市場需求大，智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景可期未來科技進步趨勢將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬物互聯(lián)”的ZUIHAO載體，“無人駕駛”是汽車智能的ZHONGJI發(fā)展方向?？萍夹凸炯铀僦悄荞{駛技術(shù)進步和產(chǎn)品迭代，ADAS(AdvancedDrivingAssistantSystem)是智能駕駛ZUIHAO的落地點?？萍夹凸井a(chǎn)品設(shè)計更加從用戶出發(fā)，組織形式更加靈活，但產(chǎn)品制造邏輯仍因循或參考傳統(tǒng)汽車路徑。模塊化ADAS是從傳統(tǒng)汽車向無人駕駛進發(fā)的重要方式，也是智能汽車的關(guān)鍵落地。預(yù)計2020年中國ADAS市場規(guī)模有望達到2000億，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商保持優(yōu)勢地位，創(chuàng)業(yè)型公司參與度亦將提升。中資ADAS公司有望通過“模仿+自主創(chuàng)新”方式跑步前進，良好公司相對稀缺，上市公司將通過參股和收購方式進入相關(guān)領(lǐng)域。在探測到車輛偏離車道或者壓線的時候，能夠進行回正.通用車載輔助駕駛APP
根據(jù)智能駕駛技術(shù)的自動化程度，可將汽車分為4個級別，從低到高依次是初級輔助駕駛汽車、高級輔助駕駛汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車。智能駕駛技術(shù)的提升實際就是多個輔助駕駛技術(shù)的融合。單一的輔助駕駛技術(shù)only能夠?qū)︸{駛員進行駕駛輔助，而多個輔助駕駛技術(shù)的融合則能夠適應(yīng)更多場景，乃至全場景下的無人駕駛。谷歌無人駕駛車帶來的智能汽車主題投資機會并非曇花一現(xiàn)，汽車智能化浪潮來襲，勢不可擋。政策方面，《機動車運行安全技術(shù)條件(征求意見稿)》執(zhí)行，法規(guī)倒逼將促使ADAS滲透率提升。為提升汽車安全，歐洲早在2014年就強制要求卡車必須安裝LDW和FCW等輔助駕駛系統(tǒng)，否則不讓上路。國內(nèi)ZF也逐漸認(rèn)識到汽車安全技術(shù)系統(tǒng)的重要性，并不斷完善相關(guān)技術(shù)法律法規(guī)。交通部公路研究院副主任周煒在本次的測試結(jié)果報告會上指出，交通事故促使消費者對汽車安全性能提出更高要求，汽車主動安全、被動安全及其智能化發(fā)展是汽車發(fā)展的必然趨勢，首先要解決的就是“碰撞問題”。北京新型車載輔助駕駛操作當(dāng)駕駛員在駕駛車輛的時候撥打電話會處以20元以上200元以下罰款，并扣機動車駕駛?cè)?分的處罰。
輔助駕駛指的是在駕駛者駕駛車輛的過程中提供輔助支持，使駕駛者更輕松更安全地駕駛車輛行駛在道路上，車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)等都是輔助駕駛的。車道保持輔助系統(tǒng)通過借助攝像頭設(shè)別車輛行駛道路的標(biāo)志線，當(dāng)系統(tǒng)設(shè)別到車輛可能偏離車道時可提醒駕駛員或介入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及時調(diào)整行車路線。駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關(guān)注手機界面
二、開車玩手機怎么處罰，如何避免對于電子拍攝到或者交警現(xiàn)場捉到的，會罰款20元以上200元一下，并記2分處理。那有什么方法可以避免開車時玩手機被捉的風(fēng)險呢：1、使用手機打電話的可以選用藍牙耳機。而且藍牙耳機更加健康，可以雙手不用離開方向盤，提高了駕駛的安全性。不過沒什么特殊情況，開車時不要打電話，可以到達目的地后車輛停止在打回。2、可以使用手機免提功能，減少注意力的分散，如有方便的熟人可以較車內(nèi)乘員處理緊急電話或相關(guān)信息。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關(guān)注手機界面宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等。
開車玩手機的危害：我國的交規(guī)中也是明確規(guī)定了駕駛員在駕車過程中應(yīng)該遵守的行為，其中如果開車玩手機也是會容易引發(fā)交通安全事故，所以也是是不被允許的行為，那么駕駛員在駕車的過程中出現(xiàn)玩手機的情況會扣除駕照兩分，同時也是會收取違規(guī)駕駛員二十元至二百元的罰款。宜曼科技（深圳）有限公司開發(fā)的助駕寶可幫助車主駕車時輕松使用微信和手機其他功能，如導(dǎo)航，電話，娛樂等，有助于車主集中注意力在駕駛環(huán)境而不用再關(guān)注手機界面在任意界面單擊切換鍵可切換到微信或?qū)Ш?。方便用戶查看微信或?qū)Ш健０不粘Ｒ娷囕d輔助駕駛有什么用
蘋果的CarPlay并不支持微信車載版，未來會不會支持還不清楚。通用車載輔助駕駛APP
其中，L0到L2屬于駕駛輔助。L3到L5被稱為自動駕駛。3實際上是ZUI重要的。它是一種有條件的自動駕駛。4屬于高自動駕駛，5屬于完全自動駕駛。實際上，輔助駕駛和自動駕駛是駕駛自動化的不同階段。只有輔助駕駛向前發(fā)展，才能被視為自動駕駛。那么目前市場上比較主流的車企品牌，哪些是輔助駕駛？哪些是自動駕駛呢？目前大多數(shù)車企都還處于輔助駕駛階段，但不少車企已經(jīng)屬于向自動駕駛的過渡階段，如特斯拉、蔚小理等。當(dāng)然，也有如集度汽車這樣剛成立不久的車企，直接瞄準(zhǔn)的就是自動駕駛，跨越了輔助駕駛的階段。根據(jù)集度官方說法，集度將會在多場景下為用戶提供L4級自動駕駛體驗。相信未來，以集度為示范的自動駕駛汽車將會受到大家越來越多的關(guān)注！通用車載輔助駕駛APP
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