上限值時(shí)，首先到達(dá)穩(wěn)壓閥的設(shè)定壓力，使得進(jìn)氣閥逐漸關(guān)小。此時(shí)系統(tǒng)已經(jīng)開始容調(diào)。若壓力持續(xù)上升則進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉，直至完全關(guān)閉。反之若系統(tǒng)壓力逐漸降低則進(jìn)氣閥逐漸開啟，進(jìn)氣量和壓力隨之逐漸增大，直到低于穩(wěn)壓閥的設(shè)定值，則容調(diào)動(dòng)作停止。若系統(tǒng)的用氣量減少甚多，壓力上升過(guò)快，其速度超過(guò)容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則壓力傳感器給控制器一個(gè)信號(hào)，控制器將使三相電磁閥失電，進(jìn)氣閥關(guān)閉，空壓機(jī)卸載運(yùn)行。當(dāng)壓力低于系統(tǒng)設(shè)定壓力值時(shí)，三相電磁閥?得電，進(jìn)氣閥開啟，空壓機(jī)恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。變頻雙螺桿壓縮機(jī)研究