為什么換油后活塞桿變色？這個(gè)主要是由于不同品牌或標(biāo)號(hào)的液壓油混加，而由于液壓油中添加劑功能各不相同而導(dǎo)致的，導(dǎo)致添加劑析出或反應(yīng)的化合物附著在油缸桿上而變色。一般更換統(tǒng)一品牌及標(biāo)號(hào)的液壓油可以解決變色問題。為什么主要是活塞桿前半段容易變色？就像是皮膚上的毛孔熱的時(shí)候張開，冷的時(shí)候閉合一樣，活塞桿上的微裂紋也會(huì)在熱脹冷縮的作用下“張”“合”，從而使著色物質(zhì)嵌在活塞桿表面，不易被系統(tǒng)沖刷從而導(dǎo)致活塞桿變色。而前端油缸會(huì)經(jīng)受比較頻繁的溫度變化，特別是在溫差較大的時(shí)候作用更加明顯。這也解釋了在液壓油溫度過高或者外界環(huán)境溫度寒冷的情況下，容易出現(xiàn)活塞桿變色現(xiàn)象。油缸促銷購(gòu)買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司。金牛區(qū)品質(zhì)高的液壓油缸設(shè)備
油缸變色原因：首先確認(rèn)使用的液壓油是否一直是部品，其次是否是因?yàn)槭褂昧瞬煌放频囊簤河突旌显谝黄?，?dǎo)致變色。每款油品的添加劑配比不同，混用會(huì)造成油缸變色。甚至液壓系統(tǒng)也會(huì)受損。另外，液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因?yàn)榛瘜W(xué)原因致使油缸變色。油封變質(zhì)，造成所含有的化學(xué)物質(zhì)融入液壓油，引起變質(zhì)。變成藍(lán)色是油封與液壓油添加劑在高溫狀況下形成的，黑色則是鉛這種物質(zhì)附著在油缸上形成的。液壓油散熱器可能工作不良，應(yīng)該檢查液壓油散熱裝置。溫江區(qū)液壓支架油缸生產(chǎn)廠家液壓機(jī)油缸油缸購(gòu)買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司。
作為工程機(jī)械從業(yè)人員，我們時(shí)常會(huì)遇到客戶抱怨油缸變色，有時(shí)候單個(gè)油缸抑或全部油缸變色，可能變藍(lán)，也許發(fā)紫，還有可能變黑。這經(jīng)常給機(jī)主和維修人員造成困惑，不知道油缸變色的具體原因及如何處理。更多的時(shí)候維修人員只能憑道聽途說的經(jīng)驗(yàn)告訴客戶，沒有問題，請(qǐng)放心使用。我們就和大家一起研究一下，油缸為什么變色，變色的油缸能不能用，對(duì)系統(tǒng)有沒有危害？為什么變色要使鋼鐵變色有兩種辦法。、利用高溫使其退火變色；第二、使有色物質(zhì)附著在其表面而變色；現(xiàn)在我們研究一下具體到底油缸桿變色的原因是什么。
油泵調(diào)整不合理導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調(diào)整后以相同的油門開度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加，供油量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)熱量增加。同時(shí)由于油泵的不合理調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不會(huì)提高太多，導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對(duì)穩(wěn)定供油量加大增加的熱量無法及時(shí)通過排氣排除發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也相對(duì)維持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速防凍液的循環(huán)速度變化不大，導(dǎo)致防凍液溫度上升。開空調(diào)后水溫高很多的用戶都有在鐵甲論壇發(fā)帖表示說自己的挖掘機(jī)一開空調(diào)水溫就“蹭蹭”上去了，立刻就高溫油缸批發(fā)價(jià)格購(gòu)買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司。
若對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)控制油壓達(dá)到3MPA左右。則應(yīng)檢查對(duì)應(yīng)的多路換向閥閥桿能否靈活換向。若閥桿不能靈活換向，一般原因是換向閥閥桿的回位彈簧折斷，閥桿被異物卡主，閥桿內(nèi)單向閥彈簧折斷，閥桿內(nèi)單向閥芯粘結(jié)。解決辦法：更換故障閥桿處彈簧，異物，更換單向閥彈簧，修復(fù)閥芯，若多路閥無法修復(fù)則需要更換單片或全新多路閥。若對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)控制油壓達(dá)到3MPA左右。則應(yīng)檢查對(duì)應(yīng)的多路換向閥閥桿能否靈活換向。若閥桿不能靈活換向，一般原因是換向閥閥桿的回位彈簧折斷，閥桿被異物卡主，閥桿內(nèi)單向閥彈簧折斷，閥桿內(nèi)單向閥芯粘結(jié)。解決辦法：更換故障閥桿處彈簧，異物，更換單向閥彈簧，修復(fù)閥芯，若多路閥無法修復(fù)則需要更換單片或全新多路閥。油缸廠家購(gòu)買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司。武侯區(qū)長(zhǎng)行程油缸維修廠家
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檢查對(duì)應(yīng)的工作油缸先導(dǎo)油壓是否正常，若先導(dǎo)油壓力低或者無先導(dǎo)油，會(huì)造成對(duì)應(yīng)的多路閥換向閥桿不能靈活換向，流向油缸的油流被堵截，或者對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)彈簧折斷，使先導(dǎo)閥芯不能靈活換向，造成先導(dǎo)油路處于半關(guān)閉狀態(tài)，油缸均不會(huì)運(yùn)動(dòng)。解決方案：應(yīng)異物或進(jìn)行配對(duì)研磨。更換或維修先導(dǎo)閥芯、更換先導(dǎo)彈簧，嚴(yán)重請(qǐng)更換先導(dǎo)手柄檢查對(duì)應(yīng)的工作油缸先導(dǎo)油壓是否正常，若先導(dǎo)油壓力低或者無先導(dǎo)油，會(huì)造成對(duì)應(yīng)的多路閥換向閥桿不能靈活換向，流向油缸的油流被堵截，或者對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)彈簧折斷，使先導(dǎo)閥芯不能靈活換向，造成先導(dǎo)油路處于半關(guān)閉狀態(tài)，油缸均不會(huì)運(yùn)動(dòng)。解決方案：應(yīng)異物或進(jìn)行配對(duì)研磨。更換或維修先導(dǎo)閥芯、更換先導(dǎo)彈簧，嚴(yán)重請(qǐng)更換先導(dǎo)手柄金牛區(qū)品質(zhì)高的液壓油缸設(shè)備
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