升液管的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種氮化硅制作的低壓鑄造和真空吸鑄耐熱合金升液管的配方及其制備方法。背景技術(shù)：低壓鑄造和真快吸鑄是介于重力鑄造和壓力鑄造之間的一種鑄造方法，升液管是該技術(shù)的關(guān)鍵。目前低壓鑄造和真快吸鑄耐熱鋼所使用的升液管的壽命較低，抗熱疲勞和抗高溫氧化腐蝕較差，有的效果較好，但經(jīng)濟(jì)價格太昂貴，無法在生產(chǎn)上應(yīng)用。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的氮化硅升液管的配方及其制備方法，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中升液管壽命較低，抗熱疲勞和抗高溫氧化腐蝕較差的一些不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種氮化硅升液管的配方，其特征在于：所述的升液管由氮化硅粉和助燒劑混合而成的粉體制成，其中助燒劑占氮化硅粉的質(zhì)量百分比為1％～9％。氮化硅粉由重量百分比為90％～95％的亞微米氮化硅粉和5％～10％的納米氮化硅粉混合組成。推薦的，所述的助燒劑為納米Al2O3和Y2O3。一種氮化硅升液管的制備方法，其特征在于：所述的制備方法包括如下步驟：a、將氮化硅粉和助燒劑混合后得到混合粉體，然后將混合粉體與無水乙醇混合，制成漿料；b、將得到的漿料進(jìn)行噴霧干燥造粒，經(jīng)出料得到粉粒體；c、將粉粒體填充于升液管模具后成型。奧翔硅碳以發(fā)展求壯大，就一定會贏得更好的明天。河北硅碳升液管
升液管的使用壽命與設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用中的各種條件及升液管徑尺寸有關(guān)。機(jī)臺鋼性好震動較小,爐體移位較少且平穩(wěn)、繁、管體受熱溫差不大、管徑較粗壁厚均勻且不易堵鋁的，使用壽命較長。因受氮化硅升液管材料自身持性的影響,特提出一些應(yīng)多加注意的原則: 1、盡量減輕機(jī)械碰撞,特別是在搬運(yùn)及安裝調(diào)試時, 猛烈的撞擊和不均勻的受力,將**縮短升液管的使用壽命。 2、盡量減輕機(jī)械震動,特別是在熱狀態(tài)下,持續(xù)的受力和震動,將**縮短升液管的使用壽命。 3、盡量減輕溫差波動，特別是在急促升溫及降溫時,反復(fù)的熱沖擊將**縮短升液管的使用壽命。另外，機(jī)臺使用人員的操作水平、經(jīng)驗、熟練程度也非常大的影響升液管的使用壽命。要想延長升液管的使用壽命,必須在各個環(huán)節(jié) 注意,嚴(yán)格把關(guān)持之以恒。 廣西碳化硅升液管零售奧翔硅碳愿與各界朋友攜手共進(jìn)，共創(chuàng)未來！
隨著國內(nèi)高鐵市場的快速發(fā)展，高鐵齒輪箱作為動車組傳動系統(tǒng)的部件之一，齒輪箱鑄件的化學(xué)元素要求之高近乎苛刻，低壓鑄造齒輪箱鑄件通常采用鐵質(zhì)升液管，特定的鑄造工藝決定了升液管必須在鋁液中長時間浸泡，在生產(chǎn)制造過程中，F(xiàn)e（鐵）元素與Al（鋁）元素極易發(fā)生反應(yīng)，鐵質(zhì)升液管很容易被腐蝕，污染鋁液，時而伴隨著齒輪箱鑄件的化學(xué)元素Fe超標(biāo)，另外，在使用過程中，若鐵質(zhì)升液管發(fā)生局部被腐蝕導(dǎo)致漏氣，現(xiàn)場很難發(fā)現(xiàn)，澆注時極易造成批量質(zhì)量問題。Fe元素在鋁合金中是一種雜質(zhì)元素，這種雜質(zhì)相主要以一種板條狀或針狀形成的AlFeSi相存在于合金基體中，嚴(yán)重割裂基體，對齒輪箱鑄件的疲勞性能、沖擊韌性、延伸率等性能指標(biāo)產(chǎn)生極大的影響，齒輪箱鑄件Fe含量要求≤，然而，在實(shí)際生產(chǎn)過程中增Fe不可避免，受制于原材料成本的原因，原材料Fe含量一般在，本身增Fe空間就極其狹窄，一旦控制不當(dāng)，極易發(fā)生Fe元素超標(biāo)。傳統(tǒng)的齒輪箱鑄造過程中會在升液管壁涂覆一種涂料，但*通過涂料方式阻止增Fe效果不夠理想，因為在低壓鑄造生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)一件毛坯均需周期性增壓與泄壓一次，周期性的沖刷，涂料很難維持，因此**采用傳統(tǒng)的涂料保護(hù)方法無法阻礙鋁液增Fe。
選用氮化硼、碳化硅、陶瓷等耐高溫、耐腐蝕材料制作。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設(shè)置3mm的密封墊圈，以保證二者之間嚴(yán)實(shí)密封，防止升液管漏氣。升液管本體a和升液管本體b的接縫處設(shè)置過濾片，升液管本體b的下端設(shè)置第二過濾片，以攔截鋁液中的氧化膜等雜質(zhì);過濾片、第二過濾片的厚度為5mm。[0007]升液管本體b的內(nèi)壁截面呈“正錐型”，錐角5-8°，開口逐漸縮小，通過逐漸加快鋁液的上升速度，以更好的實(shí)現(xiàn)鋁液的撇渣凈化。[0008]升液管本體a的內(nèi)壁截面呈“直線+倒錐型”，錐角5-10°，內(nèi)徑先恒定后逐漸變大，這樣可以使由下端上來的鋁液流速減緩，從而更加平穩(wěn)的進(jìn)入模具型腔。本發(fā)明升液管內(nèi)壁上需涂覆耐高溫、耐金屬液腐蝕的保護(hù)涂層，以加強(qiáng)保溫性能并提尚使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有良好的保溫性、較強(qiáng)的撇渣過濾能力，可以使進(jìn)入模具型腔的鋁液更加純凈、質(zhì)量，減少了因鑄件表面出現(xiàn)夾渣而導(dǎo)致廢品的概率，明顯提升了車輪的成形質(zhì)量及合格率，同時降低了企業(yè)的制造成本，更有利于實(shí)現(xiàn)車輪的精細(xì)化生產(chǎn)。1.升液管，包括升液管本體、連接螺栓、定位圓銷、密封墊、過濾片，其特征在于:升液管本體包括升液管本體a(2)、升液管本體b。奧翔硅碳累積點(diǎn)滴改進(jìn)，邁向優(yōu)良品質(zhì)！
本發(fā)明主要包括一種氮化硅升液管的配方，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于：所述的升液管由氮化硅粉和助燒劑混合而成的粉體制成，其中助燒劑占氮化硅粉的質(zhì)量百分比為1％～9％。氮化硅粉由重量百分比為90％～95％的亞微米氮化硅粉和5％～10％的納米氮化硅粉混合組成。推薦的，所述的助燒劑為納米Al2O3和Y2O3，這里的助燃劑是按1:1比例混合而成。一種氮化硅升液管的制備方法，其特征在于：所述的制備方法包括如下步驟：a、將氮化硅粉和助燒劑混合后得到混合粉體，然后將混合粉體與無水乙醇混合，制成漿料；b、將得到的漿料進(jìn)行噴霧干燥造粒，經(jīng)出料得到粉粒體；c、將粉粒體填充于升液管模具后成型，脫模后得到升液管生胚；d、將所述升液管生胚進(jìn)壓燒結(jié)，得到氮化硅升液管?？蛇x的，a步驟中，氮化硅粉由重量百分比為90％～95％的亞微米氮化硅粉和5％～10％的納米氮化硅粉混合組成；助燒劑占氮化硅粉的質(zhì)量百分比為1％～9％?；旌戏垠w與無水乙醇的質(zhì)量按照1:1-2的配比進(jìn)行配置，攪拌均勻后得到固含量為30—50％的漿料；所述的助燒劑為納米Al2O3和Y2O3。b步驟中，將制得的漿料于130-150℃進(jìn)行離心噴霧干燥造粒，轉(zhuǎn)速為60r/min，在溫度為50-60℃的環(huán)境中出料得到粉粒體。c步驟中。奧翔硅碳公司將以質(zhì)量的產(chǎn)品，完善的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！廣西碳化硅升液管零售
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造成鑄件的夾雜缺點(diǎn)；對于金屬升液管而言，由于坩堝或熔融爐中的金屬液的溫度往往高達(dá)800至1000°C，因此金屬升液管(例如，鐵管)如果長期浸泡在高溫金屬液(例如，鋁水)中，會導(dǎo)致升液管的金屬成分進(jìn)入高溫金屬液，如果這兩種金屬并不相同的話，就會嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量，而升液管本身也會受到極大損害，另外，由于金屬受熱之后會產(chǎn)生膨脹，也會對金屬升液管產(chǎn)生影響。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種既具有較高的牢固度，又不會與高溫金屬液發(fā)生不利反應(yīng)，能夠減少澆注時液體金屬的噴濺和對留在坩堝底部的金屬沖擊攪動的低壓鑄造升液管。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是提供一種低壓鑄造升液管，包括同心設(shè)置的外管和內(nèi)管，所述內(nèi)管的內(nèi)壁上設(shè)置有碳化硅薄膜，升液管進(jìn)口處設(shè)有一個與升液管固定連接的阻尼器，所述阻尼器側(cè)面均勻設(shè)置有若干小孔。在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述外管為耐火水泥管，所述內(nèi)管為金屬管。在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述金屬管為不銹鋼管、鐵管或鋼管中的一種。在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，所述小孔為4-8個。在本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中。河北硅碳升液管
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