38CrSiA低溫離子滲硫工藝，低溫離子滲硫工藝是20世紀(jì)80年代后期出現(xiàn)的表面改性技術(shù)。其基本原理與離子滲氮相似。在一定的真空度下，利用高壓直流電使含硫氣體電離，生成的硫離子轟擊工件表面，在工件表面與鐵反應(yīng)生成以FeS為主的10μm左右厚的硫化物層。硫化物是良好的固體潤(rùn)滑劑，有效地降低鋼件接觸表面的摩擦系數(shù)，且隨載荷增大，摩擦系數(shù)進(jìn)一步降低，因此可以**提高重載下軸承的耐磨性，軸承的壽命可提高3倍左右。感應(yīng)加熱表面淬火的另一應(yīng)用是特大型軸承的熱處理，減少大型軸承套圈的淬火變形和硬度不均勻性，同時(shí)節(jié)省設(shè)備的投資費(fèi)用38CrSiA，就選無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，讓您滿(mǎn)意，歡迎您的來(lái)電哦！泰州庫(kù)存38CrSiA聯(lián)系方式
無(wú)錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無(wú)錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無(wú)錫經(jīng)銷(xiāo)商。常年經(jīng)銷(xiāo)碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金38CrSiA。公司始終堅(jiān)持："誠(chéng)信為本，客戶(hù)至上，合作共贏"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供一站式理想采購(gòu)平臺(tái)，我們會(huì)以熱忱的服務(wù)歡迎各位的到來(lái)。公司地址：錢(qián)皋路168號(hào)國(guó)聯(lián)金屬材料市場(chǎng)B棟701室質(zhì)量為本，服務(wù)至上?；窗仓变N(xiāo)38CrSiA供應(yīng)商無(wú)錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，期待您的光臨！
38CrSiA連續(xù)式球化退火，軸承的熱處理包括兩個(gè)環(huán)節(jié)，預(yù)處理是球化退火，終處理是淬火和低溫回火。關(guān)于提高球化退火質(zhì)量，獲得細(xì)小、均勻、球狀碳化物以及縮短退火時(shí)間或取消球化退火工序的研究有了新進(jìn)展，即盤(pán)條生產(chǎn)采用兩次改善組織退火，將拉拔后的720℃～730℃再結(jié)晶退火改為760℃的改善組織退火。這樣可以得到硬度低、球化好、無(wú)網(wǎng)狀碳化物的組織，工藝的關(guān)鍵是要保證中間拉拔減面率≥14%。該工藝可使熱處理爐的效率提高25%～30%。連續(xù)式球化退火熱處理技術(shù)是38CrSiA軸承鋼熱處理的發(fā)展方向。
1976年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的38CrSiA軸承鋼號(hào)納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將38CrSiA軸承鋼分為：全淬透型38CrSiA軸承鋼、表面硬化型38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、高溫38CrSiA軸承鋼等四類(lèi)共17個(gè)鋼號(hào)。有的國(guó)家增加一個(gè)類(lèi)別為特殊用途的38CrSiA軸承鋼或合金。我國(guó)已納入標(biāo)準(zhǔn)的38CrSiA軸承鋼分類(lèi)方法與ISO相似，分別對(duì)應(yīng)為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹耐蝕38CrSiA軸承鋼、高溫38CrSiA軸承鋼四大類(lèi)。近五十年來(lái)我國(guó)還在38CrSiA軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無(wú)鉻38CrSiA軸承鋼、中碳38CrSiA軸承鋼、特殊用途38CrSiA軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。高碳鉻38CrSiA軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量比較大的38CrSiA軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來(lái)，主要成分基本沒(méi)有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界38CrSiA軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于現(xiàn)在我們所說(shuō)的38CrSiA軸承鋼如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明，那就是指GCr15。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司致力于提供38CrSiA，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！
由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對(duì)于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿(mǎn)足使用要求，鐵道部首先提出客車(chē)軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對(duì)于大壁厚的軋機(jī)和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用。現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出38CrSiA和38CrSiA等高淬透性鋼，其性能比38CrSiA鋼優(yōu)越，可在鐵路軸承、軋機(jī)軸承、礦山機(jī)械軸承上替代38CrSiA鋼使用。38CrSiA軸承鋼主要用來(lái)制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機(jī)床及軋鋼機(jī)上無(wú)較大沖擊載荷的工作條件下。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司為您提供38CrSiA，價(jià)格實(shí)惠，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！鎮(zhèn)江銷(xiāo)售38CrSiA聯(lián)系方式
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大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2,也就是國(guó)內(nèi)的鉻鋼(GCr15)。SUJ2的化學(xué)成分，在世界各國(guó)，作為軸承用材料已規(guī)格化。比如：與AISL52100（美國(guó)）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國(guó)）等均屬同種鋼。使用該材料，有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音，延長(zhǎng)壽命。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下，需使用馬氏體型不銹鋼材料。38CrSiA軸承鋼又稱(chēng)高碳鉻鋼，含碳量ωc為1%左右，含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。38CrSiA軸承鋼又分為高碳鉻38CrSiA軸承鋼、無(wú)鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸承鋼、不銹38CrSiA軸承鋼、中高溫38CrSiA軸承鋼及防磁38CrSiA軸承鋼六大類(lèi)；泰州庫(kù)存38CrSiA聯(lián)系方式