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要實現(xiàn)顏色變成紫色、藍(lán)色及黑色，至少需要280℃以上的溫度，而油缸變色都是在挖掘機正常工作時，那時的油溫比較高不超過120℃，這么低的溫度不足以實現(xiàn)鋼鐵退火變色，故高溫使油缸桿變色不成立。那答案只能是油缸桿表面附著了有色物質(zhì)，油缸桿本身沒有問題！如何附著，附著的是什么？相信很多朋友和小編一樣認(rèn)為：油缸桿那么光滑，那么亮，怎么可能有東西“粘”在上面呢？要實現(xiàn)顏色變成紫色、藍(lán)色及黑色，至少需要280℃以上的溫度，而油缸變色都是在挖掘機正常工作時，那時的油溫比較高不超過120℃，這么低的溫度不足以實現(xiàn)鋼鐵退火變色，故高溫使油缸桿變色不成立。那答案只能是油缸桿表面附著了有色物質(zhì)，油缸桿本身沒有問題！如何附著，附著的是什么？相信很多朋友和小編一樣認(rèn)為：油缸桿那么光滑，那么亮，怎么可能有東西“粘”在上面呢？青羊區(qū)工程油缸怎么購買油缸維修油缸供應(yīng)商購買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機械設(shè)備制造有限公司。
油缸變色原因：首先確認(rèn)使用的液壓油是否一直是部品，其次是否是因為使用了不同品牌的液壓油混合在一起，導(dǎo)致變色。每款油品的添加劑配比不同，混用會造成油缸變色。甚至液壓系統(tǒng)也會受損。另外，液壓油高溫引起液壓油變質(zhì)，因為化學(xué)原因致使油缸變色。油封變質(zhì)，造成所含有的化學(xué)物質(zhì)融入液壓油，引起變質(zhì)。變成藍(lán)色是油封與液壓油添加劑在高溫狀況下形成的，黑色則是鉛這種物質(zhì)附著在油缸上形成的。液壓油散熱器可能工作不良，應(yīng)該檢查液壓油散熱裝置。
再來說說防凍液的循環(huán)，分為大循環(huán)和小循環(huán)，是通過節(jié)溫器進行轉(zhuǎn)換的發(fā)動機在冷車啟動的時候，此時防凍液溫度較低，達不到發(fā)動機正常工作的溫度，此時節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只能在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)不過水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會慢慢打開，逐漸轉(zhuǎn)換為大循環(huán)也就是防凍液動過發(fā)動機水道帶走熱量后返回水箱的上部，經(jīng)散熱后由水箱下部管道進入發(fā)動機，如此循環(huán)，帶走發(fā)動機的熱量。大型液壓油缸油缸購買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機械設(shè)備制造有限公司。
那么對于液壓油溫度的異常升高是由哪些方面導(dǎo)致的呢？1、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用不合格的液壓油會與液壓系統(tǒng)內(nèi)的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時會加劇泵體、閥體、油缸等的內(nèi)泄，造成高溫。2、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路出現(xiàn)這些情況時回油阻力大，溫度會異常上升。3、液壓油過少，油箱內(nèi)液位過低，導(dǎo)致液壓油循環(huán)快。4、大泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)異常、主控閥內(nèi)泄也會導(dǎo)致液壓油高溫。5、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很容易就會吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導(dǎo)致高溫。如何改善發(fā)動機的散熱狀況？油缸維修油缸怎么購買購買聯(lián)系四川恒基兆業(yè)機械設(shè)備制造有限公司。溫江區(qū)大型液壓油缸油缸維修廠家
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挖掘機油缸變色的原因有多種：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。4、變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士（即耐磨套）內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。四川活塞桿維修油缸品牌
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